フレックス勤務 制御設計の求人・転職情報

キオクシア株式会社

【お任せする業務】 SSDなどフラッシュメモリ応用製品を制御する保守・診断アプリケーションや各種応用アプリケーションの研究開発業務を担います。顧客からの要求仕様・性能も多様化しており、より高品質・高信頼性の製品実現に向けて取り組みます。 【具体的な仕事内容】 ・SSD制御ソフトウェア、診断・保守アプリケーションの設計・実装 ・SSD製品の性能評価・信頼性向上に向けた機能開発 ・不具合解析および改善のためのソフトウェア改修 ・要件定義から仕様策定、レビュー、検証まで一連の開発工程への参画 ・社内関連部門(ファームウェア開発、品質保証、製造など)との連携による問題解決 ※制御ソフトウェア、診断・保守アプリケーションの具体イメージ: ➀SSDにアクセスし、コントロールするソフトウェアの開発(C++): 各OS(LinuxやWindows)からSSDに対して、「ファームウェアを更新する」「内部動作ログを読み出す」「SSDの内部設定を切り替える」といった特別な動作を実現するソフトウェア(アプリケーションやライブラリ)を設計・開発します。 ②不具合の原因を突き止める解析システムの開発: SSDにトラブルが起きた際、内部から吐き出される暗号のような生データ(エラーログ)を瞬時に読み解き、「どこにどんな異常が起きているか」を自動で分かりやすく分析・特定するシステムを開発します。 ③データベースと連携した動作ログ解析ソフトウェア開発: データベースに接続し、SSDから読み出した動作ログの登録と、蓄積されたログを用いて、異常解析をおこなうソフトウェアを開発します。また、異常の検知を通知するソフトウェアを組み合わせて、SSDの品質改善にフィードバックするシステムを構築します。 【使用ツール】 ・言語:C++、Python ・OS:Linux、Windows

株式会社日立製作所

【配属組織名】 デジタルサービスビジネスユニット(インフラ制御システム) 【配属組織について(概要・ミッション)】 インフラ制御システム事業部では、電力・上下水道・鉄道・産業設備など、社会インフラを支える領域において、制御システムや電気設備、パワーエレクトロニクスを基盤とした幅広いソリューションを提供しています。 近年は、AIやIoT、クラウド技術を活用し、設備のスマート化や遠隔監視、データ活用による運用最適化を推進。さらに、DXやGXの観点から、設備の老朽化や人材不足といった社会課題に対応し、持続可能な社会の実現に貢献しています。 最新技術と長年培ったノウハウを融合させ、安定稼働と環境負荷低減を両立することが私たちの使命です。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 <一例> ・電力・エネルギー関連システム 発電・送配電設備の監視・制御、電力系統の安定運用を支える制御ソリューション https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/ems/ ・上下水道システム 浄水場・下水処理場の運転監視、ポンプ設備の制御、遠隔監視による効率化 https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/index.html ・原子力関連システム 原子力発電所の安全監視・制御、保護システム、運転支援システムの開発・保守 https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/power_generation/nuclear/index.html ・鉄鋼システム 製鉄所における生産管理・工程制御、品質管理を支えるシステムソリューション https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/steel_system/ ・制御領域全般 プラント・設備の安定運用を支える制御プラットフォーム、監視・制御システムの基盤技術 https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/platform/index.html 【職務概要】 社会インフラや産業分野を支える制御システムの開発・運用に関する業務を、これまでのご経験・スキルに応じてご担当いただきます。 具体的には、電力・上下水道・原子力・産業機器などの領域におけるシステム設計、ソフトウェア開発、システムインテグレーション、プロジェクトマネジメントなど、幅広い業務を対象とします。 また、IoT・AI・クラウド技術を活用したスマート化や運用最適化、データ利活用によるDX推進など、最新技術を取り入れたソリューション開発にも携わることができます。 【職務詳細】 ・制御システムの設計・開発(電力、産業機器、プラントなど) ・ソフトウェア開発(C/C++、Python、PLCなど) ・顧客要件に基づくシステム構築、試験、導入支援 ・プロジェクト計画策定、進捗管理、品質保証 ・IoT、AI、クラウド、セキュリティ技術を活用した新規ソリューション開発 等 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

株式会社テクノプロ　コンサルティング・パートナーズ社

世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ●業務内容 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 使用ツール・言語 ・C / C++ / C# / Python ・Windows / Linux、AUTOSAR / RTOS ・MATLAB / Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect ※変更の範囲:会社の定める業務

