年収500万円以上のITエンジニア求人・転職情報

【具体的な業務内容】 ・マーケットやニーズ分析を基にしたソリューション戦略策定 ・サービスの立案や計画策定・実行 ・サービス導入に向けたプリセールス ・AI基盤活用に向けたコンサルティング ・数名のメンバーマネジメント 【参考情報】 ・AI基盤で新たなビジネス価値を創造する、NTTデータの挑戦 　https://www.nttdata.com/global/ja/recruit/uptodata/articles/6233/ ・プライベート環境での生成AI活用を支援するサービスを2025年度中に拡充 　https://www.nttdata.com/global/ja/news/topics/2025/090502/ ・NVIDIA最新GPU を活用した大規模機械学習向け基盤提供を開始 　https://www.nttdata.com/global/ja/news/topics/2025/031900/

業務概要 当事業部のサービスの特徴は、お客様の現実に即した技術面で実効性の高いITグランドデザインを提案できることにあります。AIだ!全面刷新だ!という提案は魅力的ではありますが、高コストになりがちで、プロジェクトリスクも高くなりがちです。お客様は、コストとリスクを最小化しつつDXを実現する「部分的・段階的な再構築」を本当は求めています。ITアーキテクチャやITモダナイゼーションに強みのある当事業部と連携することにより、お客様の要望を叶えられるご提案を実現します。 ●業務内容 お客様の経営戦略・IT戦略を踏まえたITグランドデザインの策定、およびロードマップの策定を行います。公共・金融・法人等、当社の全事業部からの要請を受け、お客様の持つ超巨大なシステム群をリデザインし、プログラムデザインのためのロードマップを策定します。約2～3か月のプロジェクトが多く、事業部のプロジェクトリーダーの右腕として協力会社とともに参画します。プロジェクトは(1)アセスメント、(2)コンサルティング、(3)プランニングの3つのステップで進めます。 (1)アセスメント アーキテクチャ・開発プロセス・開発組織の3つの観点でお客様の現状を調査し、問題点を可視化します。主管事業部と連携してお客様が持つシステムの全体像やIT組織の現状をあらかじめ把握し、問題点の洗い出しと改革ポイントの仮説を策定したうえでアセスメントに臨みます。お客様を熟知している事業部と連携することにより、お客様との関係性の薄い第三者では実現できない精度の高いアセスメントを実行することが可能です。 (2)コンサルティング IT改革コンセプト、ITグランドデザイン、実行組織の改革案を策定します。当社にはあらゆるシステム開発・運用に適用できる総合ソリューション「TERASOLUNA」をはじめ、ROI算出ナレッジなど、豊富な実績により磨き抜かれた成功方法論があります。長年IT業界をリードし、数多くのシステム導入を成功に導いてきたてきた当社ならではの方法論をもとに、実効性の高い提案を行うことが可能です。 【IT改革コンセプト策定】 アセスメントの結果とお客様経営層の悩みをインプットとし、施策の貢献度や独自性の要否などをシステムごとに検討してIT改革のコンセプトを策定します。 【ITグランドデザイン策定】 IT改革コンセプトをもとに各システムのROIを算出して投資領域/非投資領域を明らかにし、最終的にどのシステムに投資すべきかを判断できるようにします。また、投資領域に該当する各システムのITアーキテクチャの策定をはじめ、システム統合、基盤共通化、クラウド化、システム間連携といったお客様のシステム群全体をリデザインし、AIやiPaaSといった実績のある最新技術も取り入れたITグランドデザインを策定します。 (3)プランニング ITグランドデザインや組織改革を実現するためのロードマップを策定します。その多くがプログラムマネジメントが必要な大規模改革になることから、プロジェクトの分割や各プロジェクトの実行順序、予算・人員・開発環境等のリソース割り当てなどを、シミュレーションを重ねて精緻に定義します。 ●プロジェクト参画スタイル プロジェクトへは、以下の3つのスタイルで参画します。コラボレーションスタイルでの参画がメインですが、他のスタイルでの参画も増えてきています。 ・コラボレーションスタイル 事業部を強力にバックアップするスタイルで、各成果物の作成における方向性の検討から骨子作成、レビューまでを主導します。顧客との会議にも参加し、ファシリテーションやディスカッションも積極的に行います。参画密度が一番高いスタイルです。 ・コーチングスタイル 顧客対応は基本的に事業部に任せ、内部でのディスカッションや成果物作成をコーチングスタイルで支援します。内部での業務はコラボレーションスタイルとほぼ同じですが、最終成果物を事業部が作成することが特徴で、レビュープロセスを通じて事業部メンバーを育成します。顧客との会議には必要に応じて参加します。 ・アドバイザリースタイル プロジェクトには参画せず、プロジェクトへのアドバイスをメインとします。プロジェクト初期において方向性の検討に参画したのちは、プロジェクトリーダーの依頼に応じて各成果物の作成やタスク遂行に対しする助言を行います。

