時短勤務可のITエンジニア求人・転職情報

売上1兆円規模、グループ159社(国内49社、海外110社)を有し、国内・世界トップクラスの総合人材企業であるパーソルグループ。 テクノロジーの力でグループビジョン「はたらいて、笑おう。」を実現することをミッションに、サービスの進化や、グループの生産性・競争力の向上、社員の働く環境の良化などをITの側面から推進しています。 7万人のグループ企業の中で、ホールディングスのAIガバナンス担当として、グループ全体のAIガバナンスを確立することでAI活用の推進に貢献し、グループ全体のビジネス価値を高めることを実現します。 ●業務詳細 グループ横断でAI活用を前進させるための枠組みづくりや運用に携わっていただきます。AIガバナンスの専門経験が浅い方でも、AI企画・導入推進やリスク対応の経験を活かしながら段階的にスキルを伸ばせる役割設計です。ご経験に応じて以下をお任せします。 ・法務/セキュリティ/企画・開発など関係部門と連携し、AI活用の方針・ルールづくりの企画、推進 ・国内外グループ会社との協働によるAIガバナンス体制強化の支援(現状整理、課題抽出、改善提案) ・AI導入に伴うリスクの整理・評価の支援、および実務に即したコントロール案の検討 ・リスク管理、モデル管理、モニタリング等を含むAIガバナンス関連ツール/仕組みの選定・導入・展開支援 ・社員向けのAI活用・ガバナンスに関する研修/勉強会の企画・運営(教材作成、ファシリテーション) ・スモールスタートのAI活用案件におけるレビューやガイドライン適用の伴走支援 取組案件事例: ・AI利活用に関する制度設計 ・AIシステム導入に関するリスク審査プロセス・体制の構築 ・グループ横断のAIガバナンス審議会の運営 ・グループ会社向けAIガバナンス運用支援 ●配属組織 ・AIガバナンス部 AIガバナンス室:グループのAI利活用推進・ガバナンスをミッションとして2025年度に新設された立ち上げ期の組織です。 ・立場に関わらず意見を伝え合う風通しの良い社風です。また、主体的な言動や意志を尊重し裁量ある働き方ができる環境であり、成長意欲がある方には組織として全面的にバックアップする環境です。コミュニケーションを大切にし、部を跨いだ定期的なイベントや、メンター管理職との定期的な1on1を行っています。残業時間は20～30時間程度です。 ※場合よってはグループ内で一時的な兼務/出向をいただく場合がございます。 ●担当職種の変更範囲:会社の定める職種(出向規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種)

【現状の課題/今後取り組みたいこと】 freeeは今、事業規模の拡大と多様化により、数多くのAI・SaaSツールが混在する 「ツールのジャングル」を「洗練されたエコシステム」へと進化させるフェーズにあります。 【課題】 個別最適で導入されたツールの乱立、それによるデータの分断や運用コストの増加。 【ミッション】 freee全社のITグランドデザインを、AIネイティブな視点で再構築する。 SaaSのベストミックスにより、従業員の「本来やるべき創造的な業務」の時間を最大化する。 生産性の「爆発的増加」を、一時的な改善ではなく仕組みとして定着させる。 【業務内容詳細】 経営視点でのIT戦略立案から、現場での運用定着までを一気通貫で牽引していただきます。 次世代ITアーキテクチャの設計・移行 サイロ化、部分最適になりがちな既存SaaS群の統廃合 新規AI・SaaS導入に向けた要件定義とベンダー折衝 IdP（OneLogin等）・デバイス管理（Jamf/Intune等）・セキュリティ等のコア基盤を組み合わせたゼロトラスト、ゼロタッチ環境のアーキテクチャ設計と移行プロジェクトのリード AI×SaaSによる業務変革と自動化の実装 システム間のデータ連携および業務ワークフローの自動化実装 Google Workspace・Slack等の社内標準ツールの高度活用に向けた、現場へのヒアリング・ガイドライン策定・定着化の推進 働く環境のアップデート セキュアで高速な社内NWの要件定義と構築 最適なデバイス（Mac/Win）調達・管理プロセスの設計 業務内容の変更範囲：会社の事業状況やご本人の適性に応じて担当する業務内容が変更となる場合があります