株式会社テクノプロ　コンサルティング・パートナーズ社

①ポジション概要 当社は大手製造メーカー向けに、製品開発支援および生産設備の制御・ハード/ソフトの両面から技術サービスを提供しています。 FA機器や自動化設備の制御課題に対し、PLC/制御盤設計を中心としたエンジニアリングサービスを展開しています。 本ポジションでは、生産設備の電気設計、制御盤設計、設備更新・改修、新規制御開発など、工場内自動化の根幹となる制御領域を担うメンバーを募集します。 ②業務内容 ●業務範囲(担当領域) ・制御盤設計(盤内機器選定、端子台、I/O割付、配線構成) ・電気回路設計(制御回路/安全回路/インターロック/非常停止) ・電気図面作成(回路図/配線図/結線図/部品表/BOM) ・PLC制御設計(ラダー/シーケンス、I/O判断、デバッグ) ・現地立上げ(試運転調整、コミッショニング、動作検証、不具合解析) ・設備更新・改修/新規立上げ案件対応(制御改造、リプレース、立上げ支援) ・仕様調整・技術提案(顧客折衝、要件定義、仕様書作成、改善提案) ③対象設備・案件例 ・製造装置・自動化設備(例:自動車部品/半導体/食品/搬送機器 等) ・制御盤製作の立会い、現地での動作確認、I/Oチェック、デバッグ ・設備納入後の動作検証、不具合調査(原因解析、再現試験) ・各種ドキュメント作成(仕様書、図面、取説、技術提案資料) ・必要に応じて出張あり(納入・立上げ等) ④使用ツール・開発環境 ・CAD:AutoCAD(※電気図面:回路図/配線図/結線図) ・PLC:三菱/キーエンス(ほか) ・PLC設計:ラダー(LD)/シーケンス制御/I/O割付/デバッグ ・案件特性:DCS → PLCリプレース案件あり ・周辺技術:SCADA/HMI/IoT関連に触れる機会あり ⑤チーム体制 ・計4名(リーダー1名、メンバー3名) ・リーダー:50代/メンバー:20代・30代・50代

株式会社テクノプロ　コンサルティング・パートナーズ社

自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 ※変更の範囲:会社の定める業務

株式会社テクノプロ　コンサルティング・パートナーズ社

大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット)開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます。 パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 具体的には: ・ECUソフトウェア開発(要件定義～設計～実装～結合テスト～システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機/HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合:進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント 使用環境・ツール例: ・言語:C言語(MISRA準拠)、C++ ・OS/MCU:Windows、RTOS(OSEK)、MCU(Renesas製、Infineon製) ・検証ツール:QAC、AUTOSAR(AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ ・構成管理:SVN ・通信:CAN、LIN、win-AMS ※変更の範囲:会社の定める業務

※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します ◇次世代自律システム(ロボット、ドローン等)の開発 ◇制御・知能化アルゴリズムの構築、および実機・管制システムへの実装、テスト、評価 ◇提供価値のPoC(概念実証)を通じた、継続的なシステム改善 など ●具体的な業務 三菱電機の多様な事業ドメイン(宇宙、電力、交通、ビル、製造等)における自律型システムの社会実装に向け、以下のサイクルで開発を推進いただきます。 ◇最新技術の調査・アルゴリズム設計 ・ロボティクス、AI、制御に関する最新論文の調査と、自社課題への適用検討 ・ROS2等のミドルウェアを活用した、統合システムのアーキテクチャ設計 ◇デジタルツインを用いた仮想検証 ・シミュレータを用いた、実環境を模した仮想空間の構築 ・開発したアルゴリズムのシミュレーションによる検証 ◇実機実装およびフィールド検証 ・自律システム(ロボット、ドローン等)へのソフトウェア実装 ・実験場や実際の現場における実機検証の実施、および発生した課題に対するデバッグと改善 ◇継続的学習基盤の構築と改善 ・実機検証やシミュレーションから得られたログデータを収集・解析し、システムの知能を向上させるためのデータパイプラインの構築 ・現場でのフィードバックを基にした、UI/UXやインターフェースの改善 ◇領域横断的なチーム連携 ・各事業部門の専門技術者と連携し、現場特有の制約条件を考慮したシステム要件の定義 ・スピード感を持ったプロトタイピングを通じて、技術の確からしさを早期に証明する活動 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・使用言語: Python, C++ 等 ・環境: ROS, Linux, Omniverse (Isaac Sim) 等 ・ツール: Git, Docker 等 ・資格: 特定の資格は不問