国内大手銀行の窓口業務のバックオフィス機能を提供するシステムの開発者を募集します。 本システムは国内最大級の金融システムにおける、国内大手銀行の窓口業務のバックオフィス機能を提供するシステムを提供しています。 現在、パブリッククラウドを活用する案件や、スマホやタブレットなどのデジタルチャネルとの接続に対応するDX案件、事務効率化に貢献する事務作業の自動化、オンプレ基盤のモダナイズ案件など、多数引き合いがある状況です。 お客様のやりたいことを実現させるためのシステム化検討や提案に興味がある人を募集します。 組織情報 お客様の事務改革・デジタル化・DX化を支えていきます。

【具体的には】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【担当業務】 ※ご経験や強みに応じて、お任せできる業務から担当いただきます。 以下のいずれかの領域を中心にご担当いただきます。 1. テレマティクスシステム企画・要求仕様 … テレマティクスシステムや車載通信モジュールの要件抽出・要求定義から仕様策定まで。サービス(eCall/OTA/デジタルキー等)と車両・サーバ間インターフェースの一貫した設計を担います。 2. コネクテッドサービス開発・検証 … eCall、OTA、デジタルキー、車内Wi-Fi、遠隔操作・診断、ADAS連携などの機能開発と品質確保を担います。 3. 車載データ収集システム … 車両から取得する各種データの収集システムについて、要求仕様の策定・検証・テスト、データの収集・活用を担います。 4. 通信技術・先行開発 … 4G/5G/NTN/Wi-Fi等の通信技術やスマートフォン連携技術の市場分析・動向調査・戦略構築、POCによる新技術の実現性検証を担います。 5. 車載通信機能の開発 … セルラー(4G/5G/6G/NTN)やWi-Fi等の無線通信機能の設計・実装・評価。アンテナ/RF、通信プロトコルスタック、各国の通信事業者・電波法認証への対応、通信品質と接続セキュリティの確保を担います。 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者と連携しながら開発を進めます。各種団体の会議・イベントに出席いただく可能性もあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール(JIRA等)、Linux、Android系のソフト開発環境 等 OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS、QNX、RTOS 等 DB・サ-バ:Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等 言語:: Python・Javascript・Java・Rust・C/C++・C#・Swift・Objective-C等 通信:LTE,4G,5G,6G,NTN,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等