<入社後の担当領域> ・運転支援/予防安全システムおよびセンシングシステムに求められる法規、NCAPやお客様の要求を把握し、その要求を満たす機能設計業務 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステム及びその構成部品(カメラ、レーダー、ソナーなど)の車両適合設計業務 <使用ツール> CANoe, CANalyzer, HILS/MILS, MATLAB, Simulink, CATIA

<入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・モバイルアプリの企画開発 (ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) ・新規モバイルアプリサービスの企画開発 (構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) ●業務の範囲: (雇入れ直後)会社の定める業務 (変更の範囲)会社の定める業務

<入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・コネクティッドカーサービス オフボードの共通技術開発 (関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入) ・コネクティッドカーサービス保守業務 (定期メンテナンスの管理、計画、実施) ・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッド カーサービスの仕様検討、仕様作成 ●業務の範囲: (雇入れ直後)会社の定める業務 (変更の範囲)会社の定める業務

<入社後の担当領域> コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム開発プロジェクトの推進 ・プロジェクト推進 目的・スコープを整理し、ステークホルダーと要件のすり合わせを行いながら、プロジェクト計画を策定。 課題・リスクを早期に把握し、関係者を巻き込みながら解決策の検討・実行を推進する。 ・プロジェクト管理 プロジェクト計画をWBSへ落とし込み、日次・週次で進捗を管理し、遅延の早期把握と解決に向けた調整を行う。 ●業務の範囲: (雇入れ直後)会社の定める業務 (変更の範囲)会社の定める業務

お客様環境において、ネットワーク・サーバを中心としたインフラ環境を理解した上で、業務やシステム運用の現場に深く関わりながら安定した運用の継続とお客様の業務課題の解決に取り組んでいただきます。 日々の運用状況や障害・問い合わせ対応を通じて、インフラ構成・運用プロセス・技術的な制約を把握し、お客様に最も近い立場で業務の流れや課題を把握し、必要に応じて社内のエンジニアや運用担当者と連携しながら適切な解決策を提案・実行していく役割です。 お客様と自社との接点における中核的な役割を担い、インフラエンジニアとしての知見を活かしつつ、社内の適切なリソースを組み合わせて活用しながら全体最適を意識した支援体制の構築・推進を担っていただきます。 <入社後すぐに任せたい仕事内容> ・顧客と連携しインフラ運用(ネットワーク/サーバ)を前提とした要望・課題の整理、および定常業務の管理・対応方針の策定・改善提案の実行支援 ・障害対応や技術的な課題について一次切り分け・技術的観点での整理を行った上で、社内エンジニアやメーカーサポートと連携し問題解決を推進 ・運用状況や対応内容に関する技術的背景を含めた顧客向け報告・資料作成 <将来的にお任せしたい仕事内容> ・顧客環境(インフラ構成・運用状況)を踏まえた、中長期的なアカウント支援戦略の企画・推進 ・複数顧客を横断的に管理する中核メンバーとして、現場で支援にあたるメンバーのフォローや業務状況の把握・改善のリード ・複数顧客の支援経験から得たナレッジや成功事例を社内で標準化・共有 ※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり <組織について> 2025年4月から新設された部門となり、元々はインフラ全般をやっていたが、運用領域に特化した組織を切り分けチーム化。 顧客からのニーズも増えている状況で、組織拡大を目指しており、運用の質向上や契約範囲などのレベルアップも目指していく前向きなフェーズとなり、中核メンバーとして参画できる貴重なタイミングです。 ※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり ★参考情報★ [支社・支店のオフィス紹介!](https://www.iij.ad.jp/recruit/about/column/column035.html)