三菱電機エンジニアリング株式会社

【仕事内容】 受配配電監視制御システムのシステム設計およびソフトウェア設計(SCADA、Windowsアプリケーション、PLC)を担当します。 私たちは、電力設備における通常運転時の監視制御や故障・停電時の自動処理支援、更には保全の省力化等をトータルに行う監視制御システム技術を通じて、ビル・工場・データセンタ・鉄道駅などの重要な設備・施設の運用を支えています。 <具体的な仕事内容> ①受配電監視制御システムのシステム設計 三菱受配電総合監視制御システム(MELSAS-S)のシステム設計を担当いただきます。 ・パソコン、タッチパネル、PLCを用いた監視制御システムの電気設計(2D CAD)、機器手配 ・設備との信号取り合い仕様に基づいた図面作成 ・試験、出荷調整 ②受配電監視制御システムのソフト設計 三菱受配電総合監視制御システム(MELSAS-S)のソフトウェア設計を担当いただきます。 ・PLC:MELSEC iQ-Rシリーズ(GX-Works) ・タッチパネル:GOT(GT-Works) ・アプリケーションプログラミング言語:Python・C♯・VB ・その他SCADA ・ソフトウェア単体試験、工場での試験員による試験支援のほか、現地対向試験を行うことがあります。 【キャリアステップ】 ・入社～入社半年:…ベテラン設計者とともに設計ノウハウを修得します ・入社1年後:一部設計担当者…機器更新など定型的な設計業務を担当いただきます ・入社2～3年後:設計担当者…新規案件をはじめ、システム変更を伴う改造/更新工事などを担当いただきます 【使用言語・ツール等】 ・2D CADを用いた電気設計経験(配線図、I/O図) ・PLC:MELSEC iQ-Rシリーズ(GX-Works) ・タッチパネル:GOT(GT-Works) ・アプリケーションプログラミング言語:Python・C♯・VB 【働き方】 ・残業時間/月:平均20～30時間程度 ・出張の有無、頻度、期間、出張先(国内・海外):国内出張有り(システム設計　→年1回、ソフト設計年3回) ・転勤:可能性はありますが、一拠点で長く経験を積む技術者が多いです。 ・テレワーク・在宅勤務:制度はありますが、基本は出社しての勤務となります。 【配属先】 <システム技術第一部 監視システム技術課>

三菱電機エンジニアリング株式会社

【仕事内容】 当社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。 三菱電機受配電システム製作所で製造される受配電設備に搭載する、制御・保護・監視用電子機器の開発・設計を通じて社会インフラの安定稼働に貢献するエンジニアを募集します。 <具体的な仕事内容> 1.製品開発 三菱電機の社員と連携し、新規製品および既存製品の改良(EOL部品置換含む)を担当します。 (1)要件定義・仕様策定:プロジェクト管理、顧客・社内要求の整理、仕様書作成 (2)ハードウェア設計:回路設計(アナログ/デジタル)、部品選定、基板設計(PWB/PCB)、設計レビュー (3)ファームウェア設計:組み込みマイコン制御、アーキテクチャ設計、通信プロトコル実装、コーディング・デバッグ (4)試作対応:試作図面作成、製造部門・外注調整、試作支援 (5)評価・解析:機能試験・耐ノイズ・耐環境試験等の評価計画策定、評価部門との調整、結果解析および設計改善 2.生産設計 開発製品の量産移行支援及び、量産機種の生産設計を行います。 (1)量産立上げ支援:製造外注と調整、試験設備・治具の仕様検討・設計 (2)製造・部品管理:量産機種の製造ステータス管理、部品切替時期の調整 (3)生産性向上:製造現場のDX提案・システム設計(アプリ開発) 3.品質改善・設計ノウハウの共有 設計品質の底上げと技術継承を推進します。 (1) 不具合解析(原因究明)と是正措置の実行、再発防止策の立案 (2) ナレッジ共有・育成:設計ドキュメント整備、若手OJT・メンター業務、技術共有会の実施 【使用ツール等】 [ハードウェア] 回路図CAD:Design GateWay(図研)/回路シミュレーション:Ltspice(Analog Devices) [ファームウェア] 言語:C/開発環境:CS+,HEW(Renesas)/試験ツール:CasePlayer2,winAMS(ガイオ・テクノロジー) [アプリ開発] 言語:C#,VB/開発環境:VisualStudio [試験・測定機器] MELSEC,保護リレー試験機,オシロスコープ 【キャリアステップ】 ・入社～入社半年:生産設計の補助業務を中心に、社内研修やOJTを通じて業務基礎を習得 ・入社1年後:ハードウェア設計・ファームウェア設計の実務を担当(中規模タスクを主体的に対応) ・入社2～3年後:製品開発プロジェクトの主担当として、要件定義から量産移行までを一貫して対応 ※備考:上記は標準的な目安です。経験・スキルに応じて早期に上位の役割をお任せする場合があります。 【職場環境】 ・残業時間/月:20～30時間/月程度 ・出張の有無,頻度,期間,出張先(国内・海外):数回程度/年 ・転勤:可能性はありますが、一拠点で長く経験を積む技術者が多いです。 ・テレワーク・在宅勤務:制度はありますが、基本は出社しての勤務となります。 【企業説明】 当社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 【丸亀事業所について】 丸亀事業所では、電力・鉄道などの社会インフラ設備、大規模工場やビルへ電力を安全かつ確実に届けるための受配電設備を開発・設計しています。受配電設備のエキスパートとして、お客様への提案から受注後のシステム・ハードウェア・ソフトウェアの設計、現地調整試験までの業務を三菱電機から受託しています。停電が許されない社会環境の中で、信頼性が高く、安定したシステムを提供することで、社会に貢献しています。

