従業員数1000名以上 年収300万円以上のITエンジニア求人・転職情報

コムテック株式会社

ネットワークインフラにおける設計・構築・運用プロジェクトを担当していただきます。 ●ルーター/スイッチ/無線LAN/FWの設計・構築・運用 ●基本設計〜詳細設計〜コンフィグ作成 ●テスト計画立案、構築支援、SE工数見積 ●クラウド(AWS/IBM Cloudなど)を活用したネットワーク設計・構築(接続設計・セキュリティ設計含む) ●運用設計、障害対応、安定稼働のための改善提案 ●チーム内・外部パートナーへの技術指示/ナレッジ共有 【プロジェクト例】 ●店舗NWリプレース|RFP作成・運用フロー設計まで一貫支援 ●拠点NW構築・運用|WAN/VPN/クラウド接続設計、Meraki対応 ●Cisco機器を用いたNW構築|設計レビュー・ベンダー調整も担当 ●地銀向けNW設計|セキュリティ接続、BCP対策環境の設計 ●ATMサービス基盤構築|コールセンター/Gateway含むNW全体を設計・運用 【使用技術例】 ネットワーク:Cisco、Palo Alto、F5、Meraki、PacketShaper仮想基盤:VMware、Nutanix、KubernetesOS/DB:Linux、AIX、Windows/DB2、Aurora、SQL Serverクラウド:IBM Cloud、AWS(一部活用)

ディーピーティー株式会社

愛知エリア 自動車向け電子制御ユニット(ECU)や次世代通信系システムにおけるモデルベース開発(MBD)業務をご担当いただきます。 MATLAB/Simulinkを用いて、制御ロジックの設計、シミュレーション、HILS検証までを担います。 ●主な開発対象例 ・ブレーキ制御(ABS/ESC) ・ステアリング制御(EPS) ・自動駐車・車線維持支援(ADAS) ・EV/HEV向けモータ制御・回生ブレーキ制御 ・V2X(Vehicle-to-Everything)通信制御 ・コネクテッドカー向けデータ連携ロジック ・車両間協調制御(隊列走行/右左折通知/信号連携など) ●必須スキル ・MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証の実務経験 ●歓迎スキル ・CANape/CANoe ・制御工学の基礎知識(特にPID制御、状態推定) ・C言語またはPythonでの開発経験(組込み/ロボティクス系) ・ドローンやロボットの開発経験 ・ROS(Robot Operating System)の知識 ・センサーフュージョン、自己位置推定(SLAM)等の知識 ・HILS(Hardware-in-the-Loop Simulation)経験 静岡エリア 未来都市内で活用される自律型ドローンのモデルベース開発業務をご担当いただきます。 ドローンの制御ロジック設計・シミュレーション・検証を、MATLAB/Simulinkなどを用いたモデルベース開発手法で行います。 ●主な業務例 ・ドローンの制御アルゴリズム設計(PID制御、障害物回避、経路制御 等) ・モデルベース開発(Simulinkによる制御モデル設計・検証) ・センサーフュージョンや位置推定に関するシミュレーションモデル構築 ・HILS環境でのテスト実施・改善 ・ROSやPythonを用いた動作検証・実装支援

ディーピーティー株式会社

●ECU下位層(OS、ドライバ、通信制御等)の開発における進捗・品質管理 ●自動車メーカー ⇔ ベンダー間の仕様調整・要件整理 ●複数ベンダーの開発チームの取りまとめ、課題管理・解決推進 ●上位アプリ担当やハードウェア担当とのインターフェース調整 ●開発フロー遵守の旗振り役(レビュー主導・成果物確認) ●発売前車両への適合試験対応(実車確認やシミュレーションを通じてECU動作の検証) ●技術的課題や不具合の分析・原因特定・改善策提示

株式会社本田技術研究所

●業務委細 虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、Honda独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。 法規センシング・解釈: UN-R155、欧州CRA(Cyber Resilience Act)、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定 認可戦略・プロセス改善: 法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場(栃木等)への展開・プロセス改善 認可取得実務: 各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類(帳票)の作成、およびSUMS(ソフトウェアアップデート管理システム)との連携 認証機関対応: 第三者審査機関(テクニカルサービス)との折衝。 審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【使用ツール・言語】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測&シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術 等