<具体的な業務内容> お客様の業務やシステム運用に深く関与し、安定稼働の支援と、サービス活用を通じた課題解決・満足度向上に取り組んでいただきます。 システム運用のプロフェッショナルとして、またカスタマーサクセスの視点をもった顧客支援担当として、長期的な信頼関係を築きながら、解約継続維持や月額増額提案をお任せします。 <入社後すぐにお任せしたい仕事内容> ・リーダーとして、もしくは現在のリーダーと共に、担当顧客の定常運用管理・障害対応・ドキュメント作成・品質改善業務を遂行 ・お客様からの問合せ対応、課題整理および対応方針の策定 ・技術的な課題に対し、他部門やメーカーと連携しながら迅速かつ的確に解決策を導き出す調整 ・お客様との定期的な打ち合わせにおいて、中心的な立場で進行・調整を行い、議事録や報告書を作成する業務 ・運用効率化・自動化に向けた業務の洗い出しと提案 <将来的にお任せしたい仕事内容> ・複数顧客を担当する運用チームの中核メンバーとしての体制構築と継続的な改善推進 ・カスタマーサクセス視点での業務:顧客課題の能動的な発掘と、ソリューション提案によるアップセル・クロスセルの機会創出 ・お客様ごとのKPI分析や利活用状況の把握、改善施策の立案と実行 ・サポート・カスタマーサクセス活動の標準化、業務プロセス整備の推進 ・社内関係部門(営業・技術)と連携した中長期的なアカウント支援戦略の企画・実行 ※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり <働き方> 基本的には日勤で夜勤は定期メンテナンス・突発対応の場合のみ発生 ※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり ★参考情報★ [支社・支店のオフィス紹介!](https://www.iij.ad.jp/recruit/about/column/column035.html)

<入社後の担当領域> ・ヒューマンセンシング研究 画像処理/解析、データマイニング、機械学習(ニューラルネット、基盤モデルを含む)によるヒト理解とシーン理解を統合させた新しいアプリケーション創出/HMI技術の研究開発 ・AIロボティクスに関する研究 ・自律型移動体に関する研究 上記いずれかの研究リーダ ・社外コラボ先(大学,スタートアップ企業等)との協働 <使用言語> Python、PyTorch、Codex、JavaScript、C++など

社内における、DataOps推進のためのデータ利活用するための基盤設計、データ戦略立案、データガバナンスのプランニングなどを行っていただきます。 DMBOKの思想などを理解したうえで現代のデータを元に事業が動くために必要な要件に取り組んでもらいます。 【業務詳細】 社内データ基盤のアーキテクチャ設計を主導 既存データインフラ環境の分析や、改善提案。 具体的なアプローチの提示 データガバナンスのポリシーの策定と推進 自社内のチームや他部署と連携し、データ基盤プロジェクトの推進

運転支援・自動運転支援システム(e-Assist、Mi-Pilot)の量産開発として、性能評価、適合実験を担当しています。 予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定(世界の最新機能の調査など) ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査(道路環境も含む) ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・xILS(MILS/SILS/HILS/VILS)の技術開発/運用/試験結果解析 <入社後の担当領域> 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 (具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング/ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等

<部概要> エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 <入社後の担当領域> 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 <使用ツール> ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink

<部概要> 電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進 ・電動パワートレインのシステム開発 ・電動パワートレインのプロジェクト推進 ・電動パワートレインのアライアンス推進 <入社後の担当領域> ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 　-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 　-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 　-各コンポーネント開発の計画策定、推進 ・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 　₋アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 <使用ツール> 汎用開発ツール(MATLAB、Simulinkなど)

<部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 <部の役割> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 <入社後の担当領域> ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御

<部概要> エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 <部署の役割> ・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計 ・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計 ・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計 <入社後の担当領域> 新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする。 制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 <使用ツール> ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink

<入社後の担当領域> 車両に搭載するアプリやサービスを社内部門や社外と連携して企画し、試作して検証する業務を担当していただきます。 ソフトウェア開発経験者には、アプリのコーディングや開発環境の構築を担当いただくこともあります。 ・車両に搭載するアプリ要件の策定、車両と連携するサービス企画の策定 ・アプリやサービスのコンセプト策定、試作と検証(いわゆるPoC) ・アプリやサービスのマーケティングおよびマネタイズ検討 ・将来のビジネスを見据えた社内外からの情報収集および分析 <使用ツール> Figma、Miro、Gitlab、Jira (ツール使用経験は問いません)

導入済みアプリケーションの安定運用および活用促進を担当していただきます。 基幹システムであるSalesforceの構築・運用保守についても一部担当いただきます。 主な業務 ・業務アプリケーションの保守・運用管理 ・利用部門からの問い合わせ対応 ・不具合の切り分けおよびベンダーへのエスカレーション ・アプリケーションの設定変更・運用改善 ・IT関連の簡易サポート業務 ●部署 情報システム部 ●職種 社内アプリケーション保守・運用担当