三菱電機エンジニアリング株式会社

ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。応募後、部門での書類選考に入り、合格の場合、面接となります。 三菱電機のトップパートナーの当社で、ソフトウェア設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。 【打診ポジション例】 自衛隊向け防衛装備品や人工衛星のシステム、生産現場システム等のソフトウェア設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【企業説明】 弊社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 【鎌倉事業所について】 三菱電機(株)鎌倉製作所を主要顧客として、防衛・宇宙事業を主軸に展開しています。各技術分野のスペシャリストが集結して、人工衛星や防衛装備品の設計開発におこなっており、社会の安心・安全と豊かな暮らしの実現に貢献しています。近年はエンジニアリング会社としてあらゆる可能性を求め、三菱電機グループ以外の顧客との取引も拡大しています。

三菱電機エンジニアリング株式会社

ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。応募後、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。 三菱電機のトップパートナーの当社で、回路設計・電気制御設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。 【打診ポジション例】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステムなどにおける回路設計/電気制御設計などのポジションがございます。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【神戸事業所の業務内容】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステム、パワーエレクトロニクス機器、情報通信システム、交通システム、FAシステム、鉄鋼プラントシステム、産業システムの開発・設計、ビルシステム、監視制御システムなどの企画・技術提案・計画設計、関連する自主製品・システムの計画・設計・製作　などの業務をおこなっております。

プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社

製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 <具体的には> ・車載電池制御システムのシステム設計開発 (顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA など) ・ソフトウェア開発 (顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理 など)

三菱電機エンジニアリング株式会社

社会インフラ、産業システム向け電力変換器(パワエレ機器)の電子回路の開発・設計業務を行っています。 【具体的な業務例】 1.電力変換器の制御回路(アナログ/デジタル)の設計・評価 機能分割された基板構成に併せて、各種制御回路(アナログ/デジタル)を設計・評価します。 ・設計:回路図作成、設計書作成、シミュレーション ・評価:試験仕様作成、評価立会・結果検証 2.要求仕様の検討、回路設計、試作評価、量産立ち上げまでの一連の開発 要求仕様検討では、装置の機能要件を元に制御ブロック図などで各機能分割を検討します。回路設計以降、試作評価や量産立ち上げも担当します。 ・制御ブロック図:制御部、センサー部、ドライバ部、電源部、内部・外部インターフェイスなどに機能分割 3.顧客関連部門(開発・設計・評価)との技術折衝、課題整理、技術提案 開発装置の仕様目標(高効率、小型軽量化、低コスト)を達成するために、開発メンバーと協業します。 装置本体の開発工程(構想設計、構造設計、試験)に合わせて、基板の開発プロセスを推進します。 課題に応じて、設計審査での方針決定に必要な調整を図ります。 ・構想設計者との装置仕様・制御方式に係る変更・検討 ・構造設計者との外形・配置検討 ・評価部門との評価結果検証(性能試験、対ノイズ、熱、異常想定試験、保護連動など) 4.複数プロジェクトを同時並行で担当し、優先順位を判断しながら業務遂行 新規開発に加えて、グローバル展開の機種開発、既存製品の維持開発で生じる制御基板開発業務も行います。 【配属先情報】 パワーエレクトロニクス技術部　事業推進課 【企業説明】 弊社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。