タイムズモビリティ株式会社

【概要】 パーク24グループの主力事業の一つであるモビリティ事業において、利用者戦略の中核となるWEBサイトのディレクションをお任せします。 タイムズカーは、「ミヂカ」「オトク」「ベンリ」をコンセプトに、日本で唯一、全国47都道府県で展開する国内最大級のカーシェアリングサービスです。 クルマの台数65,776台(2026年3月末時点)を有し、2024年10月には会員数が300万人を突破するなど、多くの方にご利用いただいています。 会員様の移動をよりベンリに、快適にしていくことをミッションに、事業成長を続ける業界NO.1のカーシェアリングサービスに携わることができます。 【詳細】 カーシェアサービス「タイムズカー」、およびレンタカーサービス「タイムズカーレンタル」に関するWEBサイトの運用・ディレクション業務をお任せいたします。 サイト更新や改善、関係部署との調整などを通じて、ユーザーにとって使いやすいサイト運営を推進いただきます。 ・カーシェアサービス「タイムズカー」、およびレンタカーサービス「タイムズカーレンタル」のWEBサイトの運用・ディレクション ・WEBサイトの分析に基づく企画・改善提案および実行 ・CMSを使ったWEBページの作成と更新 ・施策推進に向けた関係部署との調整・コミュニケーション 職務内容の変更予定有無:有 職務内容の変更範囲:会社が定める業務

株式会社本田技術研究所

※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討) ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など) ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 ・改良設計(計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで) ・製造支援(不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整) ・運用支援(マニュアル整備、カスタマとの調整など) ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

オモビオ株式会社

●Job Description We are seeking motivated professional to serve as a trusted partner for customer in discussion on architecture topics, helping to navigate and master the growing complexity of broad ANS PL4 functions and products portfolio – extending beyond traditional architecture design views. This role plays a key part in driving business growth by leveraging the latest solutions through holistic, yet technical and practical, approaches in collaboration with diverse stakeholders. The objective is to minimize late and costly architecture change during development phase. For example, consulting the optimum function distribution during quote phase as part of architecture design to influence on customer decision as well as increasing opportunities to promote and re-use ANS PL4 products. In addition, the role is expected to advance “Scalable Function Architecture for SDV and Classic Architecture” design approaches beyond the classic vehicle-domain view. Simply says, vehicle ecosystem perspective. Success in this position requires strong technical knowledges, combined with an agile and spontaneous mindset to address the challenges inherits in today’s dynamic & VUCA (Volatility, Uncertainty, Complexity & Ambiguity) environment. At the same time, the role is pioneering that paving a new way with strong sense of responsibility as responding to market needs in advance. Ultimately, the deliverable from this role must be tangible & practically usable, reducing costs for customers while contributing to greater business acquisition.

アイリスオーヤマ株式会社

当社の無線照明システム「LiCONEX」の開発チームにおいて、システム全体の企画・運用を推進していただきます。 ユーザーニーズに基づいた仕様検討から試作・実装、評価、量産立ち上げまで、全工程に関与しながら、主に運用・保守を担当するポジションです。 【主な業務内容】 ・LiCONEX無線照明システムの運用 ・関係部署と連携し、顧客ニーズに直結したダイレクトマーケティングによる製品開発の推進 ・顧客ニーズを反映した製品開発のプロジェクトマネジメント ・他部署（営業、施工、メンテナンス）との連携による製品仕様の最適化 当社は企画から設計、製造、施工、アフターサポートまでを一貫して行う体制を持ち、製品開発の上流から下流まで深く関与することが可能です。 開発した製品が市場で使われ、お客様の満足や売上という形で成果に直結するやりがいのある仕事です。 【開発可能性のある商品例】 ・LiCONEX無線照明システムの親機・子機・センサー機器 ・無線照明制御用アプリ・ソフトウェア（UI/UX）との連携システム ・照明機器とのインターフェース最適化、制御アルゴリズムの開発 ・BEMSやスマートビルシステムとの連携機能開発 など 【仕事の進め方】 ・開発チームがリリースした機能の関連部署との共有、フォロー ・電源設計、ソフトウェア開発、筐体設計などの社内各専門チームと連携し、プロジェクト推進 ・顧客や社内営業とのヒアリングを通じて、実用性・市場性を両立した製品開発を目指す