<部署の役割> ・調査・検証作業を通じたデザイン企画立案業務 ・インターフェースデザイン開発業務 <入社後の担当領域> ・自動車にかかわるユーザー体験のコンセプトのデザイン、企画設計 ・メータやディスプレイ、ナビゲーションなど、インテリアに関するグラフィカルユーザインターフェース(GUI)のデザイン ご経験・実績により、マネジメント業務も担当頂きます. <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

AIの活用が急速に広がる中で、企業による個人データの利活用は高度化・複雑化しています。一方で、世界各国ではプライバシー保護・データ保護に関する規制が強化されており、企業には、データを適切に活用しながら個人の権利やプライバシーを守る仕組みが求められています。 本ポジションでは、こうした課題に対応するデータ保護領域の新規グローバルサービス開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャとして企画・開発・リリース・運用定着・継続的な改善までをリードいただきます。 IIJが提供する自社サービスの開発を通じて、サービスを立ち上げるだけでなく、事業として成長させていく役割を担っていただきます。 SIや受託開発などで培ったプロジェクトマネジメント経験を活かし、今後は自社サービスを育てる側に挑戦したい方を歓迎します。 ●主な業務内容 ・AI時代のデータ保護・プライバシー保護領域における新規サービス開発プロジェクトの計画策定・推進 ・事業計画書作成支援(市場分析、競合分析、サービス企画の整理など) ・スケジュール、課題、リスク、コスト、人員、コミュニケーションなどのプロジェクト管理 ・アプリケーション、業務、インフラ、セキュリティ各領域における要求定義・要件定義・設計・開発導入工程のレビュー ・AI活用、データ管理、プライバシー保護、セキュリティを踏まえたサービス要件の整理 ・サービスリリース後の改善開発、機能拡張、運用定着に関するプロジェクト推進 ・海外業者を含む外部委託先の選定、交渉、契約締結 ・社内関連部門との調整、業務プロセス設計、運用体制の構築 ・既存サービスの追加開発、改善、運用プロジェクトへの参画 その他、既存サービスの追加開発や運用プロジェクトにも、プロジェクトマネージャとして参画いただきます。 ※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり 参考情報 [IIJプライバシー保護規制対応ソリューション](https://www.iij.ad.jp/biz/privacy/) [世界で広がる「プライバシー保護規制」私たちが取るべき対策は?](https://www.iij.ad.jp/interview/06.html) [世界のプライバシー保護規制対応を支援するサイト](https://portal.bizrisk.iij.jp/)

<部概要> 車両ボディ系の電子電装システムの開発 <部署の役割> エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 <入社後の担当領域> ・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 <使用ツール> ・Windows Office ・CATIA

<本部概要> デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 <入社後の担当領域> ・先行、量産車のデザイン開発業務 ・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

※弊社広域・社会インフラ事業担当営業部署の中から、ご経歴を確認の上マッチする部署を選定させていただく応募コースとなります。 【担当業界】 ・全国自治体、中央省庁、郵便、電力、地域民間企業や公益事業者、文教、ほか 【業務内容】 顧客企業に対して、最先端ITソリューションを活用した課題解決、提案、各種交渉、アカウント管理を行う営業職を担当いただきます。 当該事業における顧客・業界の中から1社ないし数社をご担当いただき、国内外の最新技術に精通した社内のエンジニアをはじめ各分野における世界トップクラスのパートナー企業と協業し、顧客企業の課題抽出、提案、システム開発・構築、導入後の保守・運用など各フェーズにおける顧客対応や社内調整に取り組んでいただきます。