【組織概要】 中央省庁の労働領域のシステム(OA系・情報系・基幹系)に関する提案、システム開発(アプリ開発、プロジェクト管理)、サービス開始後の運用保守業務を通じて、行政事務の効率化や行政サービスの高度化に貢献しています。 約160名が所属している組織で、国のデジタル化を支える社会的意義の高いプロジェクトにおいて、長期的な視点で公共DXを推進しております。 【募集背景】 近年、中央省庁では行政事務の効率化や行政サービスの高度化に向けた取り組みが加速しており、生成AIやクラウド技術などの先進テクノロジーを活用した行政DXへの期待が高まっています。 特に社会的影響の大きい労働行政領域では、大規模システムの安定運用に加え、制度改正や業務変化に対応した継続的な改善・高度化が求められています。 当組織では、こうしたお客様ニーズに応え、より高い価値を提供していくため、システム開発やプロジェクト推進を担う人財の体制強化を進めています。 また、全社方針として推進している生成AIを活用した開発プロセスの変革や生産性向上にも取り組んでおり、新たな技術を取り入れながら行政DXの推進に挑戦する仲間を募集しています。 【担当業務】 本ポジションは、以下①～②の領域に分かれており、ご経験やご志向に応じて配属領域を決定します。 ①中央省庁向け大規模システム開発・保守 中央省庁システム(行政職員向け、一般国民向け)の開発/保守を担う、機能追加案件やサブシステム開発を担うリーダ、アプリケーション構築の担当者に加え、将来構想の構築や提案活動に関わるメンバを募集しています。 ご希望とタイミング次第では、提案～開発～保守と、全工程に一気通貫で携わって頂くことも可能です。 <主な業務内容> ・制度改正や政策動向を踏まえたシステム開発、改修の実現案検討および提案活動に係る業務 ・開発計画の立案および実行管理等のプロジェクトマネジメントに係る業務 ・業務アプリケーションの要件定義から総合試験までの工程全般に渡る開発業務 ・サービス開始後の不具合対処や機能改善等の保守業務および運用統制 日々の業務イメージは以下の通りです。 ・顧客(システム部門、業務部門)の要望ヒアリングや提案、要件調整や報告等の打ち合わせ、会議への参加 ・メンバ(先輩、同僚、再委託先要員)のタスク管理等、チームリーダ業務 ・進捗報告や課題検討等の社内打ち合わせ、会議への参加 ・テスト環境、商用環境でのテスト実施や不具合解析等のマシン操作作業 ・その他間接業務(職場改善やイベント開催に関する作業、社内施策、組織施策への参加、社内資格取得等) <技術環境> 開発言語:Java、C# フレームワーク:Spring、SpringBoot OS:Windows、Linux データベース:SAP ASE、Oracle、symfoware クラウド:AWS、Azure 構成管理・運用:JP1、Ansible、Systemwalker コミュニケーションツール:Microsoft Teams その他:Weblogic、Tomcat、Interstage Application Server、Interstage List Creator ②生成AI活用による開発生産性向上推進 生成AIを活用した開発生産性向上を目的に、既存のAIアセットを評価・検証し、受託案件のシステム開発プロセスへ導入・定着させる役割を担います。 現場での開発業務理解をもとに、AIツールやアセットの有効性を検証し、実業務への適用を推進していくポジションです。 <主な業務内容> ・開発工程(提案～設計～製造～テスト～運用)におけるAI活用領域の検討 ・各種生成AIアセット(Copilot、SmartCopilot、RAGchat 等)の選定・検証・評価 ・有効なアセットの導入支援および定着化に向けた課題整理・改善提案 ・検証結果のドキュメンテーション、社内共有・展開支援 ・検証作業メンバ(協力会社含む)の統制、各種管理(進捗、品質等) ・関係部門(開発・社内技術組織・品質管理・企画)との連携、推進支援 <技術環境> 生成AI:GitHub Copilot、Codex、ClaudeCode、ChatGPT 開発言語・FW:Java、C#、JavaScript、TypeScript、COBOL、Spring、SpringBoot クラウド:Azure、AWS コミュニケーションツール:Microsoft Teams、SharePoint

●これまでのご経験を活かして、法人分野における様々な業界(小売、自動車、食品、製薬、メディア等)のお客様の課題やニーズに対し、データ収集基盤の構築やデータ整形、データ活用、BIによる付加価値ある提案を関係者とまとめ、お客様への提案活動に参画すると共に、プロジェクトをリードする役割を期待しております。 ●データエンジニアリングの活動を通じて、将来はDX推進リード、プログラムマネージャや特定業務や業界の知見に基づき、データ活用における業務コンサルや、より深いテクノロジーコンサルとして、お客様の変革プランの策定・実行を推進するポジションへのステップも可能です。さらにデータサイエンティストへの幅出しも可能です。 ●業界・業種に強みのあるデータエンジニアリング経験者、また特定の業務への知見がない方でもテクノロジー視点で経験がある方を、広く募集しております。 【プロジェクト事例】 主な事例は以下の通り。 ① 小売業のビッグデータ活用を支えるデータ基盤の構築と販売、調達の高度化を支援 ② 製造業のSAPシステムにて発生する基幹システムデータをもとに、お客様の経営管理基盤としての数値可視化と経営高度化を支援 ③ 製造業におけるデータ仮想化を実現することで、お客様のデータ活用のサイロ化を回避し、利活用促進を支援

① ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS(LinuxやAndroidなど)に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 (実装やテスト経験者も対象) ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ② 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

配属先であるロケーションインテリジェンス統括部では、AI/IoT技術を活用した当社独自開発の地図・空間情報クラウドサービス「BizXaasMaP」を通じて顧客の課題解決をミッションとしています。 自社サービスである「BizXaasMaP」のソリューションを軸に展開する提案や開発は、お客様のシステムが主語となる従来のSI事業の仕事と比較すると制約が少なく、事業会社に近い立ち位置で自由度や裁量が大きい業務内容となる点が特徴です。 ●BizXaasS MaPとは 2003年にサービス提供を開始した「地図のクラウドサービス」です。ブラウザーでスクロールができる地図というとGoogle マップなどを思い浮かべる方も多いかもしれませんが、BizXaaS MaPは法人向けにサービスを提供しています。地図だけでなく、顧客管理や物件管理やエリアマーケティングといったアプリケーションを併せて提供しており、金融や不動産、小売りなどの業界の企業さまに多く利用されています。 ●職務内容 当社サービス①BizXaasMaPの導入プロジェクトの推進や、②新機能開発において企画立案および開発を推進していただきます。 単に技術要件を満たすだけでなく、市場ニーズの探索、ビジネスモデルの構築、そして事業としての成長戦略までを見据えた企画・開発を主導いただきます。 いずれの場合も、技術リーダーとしてプロジェクトを主導する役割をお任せします。 ①:地図情報・空間情報を駆使して、自社ソリューションを活用し、お客様環境にシステム導入する際のプロジェクトマネジメント ②:これまでにない新たなサービス創出を成功に導く案件でのマネジメント業務。 ●提案・導入事例 ・大手不動産会社:全国の物件情報を地図上で一元管理し、登記情報や都市計画情報などの関連データを重ね合わせることで、物件管理業務の効率化と情報共有を実現 ・信託銀行:不動産仲介物件の売りニーズと買いニーズを地図上で一元管理し、自動マッチングを行うことで、仲介業務の効率化と営業力強化を実現 ・小売業:人流データと購買データを組み合わせて顧客の行動特性や購買傾向を分析し、ターゲット顧客に対する効果的な販促施策の立案・実行を実現 ・大手小売チェーン:店舗前の道路通行量データを活用し、出店候補地の評価や来店客数予測を行うことで、出店判断の高度化と商品発注の最適化を実現 ・スマートシティ協議会:人流データや交通量、気象データなどをGIS上で一元可視化し、ターゲット分析から広告配信、効果測定までを行うことで、集客施策の高度化を実現 ●配属組織について 自社サービスである「BizXaaS MaP」を軸とした事業を推進する事業会社の色合いが濃い組織です。 組織には技術営業や商品企画開発のほか、部内の技術者約20名前後の構成となります。 新しい挑戦にも前向きで、新技術が現れるたびに「AIを活用して何ができるだろうか」などと構想する文化があります。 年間1億～2億円の予算の範囲で新たな事業開発に投資できる裁量権もあり、アイデアを具現化しやすい環境であることも特長です。 (参考)実際に働く社員のインタビュー記事を掲載しています。 ・谷(新卒入社/②新機能開発) https://www.nttdata.com/global/ja/recruit/uptodata/articles/2433/ ・田中・山﨑(中途入社/田中:ポストオーナー、山﨑:①導入プロジェクトの推進) https://www.bizreach.jp/job-feed/public-advertising/rpmygyq/ (参考)ポストオーナーの記事を掲載しています。 ・田中(ポストオーナー/中途入社) https://www.nttdata.com/global/ja/recruit/uptodata/articles/2527/

