仕事内容
仕事内容
バス・トラックの自動運転システムにおける車両制御ソフトウェアの設計から、実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。 車両の制御アルゴリズムをC言語でECUに実装し、実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。 自社での実装・デバッグにとどまらず、全国各地の実証実験現場での動作確認や不具合対応まで、ソフトウェアの品質を現場レベルで担保する役割を担います。 具体的には: ・C言語による車両制御ソフトウェアの実装・デバッグ ・ECUへの組み込みおよび実車での動作検証 ・走行環境ごとの設定・パラメータ調整と現地対応 ・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備
この求人の魅力
●研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。 理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。 この実務フエーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 ●上流から現場までを俯瞰し、迅速に意思決定できる環境 少数精鋭の体制を維持しており、プロジェクトの要件定義から現場での実証評価まで、一気通貫で携わることが可能です。現場で発生する課題に対し、新しい手法や技術の導入を会社が全面的に後押しする環境があるため、組織の歯車としてではなく、主体的な意思決定と実行が可能です。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとして、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。
採用条件
必須条件
組み込みソフトウェア開発経験(プログラミング言語:C/C++)
歓迎要件
●全て必須要件ではありません ・機能安全(ISO26262)の開発経験 ・車両制御システムの開発経験 ・ECU基板などの回路設計経験 ・Ethenet I/F 開発経験(TCP/IP, UDP) メカトロ制御アルゴリズムの開発経験 ・ベンチテスト環境構築経験者、実施経験者 ・ROS2に関する開発経験 ・無線I/Fファームウェア開発経験(LTE/BLE/GPS) ※上記はいずれも「あれば嬉しい」ご経験・スキルです。
雇用形態
雇用形態
正社員
試用期間
試用期間:あり(3カ月)
想定年収
年収下限～上限
700～1,000万円
給与備考
ハイクラス求人:年収:応相談 賞与:業績連動のため、上記年収とは別途支給 残業代:実残業時間に応じて別途全額支給 昇給:会社業績・評価により基本給の更改
勤務地
勤務地
東京都目黒区駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 (つくばLab)もしくは(駒場Lab)
勤務時間
勤務時間
9:00～18:00(フレックスタイム制度有)
備考
フレックス制度(コアタイムなし)、リモート併用可 業務状況に合わせて週2,3回のリモート勤務、時差出勤や早上がりなどの柔軟なスケジュール調整が可能です。
休日・福利厚生
休日・休暇
・年間休日130日 ・完全週休二日制 土日、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇 ・年次有給休暇あり
福利厚生・諸手当
育児・介護休暇制度、フレックス制度(コアタイムなし)、リモート併用可 業務状況に合わせて週2,3回のリモート勤務、時差出勤や早上がりなどの柔軟なスケジュール調整が可能です。
社会保険
社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
選考形式
選考フロー
書類選考後、面接回数2回、筆記試験なし、適性検査(性格検査)あり
先進モビリティ株式会社の詳細情報
設立年月日
2014年6月19日
代表者
青木 啓二
資本金
95,000,000円
従業員数
50名
本社所在地
茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
事業内容
■車両用自動運転システム開発、製造および販売 ● バス・トラックなど大型車両自動運転を実現するためのシステム装置提供 ● 同メンテナンスサービス ■自動運転システム運用サポート業務 ■自動運転システム用機器ハード・ソフト受託開発業務
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