アイリスオーヤマ株式会社

●業務概要 社内でのYouTube/SNSの運用を強化するにあたり、企画立案から動画制作、運用まで行っていただきます。 動画制作のナレッジやアカウント醸成を行いファンを獲得しながら、将来的にはインハウス化に繋げることを計画しています。 ●業務内容 ・SNS(特にYouTube)の企画立案・撮影・編集・配信 ・配信データの分析 ・アカウントの運用・醸成

三菱マテリアル株式会社

本ポジションでは、Cu系金属スラリーおよび焼結材料の開発において、 材料設計～試作評価～事業化検討までを一気通貫で担当していただきます。 具体的には: ・金属スラリー(Cu系)の組成設計・分散設計 ・塗工性・焼結特性を考慮したプロセス設計 ・材料物性評価・信頼性評価(SEM/EDS等) ・放熱・接合用途に向けた試作・性能検証 ・顧客・関連部門と連携した技術課題の整理と解決 単なる要素技術開発ではなく、「使われる材料」として成立させるための総合設計力が求められます。 ●将来的にお任せしたい業務 インキュベーションセンターでの新規製品の事業化経験を積んでいただきます。 ・本社_開発戦略部での新規事業の企画業務 ・イノベーションセンターでの基礎・基盤開発 にも携わる可能性もあります。 将来的には、国内外製造拠点や本社での勤務の可能性があります。 勤務地例) イノベーションセンター(茨城県、埼玉県)、直島製錬所(香川県)、小名浜製錬所(福島県)、細倉金属鉱業(宮城県)、海外拠点(欧米地域)、本社(東京)など

<具体的な業務内容> 以下のようなADASカメラセンサに関する画像処理・AIモデルの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・顧客からの要求仕様分析 ・機能実現性の検証 ・画像処理ライブラリーを使用した画像処理業務 ・画像システムのパイプライン設計 ・AIモデルの設計と単体評価 ・画像処理システムの設計評価 ・SoC評価ボードを使用した、システム評価 ●入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務引継ぎや外部ベンダーとの折衝を引き継いでいただきます。 入社5～12か月程度でPythonを使った画像処理・評価、Pytorchを使ったAIモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ●入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 新しいモデルを使った、新しい認識処理システムの評価なども進めて頂きます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 <携わる製品の名称・特徴> 2輪車向けADAS ECU / カメラセンサ 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

株式会社BuySell Technologies

【ご入社後に期待する成果】 〜6ヶ月後:特定事業領域(例:査定・CRM・在庫)における業務課題を深く理解し、プロダクト課題を構造化 〜1年後:Cosmosを活用した業務変革プロジェクトの要件定義～リリースまでをリードし、事業責任者・CTO・本部長と連携しながら「事業×テクノロジー」の成功事例をグループ企業に横展開できる状態を実現 【職務内容】 ・各事業領域の業務プロセスを可視化し、課題を構造化 ・「Cosmos」を中心とした新機能開発/業務標準化プロジェクトの企画～要件定義～実装ディレクション ・データ分析・ユーザーインタビューを通じた改善提案 ・技術チーム(SWE・AIエンジニア)との連携によるリリースマネジメント ・グループ横断でのプロダクトガバナンスと優先順位管理 ・社内ステークホルダー(営業・オペ・経営企画など)との合意形成 【組織/配属先の特徴】 ・CTOや本部長(プロダクト責任者)と密接に連携 ・PdM・SWE・データサイエンティスト・AIエンジニアなど100名規模の技術組織 ・PdM出身者例:元リクルート・大手事業会社など、事業理解×推進力の強い人材が活躍中 【あなたに提供できる価値】 ・事業と直結したプロダクトマネジメント経験 ・AI・データを活用した実業変革の経験 ・CTO・本部長直下で、戦略から実行まで裁量を持って動ける環境 ・経営層との距離が近く、意思決定スピードが速い 【キャリアパス】 ・プロダクト責任者(複数PJ横断) ・本部長・プロダクト統括ポジション 【プロダクト開発環境】 ・開発言語:Golang, React.js(Next.js), TypeScript ・インフラ:GCP(Cloud Run, BigQuery, Cloud SQL...), Terraform, Docker ・CI/CD:GItHub Actions ・テスト:MagicPod, Storybook ・バージョン管理:GitHub ・エラー管理:Sentry ・APM:NewRelic ・開発生産性管理:Findy Team+ ・課題管理:Jira ・ドキュメント管理:Confluence ・その他:Elastic Cloud, Terraform Cloud, Chromatic