●私たちは、多様なペイメントインフラサービスによる価値提供を通じて、日本のキャッシュレス決済を支えるとともに、決済市場の構造変化を自ら主導し、日本の国力強化につながるデジタル化・キャッシュレス化を推進することをミッションとしています。 ●国内最大級のアセットと豊富な顧客基盤を活かして、サービスの提供価値向上との更なる事業拡大を目指しご活躍いただける開発人財を募集します。 ●担当サービスにおいて、以下のような業務に取り組んでいただきます。 ・新規プロダクトの企画・開発・運用 ・提供中サービスの開発・運用、顧客向けサービス提供業務 組織情報 ペイメントプラットフォーム事業部開発統括部が今回の募集元です。当事業部は「CAFIS」という自社サービスを有しており、今後さらなるサービスの拡充をミッションとしています。 本統括部は、CAFISを中心とした決済プラットフォームに関するプロダクトを開発しており、決済手段や購買手法が多様化による顧客課題の解決や新しい価値提供を目指します。

①「企画」で終わらせず、自らの手で最速で具現化 自ら仮説を立て、顧客と対話し、必要ならプロトタイプまで自作して即検証。個人の問題意識や想いも、周囲を巻き込みながら自らの手でカタチにできます。 ②Hondaのアセット×社外の強みによる圧倒的スケール モビリティ、車両データ、デジタルプラットフォームというHondaならではの広大なアセットと、異業種・自治体・スタートアップの技術を掛け合わせ、新たなエコシステムを創出できます。 ③実証実験で終わらせない「社会実装」への接続 PoC/PoBで得た結果を、サービス企画やプラットフォーム機能へと還元。本田技術研究所で育んだ「ビジネスの種」を本田技研工業での事業化へと繋ぎ、確実に社会へと届けます。 ●キャリアパス デジタルプラットフォームの戦略企画・事業開発を通じて、モビリティビジネス全体の構造を深く理解し、ビジネス創造の中心を担うことができます。将来的には次のようなキャリア展開が可能です。 ・事業部門やパートナーに入り込み、技術で課題解決をリードするテクニカルリード ・ビジネス創造を牽引するビジネスアーキテクト/プロダクトオーナー ・コネクテッド戦略領域をリードするプロジェクトリーダー ・海外拠点やパートナー企業との協働によるグローバル事業開発(短期派遣・駐在の機会もあり)

主にAIを組み込むシステムアーキテクチャのデザインをご担当頂きます。個別のAI導入から、Agentic AIや複数のAIエージェントを採用するような大規模システムまで、様々なシステムのアーキテクチャをデザインして頂きます。想定されるトピックは、AI連携基盤の構想策定、iPaaS(MuleSoftなど)の構築、A2A(※3)やMCP(※4)などの技術プロトコルへの対応、AIゲートウェイの策定など多岐にわたります。 また、AIに限定されず広く多様なアーキテクチャ案件にも携わっていただくことを想定しており、システムに対するアセスメント、アーキテクチャ検討・実現性検証・提案や、フレームワークの導入・開発、技術統制・標準化、ソースコードレビューなどもご担当いただきます。 NTTデータグループ全体のリテラシー向上のため、最新技術の講演や技術教育なども行っていただきます。それらをきっかけとしてプロジェクトが始まるケースもあります。 ※3 A2A : Agent2Agent。異なるベンダーやフレームワークで構築されたAIエージェント同士が相互に連携(通信・協調)するためのオープン規格 ※4 MCP : Model Context Protocol。AIエージェントと外部データ・システム(データベース、API、ファイルシステム等)を標準化された方法で接続するオープン規格 【AIに関連するプロジェクト事例】 ・大手通信会社:複数顧客チャネルに生成AIを導入しつつ、AI-Hubで相互連携するシステムアーキテクチャ検討PJ ・大手製造業:データ活用基盤アーキテクチャ検討　データ活用基盤を軸としつつ、乱立するAIエージェントの統制