三菱電機エンジニアリング株式会社

当社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。 本求人では直接顧客となる三菱電機にて受注した高度道路交通システム(ITS)案件に関して、上流工程から携わり主に以下の業務を担当します。 【業務内容の詳細】 1.システム設計 エンドユーザー(NEXCO、首都高速道路、各道路公社など)の要求仕様に基づき、最適なシステム構成を設計します。 ・要求仕様書の読み込みと機器製作仕様の検討 ・機器配置計画および手配機器一覧、手配規格書の作成 ・システム系統図、接続図の作成、ネットワーク検討 ・試験規格・試験方案などの技術資料作成 2.機能開発・改善 プロジェクト進行中に生じた機能追加や改善ニーズに対し、仕様の明確化を行い、要求を満たすための開発業務を行います。 3.プロジェクト推進(PJ管理) プロジェクトの「司令塔」として、社内外のステークホルダーとの折衝・管理業務全般を担います。 ・調整業務: エンドユーザー、社内各部門(営業、調達、品質等)、製造ベンダー、工事会社との折衝 ・進捗・コスト管理: 全体工程(WBS)の管理、コスト管理、現場施工管理 ・品質管理: ベンダーコントロールおよび手配機器の仕様確定 4.機器手配・管理 システム構築に不可欠な機器や補用品の手配、および図面(2D CAD)の改定対応を行います。 ・三菱電機鎌倉製作所の専用システムを用いた手配業務 ・ベンダーへの技術的な問い合わせ対応 【鎌倉事業所について】 三菱電機(株)鎌倉製作所を主要顧客として、防衛・宇宙事業を主軸に展開しています。各技術分野のスペシャリストが集結して、人工衛星や防衛装備品の設計開発におこなっており、社会の安心・安全と豊かな暮らしの実現に貢献しています。近年はエンジニアリング会社としてあらゆる可能性を求め、三菱電機グループ以外の顧客との取引も拡大しています。 【部署名】 技術部　電子技術第三課

<具体的な業務内容> 以下のような2輪車のシミュレーションに関する車両モデル・制御モデル・各種インファーフェース設計に関する業務をお任せする予定です。 ・2輪ADASシステムとシミュレーションの接続環境の構築 ・データセンターでのシミュレーションプラットフォームの展開作業 ・テストケース自動選定、テスト自動化 ・外部センサのモデル化 ・各アクチュエーターのプラントモデル・制御モデルのアップデート ・制御システムとの統合シミュレーション ●入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員とのモデル作成や社内外の協力メンバーとの折衝を通じて業務習熟して頂きます。 入社3～5か月程度でMatlab/Simulinkを使ったシミュレーションモデルのアップデートなどは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ●入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後には販売先との折衝はシミュレーションプラットフォーム開発のリーダーポジションを担って頂きます。 <携わる製品の名称・特徴> 2輪ADAS ECU / 2輪車用統合シミュレーションプラットフォーム 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

<具体的な業務内容> 車両の電子制御システム全体の設計・開発を統括していただきます。 ソフトウェアとハードウェア、および主要センサ(IMUなど)の連携設計を行い、上流工程での仕様判断・設計レビューを通じてプロジェクトをリードするポジションです。 <詳細> ●お客様ニーズの把握 ・OEMとの打合せを通じて、安全性の要求レベル/コスト/スケジュール条件を整理 ・顧客との会話を通し、技術的、スケジュール的な制約を踏まえ、仕様すり合わせ(期待値調整)を実施 ●要求性能分析と仕様書への落とし込み 顧客要求・社内基準を踏まえ、制御システムに求められる機能・性能を明確化(要求性能分析) 社内・外注先に対する開発指示として仕様書を作成(仕様書作成) ●開発成果物の検証/性能評価 検証結果をレビューし、仕様との整合性を確認 検証で抽出された課題の整理・原因分析を行い、社内外と連携しながら対策を推進 〈携わる製品の名称・特徴〉 二輪車用ABSユニットや制御センサ類(IMU、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど) ライダーの安全性と快適性を支える重要技術で、世界中のユーザーが直接体感する製品です。 ソフト・ハードの両面で設計・評価に関わることで、奥深い制御システムの開発に挑戦できます。 機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術の導入にも携われ、技術者としての専門性を高めることができます。 ※ABS(アンチロック・ブレーキ・システム):急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ※IMU(イナーシャル・メジャメント・ユニット):慣性センサ 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

株式会社日立ハイテク

CTシステム製品本部 解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡(SEM/TEM/FIB-SEM等)の①電気の制御設計もしくは②開発フェーズ後の生産設計業務をお任せいたします。 <具体的にお任せする業務> ①SEM/TEM/FIB-SEM等を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。 ②SEM/TEM/FIB-SEM等電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験。 ・3DCAD(Creo)を使用した製図。(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。 (例:装置導入のための安全改造、観察自動化によるスループット向上、PCのアップグレード) ・トラブル対応時の現場対応。 (生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。) ・電子部品改廃(EOL)対応。 ●変更の範囲 会社の定める業務 お任せする業務は、ご希望適性に応じて決定いたします。①の場合は共通技術グループ、②の場合は装置制御グループにご配属予定です。 【担当装置例】 ・[電子顕微鏡(SEM/TEM/STEM)](https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/microscopes/sem-tem-stem/) ●製品化技術 ・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御(定電流制御) ・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路(TIA回路) ・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング ・モーター(DCリニア、ステッピング、ピエゾ)による試料位置制御 ・AC/DC及びDC/DC電源回路 (シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ) ・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ) ・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御(Ethernet、シリアルなど) ・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。 ●生産設計業務 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験 ・3DCAD(Creo)オペレーター(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ※以下、当社の電子顕微鏡ご紹介URLになります。 ・[日立ハイテクミュージアム|第1回 顕微鏡の世界](https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/company/hitachihightech-museum/vol01microscopes.html) ●当該部署では「見る・測る・分析する・加工する」ための技術開発に力を発揮し、社会やお客様の課題解決に貢献するエンジニアの採用を強化し、組織力強化を図りたいと考えております。 【入社後の流れ】 ●入社後はご経験・スキルにあわせて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。 そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。 ●当部署は共通技術グループ(20名)、装置制御グループ(30名)の2グループに分かれております。 グループの役割は、大まかには、共通技術グループで製品間で電気系モジュールやユニット等の共通技術を開発し、装置制御グループで、その共通技術を使って製品化を実施します。ただ製品開発時には、2つのグループが一体となって作り上げていきます。 【働き方】 ●電子顕微鏡はモノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所(実験室がある工場)に出社して業務を行うことが多いです。 ※目安:週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。