当社は、大手MVNO事業者として培った技術とノウハウを活かして、法人クライアントのモバイル事業立ち上げをサポートしています。 法人向けモバイルサービスおよびMVNOビジネスを展開する事業者向けに、モバイルサービスの導入・活用を支援するIT/技術コンサルタントを募集します。 ご経験に応じて、以下のいずれか、または両方をご担当いただきます ①既存顧客向け:サービス改善・拡張支援 既存導入済み顧客に対し、継続的な運用・改善支援を行います。 【主な業務】 ・利用状況や課題の整理・分析 ・追加要件/改善ニーズのヒアリング ・社内開発部門との連携・要件調整 ・サービス改善・機能追加提案 ・顧客折衝および定例コミュニケーション ②新規顧客向け:MVNO事業立ち上げ支援 新たにモバイルサービスを開始する顧客・事業者に対し、導入支援を行います。 【主な業務】 ・顧客の事業内容・課題・要望のヒアリング ・サービス構成/仕様設計の検討および提案 ・提案資料作成およびプレゼンテーション ・要件整理、関係部署との調整 ・案件によっては、サービス立ち上げまでのプロジェクト推進(進行管理/関係者調整) ※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり

<入社後の担当領域> ・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等)の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、 他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 ・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 <使用ツール> CATIA V5

当社では「アイデアを持つパートナー(起案者)」に対して、サービスデザインから技術選定、開発までを一気通貫で提供しています。 スタートアップから大手企業の新規事業PoCプロジェクトまで様々なプロジェクトがあり、その中で0→1ベースの企画段階から参画し、設計から開発まで行っていただきます。 【業務詳細】 新しい価値を提供する新サービスの作成 ●利用するサービス・ツールなどの技術選定 ●目的をチームで共有して目的に合わせたシステム設計 ●アジャイルでのモバイル開発 ●エンジニア視点でのサービスデザイン 【風土・働き方】 当社は個人がベストのパフォーマンスを発揮できる働き方を推奨しています。コアタイムなしのマンスリーフレックス制度を導入しており、プライベートな予定や家庭の事情に合わせて勤務時間を調整したりリモートワークを活用したり、様々なフィールドのメンバーがそれぞれのスタイルで力を発揮しています。 【プロジェクト事例】 ・ソフトバンク 運送会社向け配車支援サービス「MeeTruck」の事業開発を支援。 配車業務をペーパーレス化し、基幹配送業務のDXを促進 ・日産レンタカー これまでにないストレスフリーで快適なレンタカー体験をアプリで提供 ・01Booster 大企業におけるイントレプレナー(社内起業家)の発掘・教育に力を入れているゼロワンブースター社において、大企業にイントレプレナーを増やすためのプログラム「イントレプレナーアクセラレータープログラム(IAP)」を開発 ・ポッドキャスト型音声配信アプリ開発(iOS/Android) ・IoT機器連携アプリ開発(Android) ・データ・ユーザ属性に基づいたお酒レコメンドサービス開発(iOS) ・スポーツ動画配信アプリ開発(iOS) など

当社では「アイデアを持つパートナー(起案者)」に対して、サービスデザインから技術選定、開発までを一気通貫で提供しています。 スタートアップから大手企業の新規事業PoCプロジェクトまで様々なプロジェクトがあり、その中で0→1ベースの企画段階から参画し、設計から開発まで行っていただきます。 【業務詳細】 新しい価値を提供する新サービスの作成 ・利用するサービス・ツールなどの技術選定 ・目的をチームで共有して目的に合わせたシステム設計 ・アジャイルでのバックエンド開発 ・エンジニア視点でのサービスデザイン 【風土・働き方】 当社は個人がベストのパフォーマンスを発揮できる働き方を推奨しています。コアタイムなしのマンスリーフレックス制度を導入しており、プライベートな予定や家庭の事情に合わせて勤務時間を調整したりリモートワークを活用したり、様々なフィールドのメンバーがそれぞれのスタイルで力を発揮しています。 【プロジェクト事例】 ●ソフトバンク 運送会社向け配車支援サービス「MeeTruck」の事業開発を支援。配車業務をペーパーレス化し、基幹配送業務のDXを促進(https://sun-asterisk.com/works/meetruck/) ●日産レンタカー これまでにないストレスフリーで快適なレンタカー体験をアプリで提供(https://sun-asterisk.com/works/ncrs/) ●01Booster 大企業におけるイントレプレナー(社内起業家)の発掘・教育に力を入れているゼロワンブースター社において、大企業にイントレプレナーを増やすためのプログラム「イントレプレナーアクセラレータープログラム(IAP)」を開発(https://sun-asterisk.com/works/01booster/)