アイリスオーヤマ株式会社

【職務概要】下記いずれかの業務を商品開発部門、事業部門部、広報部門、Webデザイン部門、撮影部門など関連部署とコミュニケーションを取りながら担当いただきます。 ①当社デザイン部門においてグラフィックデザイナーとして商品のパッケージデザイン、販促物制作を担当して頂きます。 ②法人向けLED照明事業をはじめとしたB to B事業の販促物制作を担当して頂きます。 【具体的には】 ① ・新商品開発に伴うパッケージ及び販促物のデザイン・制作・進行管理 ・上記に関連するグラフィックデザイン業務 ・BtoB事業の各種販促物(カタログ/リーフレット等)の企画、制作、進行管理 ・上記に関連するグラフィックデザイン業務 ・新製品のネーミング提案、ロゴ制作 ・企画提案、制作ディレクション、撮影ディレクション、コピーライティング ・外部協力会社と連携をしながら制作、入稿 ② ・商品企画部門、開発部門、Webデザイン部門など関連部署とコミュニケーションを取りながら、商品開発や事業戦略に沿った販促物の企画/制作 ・新製品のネーミング提案、ロゴ制作等 ・企画提案、制作ディレクション、撮影ディレクション、コピーライティング ・外部協力会社と連携をしながら制作、入稿

株式会社本田技術研究所

※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 技術的な検証作業そのものではなく、テストを円滑に実施するための「ヒト・モノ・カネ・情報」のマネジメントが主たるミッションです。 ・実証実験の全体計画・進行管理 ・開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソース(車両・人員・予算)の計画策定 ・ステークホルダーマネジメント・対外折衝 ・走行委託先企業(ベンダー)への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール ・公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整 ・海外拠点や現地パートナーとの連携・調整(グローバルな実証実験の推進) ・組織運営・チームマネジメント ・実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

株式会社本田技術研究所

≪業務概要≫ 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。 また、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。 ≪業務詳細≫ ※以下におけるマネジメントや技術テーマの牽引をお任せします。 (1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト (2)2次利用などを見据えたバッテリ制御 技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ 制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、 サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、 JIRA/Confluence、 オシロスコープ、 ホンダ専用ツール群、 一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)

株式会社本田技術研究所

※ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのモータ/ジェネレータ開発における ●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ※Honda新領域の取り組みについては[【こちら】](https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html) 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ●電磁界解析ツール(JMAG等) ●熱流体解析ツール(Fluent、STAR‐CCM等) ※上記ツール未経験も可

株式会社本田技術研究所

≪業務概要≫ 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。 また、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。 ≪業務詳細≫ ※以下におけるマネジメントや技術テーマの牽引をお任せします。 (1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト (2)2次利用などを見据えたバッテリ制御 技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ 制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、 サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、 JIRA/Confluence、 オシロスコープ、 ホンダ専用ツール群、 一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)

株式会社本田技術研究所

四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。 将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。 ≪業務詳細≫ (1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト (2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、CANalyzer、サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)