株式会社日立ハイテク

CTシステム製品本部 解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡(SEM/TEM/FIB-SEM等)の①電気の制御設計もしくは②開発フェーズ後の生産設計業務をお任せいたします。 <具体的にお任せする業務> ①SEM/TEM/FIB-SEM等を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。 ②SEM/TEM/FIB-SEM等電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験。 ・3DCAD(Creo)を使用した製図。(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。 (例:装置導入のための安全改造、観察自動化によるスループット向上、PCのアップグレード) ・トラブル対応時の現場対応。 (生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。) ・電子部品改廃(EOL)対応。 ●変更の範囲 会社の定める業務 お任せする業務は、ご希望適性に応じて決定いたします。①の場合は共通技術グループ、②の場合は装置制御グループにご配属予定です。 【担当装置例】 ・[電子顕微鏡(SEM/TEM/STEM)](https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/microscopes/sem-tem-stem/) ●製品化技術 ・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御(定電流制御) ・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路(TIA回路) ・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング ・モーター(DCリニア、ステッピング、ピエゾ)による試料位置制御 ・AC/DC及びDC/DC電源回路 (シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ) ・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ) ・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御(Ethernet、シリアルなど) ・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。 ●生産設計業務 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験 ・3DCAD(Creo)オペレーター(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ※以下、当社の電子顕微鏡ご紹介URLになります。 ・[日立ハイテクミュージアム|第1回 顕微鏡の世界](https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/company/hitachihightech-museum/vol01microscopes.html) 【入社後の流れ】 ●入社後はご経験・スキルにあわせて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。 そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。 ●当部署は共通技術グループ(20名)、装置制御グループ(30名)の2グループに分かれております。 グループの役割は、大まかには、共通技術グループで製品間で電気系モジュールやユニット等の共通技術を開発し、装置制御グループで、その共通技術を使って製品化を実施します。ただ製品開発時には、2つのグループが一体となって作り上げていきます。

株式会社日立ハイテク

業務内容 がん治療に有用な粒子線治療装置に使用される制御計算機に関する、システムおよびソフトウェアの設計業務をお任せします。新規開発ではなく、既存装置の改善・機能追加・OSバージョンアップなど、長期運用を前提としたエンハンスが中心です。改修提案から納入までを一貫して担当していただきます。設計におけるコーディング部分は協力会社にて基本的に担当頂くため、各種機能追加などにおけるプロジェクトのとりまとめのような役割を担って頂きます。 ●粒子線治療装置について 粒子線治療装置は放射線治療装置の一種であり、腫瘍へ集中的に粒子線ビームを照射して治療を行う事から正常細胞への影響が少なく、外科手術、化学療法に比べ治療に伴う痛みが殆どない患者への負担が小さいことを特徴とする治療装置です。粒子線治療装置・サービスの提供により、世の中のがん患者の負担を軽減、今後更に進む高齢化社会においてQoLを向上し、誰もが安心して暮らせる社会の実現に貢献します。設置状況につきましては、下記のHPもご参照ください。 設置状況について ●具体的な業務内容 ・計算機(Windowsサーバ・Linuxサーバ等)と装置間のシステム設計、ソフトウェア設計の指揮 ・医療機関からの要望・課題のヒアリング、要件定義、仕様に関するアドバイス ・機能仕様書/改修仕様の作成、実装方針の検討 ・コーディング外注先への仕様伝達・指示出し ・外注先が作成した設計書・ソースコードのレビュー、技術的な問い合わせ対応 ・OSバージョンアップやプラットフォーム変更に伴う影響範囲の洗い出し、リスク検討 ・テスト計画の立案(単体～結合・総合テスト)、試験仕様の確認 ・社内環境および病院現地での動作確認・受入テストのサポート ・納入した制御システムの据付け・試運転・保守業務に関する技術サポート ・故障時の復旧対応のサポート(実作業は保守担当部門が実施し、本ポジションは技術支援が中心) ※顧客とのやりとりは営業担当が中心ですが、技術的な説明や判断が必要な場面では同席し、運用に即した仕様へと落とし込んでいきます。顧客との打ち合わせや現地サポートにも関わりながら、医療現場にとって安全で使いやすいシステムを提供する役割です。本業務については、業務習得状況を考慮し段階的にお任せしていきますのでご安心ください。 ※改修は小規模なもので半年程度、OS更新などは1～2年程度で納入まで行うケースが多い状況です。 ※業務の変更範囲※ 会社の定める業務 ●キャリアパス 入社後は、既存装置の仕様理解からスタートし、一部機能のプログラミングやコード読解、シミュレータを用いた動作確認を通じてシステム全体を把握していただきます。その後は、外注管理や要件整理をリードするエンジニアとして、顧客へのアップデート提案や新機能の企画など、上流工程中心の役割へとステップアップしていただくことを期待しています。 ●働き方について ・病院との打ち合わせや作業は、治療時間を避けるため平日夕方以降や土日に実施する場合があります。 ・残業時間:20～30時間程度 ●その他 <出張に関して> 業務状況などにより発生いたします。(月に2回程度～最大4回/日帰り～1週間) <教育/育成支援に関して> キャリア別の教育プランを用意しています。 業務遂行にあたり必要な知識を学ぶための外部セミナー等も受けていただくことができます。