家電製品のソフトウェア、ファームウェアについて、設計評価およびクレーム品解析を行う。 ①設計評価・・・リスク予測、不具合予測を行い、設計に是正をさせる。 また、電気用品安全法に従って安全性を評価する。 ②修理・クレーム品の中のソフトウェア、ファームウェアを中心に解析を行い、原因部署へ再発防止対策をさせる。

※弊社デジタルサービス事業担当営業部署の中から、ご経歴を確認の上マッチする部署を選定させていただく応募コースとなります。 【業務内容】 データセンターを中心とした、クラウドを含めたアウトソーシング ビジネスを展開するとともに、お客様のシステムに「安心」と「安全」をお届けするため、CTCグループ固有の経験と最新技術を活かして高品質な保守・運用各種サービスを提供します。 また、全社横断的なコア技術やソリューションに関する情報を各事業グループに向けて発信するほか、先端技術の強化に貢献できる人材の育成、案件技術支援を行います。 各事業グループ、グループ会社との緊密な連携により、ITライフサイクルのすべてのフェーズにおけるトータルサービスを提供します。 ・社内セールス、パートナーセールスが中心となります。

【募集ポジション】 本ポジションは、地域企業や自治体向けの支援を専門とするAlphaDrive REGION(アルファドライブリージョン)事業におけるアートディレクターの募集です。 現在は外部のクリエイターと連携しながらクリエイティブ制作をしていますが、今後内部での企画・制作体制を構築していくポジションです。 将来的には、アートディレクションのみならず、より広範な役割を担うクリエイティブディレクターとしてのキャリアを形成いただくことを想定しています。 【地域における事業展開】 2030年長期経営ビジョンとして「高知から、100の新規事業と300の起業家人材を生み出す」を掲げ、地域の人と企業と共に新しい価値をつくり出す挑戦をしています。高知県庁などと連携し、県内中小企業向けの新規事業開発支援や創業支援、人材育成等に取り組んでいます。 現在では、高知県に限らず、東海エリア、関西エリア、中国エリア、九州エリアなど様々な地域で、地域の中から新しい価値を生み出すべく、新規事業等の支援をしています。 これらの活動を統合して地域経済に貢献していくために昨年、AlphaDrive REGION(アルファドライブリージョン)という事業を立ち上げました。事業の拡大も順調に進んでおり、昨年対比150%を超えるペースで事業が成長しております。 AlphaDrive REGIONホームページ](https://region.alphadrive.co.jp/) 【業務内容】 ●AlphaDrive REGION事業のトータルアートディレクション ●デザイン設計、LP、販売ツール、広告施策のクリエイティブ制作 ●受託プロジェクトのロゴ、ポスター、バナー等の制作 ●クライアント案件のwebデザイン ●職人やアーティストとコラボした商品開発事業「TOMO LAB」のトータルアートディレクション 「TOMO LAB」 https://tomolab.alphadrive.co.jp/ 【活動拠点】 リモートワークを基本としているため、居住地の指定はございません。現在は、東京、神奈川、新潟、三重、大阪、兵庫、香川、愛媛、高知、福岡、沖縄にそれぞれ事業部メンバーが住んでいます。 事業所は、国内に6か所設置しており、本事業部門の拡大に応じて増やしていく予定です。 東京(本社)、高知県(子会社)、名古屋市(事務所)、神戸市(事務所)、福岡市(事務所)、沖縄県名護市(事務所)

AI開発向けにMLOps環境、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。 クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。 加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。 ●具体的な業務内容 AI開発・データ分析に関わるデータ基盤やMLOps環境の整備、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に関する以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画・構想立案 ・システム要件定義 ・データモデリング ・設計、開発 言語:Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQL OS:Windows、Linux 環境:AWS ツール:Databricks、IaC (AWS CDKなど)、生成AI(GPT、Claude、Gemini) 愛知をはじめ、他の拠点(東京、博多)のメンバーともリモート環境等で連携しながら業務にあたってもらいます。 入社後3か月は、OJTを中心に業務キャッチアップをしていただき、その後メイン業務を担当していただきます。 職種の変更範囲:技術職・事務職・技能職業務