三菱マテリアル株式会社

【新規案件が中心のエンジニアリング】 当社が今後重点的に投資を図る二次原料製錬を中心に、経営戦略上重要なテーマのエンジニアリング業務をご担当頂きます。 オーナー側として設備メーカーやエンジニアリング会社と調整・管理しながら企画立案・設計などをご担当頂きます。 ●基本設計・詳細設計: プロセス設計(PFD、P&ID作成)配管設計、機器配置、機器仕様書作成、ベンダー選定 ●工事計画・施工管理: 工事計画立案、工程管理、安全管理、工事監理調整試運転(Commissioning)対応 ●プロジェクトマネジメント: 関係者との技術折衝、コスト/スケジュール管理、EPC全体調整(※) ※EPC:Engineering, Procurement, Construction ●保全・改善業務(運転中プラントの場合):拠点技術支援等 【将来的にお任せしたい業務】 ゆくゆくは国内外の事業プロジェクトをリードすることや拠点設備プラントエンジニアリングの統括業務に携わって頂くことを期待しています。

株式会社本田技術研究所

虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、Honda独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。 あなたには、管理職として拠点戦略の立案/推進、及び組織マネジメントを担っていただきます。 また、以下における決裁/マネジメント業務もお任せします。 法規センシング・解釈: UN-R155、欧州CRA(Cyber Resilience Act)、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定 認可戦略・プロセス改善: 法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場(栃木等)への展開・プロセス改善 認可取得実務: 各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類(帳票)の作成、およびSUMS(ソフトウェアアップデート管理システム)との連携 認証機関対応: 第三者審査機関(テクニカルサービス)との折衝。 審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【使用ツール・言語】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測&シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術 等

株式会社本田技術研究所

●SDV開発における特定機種、または重要技術領域(AD/ADAS、IVI等)のプロジェクトリーダー(PL)/PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。 単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。 PLやPM/PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) として更に大きな規模で活躍を期待しています。 ●プロジェクト統括(進捗・品質・リソース管理) ・全体の進捗、品質、人・コスト・設備といったリソースを可視化 ・優先順位付けと意思決定を主体的に行い、プロジェクトをリード クロスドメイン連携 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

株式会社本田技術研究所

【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 ・遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)用サーボモータードライバ/センサーシステム/ロボットコントローラのアナログ・デジタル回路設計/FPGA設計 等、組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 等 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 ●設計/シミュレーション Quartus Prime, Vivado, ModelSim,Altium Designer 等 ●言語 C++、C、Python 等

株式会社本田技術研究所

【具体的には】 次世代高電圧電動駆動システムにおける ・車両/インフラ/電力系との連携を前提としたV2X通信システムの要求仕様策定 ・オンボードチャージャ AC/DC DC/AC充給電制御の設計 ・HILS/シミュレーションを活用した機能検証・実車評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 制御開発:C/C++ MATLAB/Simulink CANoe 電気計測器:オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等

Sansan株式会社

●組織のミッション 「Bill One」は、これまでなかった請求書受領に特化したクラウドサービスとして誕生した後、請求書受領サービスの市場でシェアNo.1(※1)を獲得するまでに成長してきました。 また、現在は請求書受領、経費精算、債権管理といった、さまざまな業務領域の課題を解決する、経理AXサービスとして拡大しています。請求書や領収書といった証憑書類が関わる全社の業務プロセスを根底から変えることで、経理部門に限らず、企業全体の生産性を高めます。 ※1:デロイト トーマツ ミック経済研究所「AI活用により新たな局面に突入するクラウド請求書受領サービス市場」(ミックITリポート2025年12月号) ●具体的な業務 経理AXサービス「Bill One」を導入いただいたエンタープライズ企業に対し、単なるシステム導入にとどまらない、全社的な業務フローの再構築(BPR)やチェンジマネジメントを伴走型で支援します。 大手企業特有の複雑な業務要件や多様なステークホルダーを巻き込み、請求書や領収書といった証憑書類が関わる全社の業務プロセスの変革をリードします。 【主な業務内容】 ・エンタープライズ企業向けの導入支援とプロジェクトマネジメント 　数カ月〜1年単位の長期プロジェクトとして、複数部門やグループ会社を巻き込んだ導入計画の策定と実行推進 ・現状の業務プロセスの可視化とBPRのコンサルティング 　既存の業務や周辺システムとの最適な連携や運用フローの設計 ・意思決定層や多様なステークホルダーとの合意形成・チェンジマネジメント 　経理・財務部門の責任者や情報システム部門など、各部門の利害を調整し、現場の行動変容を促す施策の立案・実行 ・エンタープライズ顧客特有の高度な要望の抽出とプロダクトフィードバック 　開発部門やプロダクトマネジャーと連携し、大手企業の運用に耐えうる機能改善や新機能開発をけん引 ・事業拡大に向けた戦略的アカウントプランニング 　導入部門から他部門・グループ企業への全社展開や、アップセル/クロスセルの戦略立案と実行 【エンタープライズ領域ならではの活動の詳細】 ・対面する顧客:経理・財務部門の部長・役員クラスや、全社DXを推進する経営企画部門、情報システム部門などが中心です。 ・商談のスタイル:日々の細かい定例ミーティングに加え、定期でのステアリングコミッティ(経営層向け報告会)などを実施し、中長期的なロードマップの進捗管理と価値提案を行います。 【現場の雰囲気】 チームでの朝会や定期的な1on1ミーティングを行っており、情報共有や相談がしやすい環境です。一方で日々の業務は自主性を大事にしており、裁量を持って働けます。 「顧客にとって最適な運用は何か」を自ら仮説立てし、チーム内で意見を求め合ったり、必要に応じて開発部門とディスカッションしたりと、自らの意志と意図を持って動いています。 ●従事すべき業務の変更の範囲 会社の定める業務