東芝プラントシステム株式会社

●業務概要 ・監視制御システムの見積もりから仕様決定までを一貫して担当し、顧客や社内関係部門(設計部門、試験部門など)と密に連携しながら基本計画を立案。 ・計画立案後も、詳細設計～製造～現地試験に至るまで技術的な支援を行います。 プラントの初期計画から完成まで一通り携わっていただき、大きな達成感を味わえる業務。 ●業務内容 ・発電プラント建設における計装制御エンジニアリング業務をお任せします。 ●業務詳細 ・発電プラントの新規建設・更新案件、またはCCS/水素混焼ガスタービン/SOECといったカーボンソリューション(CS)商材追設案件において、情報制御システムの基本計画エンジニアリング業務全般 ・新規建設案件や既に稼働している案件に対し、プラントモデルのデジタルツイン化、AI技術を活用した予兆診断・運用最適化、クラウドシステム構築、サイバーセキュリティ対策など、最先端のデジタル技術を駆使したシステムエンジニアリング業務、および顧客への提案 変更の範囲:会社の定める業務

三菱自動車工業株式会社

<部概要> エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 <部署の役割> ・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計 ・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計 ・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計 <入社後の担当領域> 新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする。 制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 <使用ツール> ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink

三菱自動車工業株式会社

<入社後の担当領域> 新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。 ・システム全体アーキテクチャの設計 ・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー ・通信システム設計 ・安全性・信頼性設計および認証対応 ・開発プロジェクトの技術リード <使用ツール> MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot

先進モビリティ株式会社

バス・トラックの自動運転システムにおける車両制御ソフトウェアの設計から、実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。 車両の制御アルゴリズムをC言語でECUに実装し、実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。 自社での実装・デバッグにとどまらず、全国各地の実証実験現場での動作確認や不具合対応まで、ソフトウェアの品質を現場レベルで担保する役割を担います。 具体的には: ・C言語による車両制御ソフトウェアの実装・デバッグ ・ECUへの組み込みおよび実車での動作検証 ・走行環境ごとの設定・パラメータ調整と現地対応 ・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備

以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・システムズエンジニアリングに基づく顧客要求分析 ・機能要求作成 ・Matlab/Simulinkを使ったモデルベース開発のモデル作成・評価 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・シミュレーションプラットフォームとの連携した評価計画立案 ●入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社3～5か月程度でMatlab/Simulinkをを使ったモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ●入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 <携わる製品の名称・特徴> 2輪車向けADAS ECU / 2輪車用シミュレーションプラットフォーム 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務をお任せします。 <詳細> ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 ●ミッション/期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。 <詳細> ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です ●ミッション/期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