Sansan株式会社

●サービスについて ビジネスデータベース「Sansan」を担当します。 ●組織のミッション Sansan事業部のマーケティング部は、認知拡大やリード獲得を目的としたマーケティング施策を通じて、ビジネスデータベース「Sansan」の導入を検討している企業へのアプローチを担う部門です。 SEOスペシャリストのミッションは、リード獲得の最大化と継続的な集客基盤の構築です。オンラインプロモーショングループに所属し、Sansanのサービスサイトおよびオウンドメディアを通じて新規顧客の集客を推進します。 ●具体的な業務 Sansanのサービスサイトおよびオウンドメディア「営業DX Handbook」を対象に、SEOおよびコンテンツマーケティングの全体戦略・方針を策定します。検索市場やユーザーニーズを踏まえたキーワード戦略の設計やコンテンツテーマの企画を行い、AIO(AI検索最適化)など新しい検索環境も見据えながら、継続的な集客基盤の構築とグロースを推進します。 【主な業務】 検索ニーズに基づいたSEOコンテンツの企画立案、キーワード選定、記事構成案の作成、およびAIO(AI検索最適化)を見据えたSEO施策の企画・推進 ライターへのディレクションや制作進行管理、CMSを活用したコンテンツページの作成・公開 検索順位や流入数、コンバージョンなどの指標を基にしたコンテンツのパフォーマンス分析および改善 サイト構造、内部リンク設計、マークアップや構造化データなどのテクニカルSEO施策の立案と実装推進 ●開発環境、使用するツールなど サイト分析:GA4, Search Console, Mouseflow, Clarity タグマネジメント:GTM MA:HubSpot SFA:Salesforce DWH:BigQuery BI:Looker Studio Web接客、LPO:KARTE, ChatPlus ※ SalesforceはSalesforce, Inc.の商標であり、許可のもとで使用しています。 ●従事すべき業務の変更の範囲 会社の定める業務

株式会社本田技術研究所

【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【対象システム例】 パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】 エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 【開発ツール】 制御開発ツール:Matlab, Simulink, MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker

Sansan株式会社

●サービスについて ダイレクトリクルーティング「[Eight Career Design](https://materials.8card.net/eight-career/)」 ●組織のミッション Eight Career Designは「ライフタイムに伴走する新しい転職サービス」を実現するために生まれました。 「Eight」を活用し、現職で活躍する優秀層と積極採用中の企業との出会いを創出します。 『転職活動はしていないが、もっと自分が活躍できる場所はないだろうか?』と潜在的に自分のキャリアを考えているEightユーザーに対し、カジュアル面談を通じて企業と情報交換を行い、新しいキャリアの方向性や機会を提案できる、これまでにないコンセプトのダイレクトリクルーティングサービスです。 ●具体的な業務 カスタマーサクセス ・導入後の顧客に対するオンボーディング支援(運用設計・活用支援) ・採用決定の創出に向けた伴走支援(求人設計、候補者接点の最適化、面談設計、社内連携支援 など) ・解約防止・アップセル/クロスセルに向けた施策立案・実行 ・顧客の成功事例・失敗事例のナレッジ化 その他、経験に応じて以下のような業務もお任せします。 ・プロダクト開発チームと連携し、機能改善・新機能検討・仕様検討へのフィードバック ・新しい利用シーンや価値提供方法の企画・検証 ●開発環境、使用するツールなど Slack、Notion、Salesforce、kintoneなど ※SalesforceはSalesforce,Inc.の商標であり、許可のもとで使用しています。 ●従事すべき業務の変更の範囲 会社の定める業務

Sansan株式会社

●サービスについて Bill Oneは、請求書受領、経費精算、債権管理といった各領域における業務課題を解決する経理AXサービスです。 ・「Bill One請求書受領」:https://bill-one.com/ap/ ・「Bill One経費」:https://bill-one.com/exp/ ・「Bill One債権管理」:https://bill-one.com/arm/ ●組織のミッション 「Bill One」は、これまでなかった請求書受領に特化したクラウドサービスとして誕生した後、請求書受領サービスの市場でシェアNo.1(※1)を獲得するまでに成長してきました。 また、現在は請求書受領、経費精算、債権管理といった、さまざまな業務領域の課題を解決する、経理AXサービスとして拡大しています。請求書や領収書といった証憑書類が関わる全社の業務プロセスを根底から変えることで、経理部門に限らず、企業全体の生産性を高めます。 ※1:デロイト トーマツ ミック経済研究所「AI活用により新たな局面に突入するクラウド請求書受領サービス市場」(ミックITリポート2025年12月号) ●具体的な業務 経理AXサービス「Bill One」のカスタマーサクセス組織にてマネジャー候補として、以下の業務を担います。 ※マネジャー候補として入社しますが、プロダクト・顧客業務・組織の理解を深めるため、一定期間プレイヤーとして業務に携わる可能性があります。 　その場合も早期にマネジメントへ移行できるよう、役割定義や成長支援、評価の体制も整備しています。 【主な業務内容】 ・導入支援(オンボーディング)の進行管理と実行(初期設定から運用定着までの伴走) ・利用状況のデータ分析に基づく課題抽出と、解決に向けた運用フローの改善提案 ・請求書の完全電子化に向けた、紙(郵送)から電子への移行促進アプローチ ・定期的なミーティングを通じた顧客要望のヒアリングと、開発部門へのプロダクトフィードバック ・契約更新に向けたフォローや、利用拡大に向けたアップセル/クロスセルのリード ・メンバー(1チーム3〜5名)の提案活動やプロジェクト推進の伴走・支援 ・事業戦略に基づいた、チーム戦略の立案・実行・改善サイクルの運営 ・フィールドセールス/マーケティング/開発/企画など関連部門と連携した事業推進 【カスタマーサクセス活動の詳細】 ・商談の頻度:1日2～3件ほどの定例ミーティングやオンボーディング対応を行います。(1社当たり30分〜1時間の事前準備を行います) ・対面する顧客:経理や総務など、実務を担当されるバックオフィス部門の方々が中心です。 ・主なミッション:解約率(チャーンレート)の低減と、電子受領への移行率などの利用促進指標を追います。 【現場の雰囲気】 毎朝のチーム朝会や週に1回の1on1ミーティングを行っており、情報共有や相談がしやすい環境です。一方で日々の業務は自主性を大事にしており、裁量を持って働けます。 「顧客にとって最適な運用は何か」を自ら仮説立てし、チーム内で意見を求め合ったり、必要に応じて開発部門とディスカッションしたりと、自らの意志と意図を持って動いています。 ●従事すべき業務の変更の範囲 会社の定める業務