1)二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 └既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2)新製品における要素開発 3)開発ブレーキの評価・検証 └実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 4)開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 【配属先】 ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。 ①国内顧客向け:大型二輪車 ②海外顧客向け(北米/欧州/アジア/インド):大型二輪車 ③国内外全域:小型二輪車 ④新製品の要素開発 製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。 【入社後】 ご経験に合わせて各チームへ配属となり、 設計業務や評価業務からスタートしていきます。 まずは、先輩社員のOJTによりブレーキ製品設計についての基礎を学び、 業務に携わっていただきます(バディとして面倒を見ていただけます) その後、徐々に周囲を見渡せるようになり、業務範囲を広げていきます。 ミッション/期待する役割・責任 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、 ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【ブランド・製品について】 ●ブランドについて NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりAstemoの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。NISSINブランドは最先端の試験装置などを用い、あらゆる場面においてライダーの安全と快適な走行を守る製品を提供すべく、品質の高い製品を開発しています。​ ●製品例 ・大型車/小型車/オフロード車向けブレーキシステム ・キャリパー(NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品) ・マスターシリンダー(世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー) ・その他、各種ブレーキパッドや量産車品質の純正メーカーならではの補修部品、シールキット類、 各種メンテナンス部品を製造販売しています。 【期待する役割】 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に寄与していただきたいと考えております。 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

●配属組織名 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ●組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ●組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 ●具体的な業務例 ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理 チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート 新しい技術やツールの導入 顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整 品質を保証するための開発基準への準拠 ソフト開発外注先のマネジメント ミッション/期待する役割・責任 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。 携わる事業・製品・サービス Astemo シャシー製品・システム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/chassis/ ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

●配属部署について ・事業部:xEVビジネスユニット ・本部:パワーエレクトロニクス製品本部 ・部署:電動システム開発部 ・拠点:栃木県(塩谷郡高根沢)、神奈川(横浜市) ●電動システム開発部の組織ミッション ・完成車OEMからの要求ヒアリング、および技術的な実現可能性の検討・提案 ・V字の左右両方を推進する組織(量産開発、先行開発、機種展開) ●部署特徴・役割 インバータシステム/モータの制御設計～検証、適合、検証環境構築までを一気通貫できる部署 ➀システム/モータ制御設計 ②システム/モータ検証、適合 ③テスト環境構築(HILS検証環境構築・モータベンチ) ※インバータとは ハイブリッド(HEV)車や電気自動車(EV)の「心臓部」。HEV/EV等の環境規制対応に欠かせない電動パワートレインにおける主要機器のひとつで、パワー半導体内蔵のパワーモジュール、制御基板、コンデンサー、電流センサーなどから構成され、電池に蓄えられたエネルギーを交流電力へと変換し、モーターを駆動させるもの。 ➀電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計/検証【栃木・神奈川】 ・完成車OEMからの要求ヒアリング、および技術的な実現可能性の検討・提案 ・システム制御設計(※インバータの機械/電気設計は同本部の別部署が実施) ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発(MILS/HILS評価) ・実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー ②電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計/検証【栃木・神奈川】 ・完成車OEMからの要求ヒアリング、および技術的な実現可能性の検討・提案 ・モータ制御設計(※モータハードウェア(機械・電気電子)設計は別本部が実施) ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発(MILS/HILS評価) ・モーターベンチを用いた検証、実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー ③電動車両(HEV/EV)用インバータに関するHILS検証環境構築/モータベンチ【栃木】*管理職採用 ・HILS検証環境構築チームとモータベンチチームの2チームの取り纏め ・HILS検証環境構築における将来技術の探索、提案、実装 ・組織開発、組織文化醸成を含むチェンジマネジメント ・後任育成、リーダ育成、人事評価　等 ※2チームをまとめ上げながら、検証/適合環境の自動化・効率化をミッションに業務推進をいただきます。 ●ミッション/期待する役割・責任 以下、適正に応じて、いずれかの業務をご担当いただきます。 書類選考通過タイミングでご共有いたします。 ➀電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計/検証【栃木・神奈川】 ②電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計/検証【栃木・神奈川】 ③電動車両(HEV/EV)用インバータに関するHILS検証環境構築/モータベンチ【栃木】*管理職採用 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

日本システム技術株式会社

【入社後~中期的にお任せしたいこと】 自社パッケージシステム「GAKUEN」を使い始めた大学様からの様々な課題に対して対応いただきます。 業務知識がない方でも、研修やサポートを受けていただきながら担当していただけます。 【担当領域】 ●大学様ごとの問合せ対応(機能の仕様、運用の相談、カスタマイズの相談 等) ●業務イベントの立ち会い ●大学様との定例会開催(課題対応状況報告) ●各種作業の代行 ●開発SEのコントロール ※ステップアップするとプロジェクトリーダのポジションも担当 【担当範囲】 西日本地区(静岡~沖縄)※必要に応じてお客様先への訪問あり 【特徴】 当社の大学向けシステム「GAKUEN」は入学から就職まで学生生活のすべてを網羅できる品ぞろえがあり、複合的に利用することでビッグデータを収集し、大学運営の経営判断に活かしていくことが可能なため、近年大学様からのニーズがさらに高まっています。