Sansan株式会社

サービスについて 選考を通して伺った経験・志向性を鑑み、以下いずれかのサービスを担当します。 ・ビジネスデータベース「Sansan」:https://jp.sansan.com/ ・経理AXサービス「Bill One」:https://bill-one.com/ ・取引管理サービス「Contract One」:https://contract-one.com/ 組織のミッション 当社の使命は、単なるプロダクトの導入提案にとどまらず、顧客企業の経営課題を根本から解決し、社会に新しい「当たり前(=ビジネスインフラ)」を定着させることです。 顧客接点、経理業務、契約管理といった企業内のあらゆるアナログな業務フローをテクノロジーと独自のAI技術によってデジタル化し、「売り上げ拡大」と「コスト削減・全社的な生産性向上」を同時に実現する本質的なソリューションを提供しています。 ソリューションセールスは、顧客の経営層や事業責任者と直接対峙します。 表面化していない潜在的な課題を深く抽出し、自社プロダクトを武器に企業の意思決定を加速させ、非連続な成長と企業価値の向上を導く「変革のパートナー」として機能することが求められます。 特定のプロダクトの枠を越え、日本企業の働き方を根底からアップデートしていく。 社会のインフラを自らの手で創り上げるダイナミックな挑戦が、私たちのミッションです。 具体的な業務 以下いずれかを担当します。一人ひとりの経験・志向を考慮し、担当業務を決定します。 1.ソリューションセールス ●主な業務内容 ・インサイドセールスが獲得した商談の対応 　└顧客の事業状況や業務フローのヒアリング・問題点の抽出・解決すべき課題の訴求・サービス紹介 など ・初回商談から契約獲得に関わる各種対応 └顧客担当者へのフォローアップ・顧客決裁層へのアプローチ・社内関係者への協業依頼 など ・顧客要望を踏まえた開発組織へのフィードバック 2.エンタープライズセールス ●主な業務内容 ・アカウントプランの設計と実行(事業構造・課題の把握〜複数部門・役職者へのアプローチ) ・初回接点から契約獲得までの一連の提案活動 ・関連部門(インサイドセールス、カスタマーサクセス、マーケティング、開発など)を巻き込んだ事業推進 ・経営層や意思決定層を巻き込んだ合意形成プロセスの推進 ・受注後のスムーズな導入支援やアップセル/クロスセルのリード ●セールス活動の詳細 ・担当顧客数:1日2～3件の商談を対応します。 ・初回商談～契約獲得までのリードタイム:担当する案件の規模にもよりますが、6カ月~12カ月ほどかかることが多いです。 3.セールスマネージャー(候補) ※マネジャー候補としてご入社いただきますが、業務・組織理解を深めていただくために、一定期間はプレイヤーとして業務に取り組んでいただく可能性があります。 　早期にマネジメントポジションを担当できるよう、役割・成長支援・評価の体制も整えています。 【主な業務内容】 ・メンバーの提案活動のサポート(1チームあたりメンバーは3～5名程度) ・事業戦略に基づいたチーム戦略の企画・立案・推進 ・関連部門(インサイドセールス、カスタマーサクセス、マーケティング、開発など)を巻き込んだ事業推進 ●組織構成 各部門に在籍しているフィールドセールスは以下の通りです。 ・Sansan:約185名 ・Bill One:約150名 ・Contract One:約30名 ※従事すべき業務の変更の範囲 会社の定める業務

株式会社本田技術研究所

航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、上位コンセプトと実機での検証を橋渡しするべく、ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 ①ハイブリッドシステムの制御システム設計 ●航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証(EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等) ②ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計 ●エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング(エネルギーマネージメント設計等の実際にシステムを動作させる統合制御) ●ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング ③制御検証 ●ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ●HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 ●実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進(国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証) ④制御ECU開発 ●航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発(計画立案/仕様整合/検証等) ●航空法規対応(DO178/DO254/DO160等) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ●MATLAB/Simulink(制御ロジック開発/MILS検証) ●HILS(制御検証/dSPACE社・デンソーテン社製) ※先進パワーユニット・エネルギー研究所について[【こちら】](https://global.honda/jp/RandD/field/hgpu/) ※独自の技術で、もっと遠くへ。 eVTOL用パワーユニットの研究開発は[【こちら】](https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/)