NTTデータグループ全体を支えるシステムのプラットフォームとして、各種ネットワークサービスと、プライベートクラウドとパブリッククラウドによるハイブリッドクラウドの提供を行っています。 下記3チームいずれかのチームに所属して頂き、プロジェクトに参画して頂く予定です。 ・ネットワークチームでは、日々数万人が利用する大規模ネットワークを支える仮想化ネットワーク技術(CiscoACI等)を活用したプロジェクト ・プライベートクラウドでは、120システムを支える大規模プライベートクラウドを支える仮想化基盤技術(VMware等)を活用したプロジェクト ・パブリッククラウドチームでは、基幹系システムを支える大規模なエンタープライズ利用を支えるパブリッククラウド(AWS等)を活用したプロジェクト 上記を中心に、関連技術を含め、業務を通じて各プラットフォームのスペシャリストを目指していきます。

モビリティを軸としたSDVの世界観を実現するため、以下いずれかの業務を担当いただきます。 ソフトウェアアーキテクチャ設計 車載ECU(統合ECU等)に搭載されるソフトウェアの構造設計 モビリティからクラウド連携までを見据えた、最適なコンポーネント配置やインターフェースの策定 ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント(PM) 大規模ソフトウェア開発における進捗管理、品質管理 外部委託先(ベンダー)のコントロールおよび社内プロセスの改善 車載アプリケーション・ミドルウェア開発 要件定義から詳細仕様設計、ソースコードレビュー、デバッグ、評価 コネクテッドサービス領域における、自部門・関連部門・協力会社をリードした開発 各開発組織(ハードウェア系組織含む)との仕様擦り合わせ(vehicle interface): アプリケーションの要求を満たすために車両側のハードウェアや通信仕様等にどのような変更が必要かを判断し、車両開発部門へフィードバック・調整を行う ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・プロジェクト管理: Jira, Redmine ・開発言語: C++ (開発環境等で、Python等の言語の使用もあり) ・自動試験フレームワーク (Jenkins, GoogleTest framework) ・静的解析ツール (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC) ・CANテストツール ・EnterpriseArchitect ・各種AIフレームワーク

・日本の社会保障制度である年金および医療制度を支える、大規模システムにおいて、企画・提案から、開発、運用保守まで携われる事ができます。 ・社会貢献性が高いプロジェクトばかりです。 ・要件定義、設計、開発、試験、運用保守といったシステム開発の工程を一通り経験することができます。 ・システム開発以外にも新規デジタル技術(生成AI、ローコード)を用いた開発や提案も行っております。

●セキュリティ統括部とは 当担当は、製造、流通、⾦融、通信、公共、社会インフラといった、NTTデータが担当する社外のビッグクライアントに対してセキュリティサービスを提供する組織となっています。社会的影響度の⾼い顧客のシステムに対して、リスクの分析やセキュリティ対策立案から、各種セキュリティソリューションの導⼊、攻撃の検知・分析といったセキュリティエンジニアリングまで、お客様のセキュリティパートナーとしてあらゆるセキュリティ課題に対応しています。 プロジェクトにおいては、グループ企業のNTTデータ先端技術をはじめ、様々なパートナー企業と連携しながら進めます。 例えば、NTTデータが⽅針策定、体制作り、設計、技術的課題への対策検討、インシデント対応等の導⼊後対応をリードし、脆弱性診断やセキュリティ監視などの作業をNTTデータ先端技術等が担当する、といったイメージです。 所属員は約80名で、⼤きく「(1)セキュリティソリューションエンジニア」と「(2)ゼロトラスト/SASEサービスエンジニア」の2つにチームが分かれています。相互に協⼒し合いながらお客様のセキュリティ課題を解決しています。 ●業務内容 以下、いずれかのチームにてマネージャー(課長)をつとめていただき、案件のリード・マネジメント、部下の育成・マネジメント等を行っていただきます。 ご経験やご希望に応じてポジションのアサインは決定いたします。 (1)セキュリティソリューションエンジニア セキュリティエンジニアとして、特定されたセキュリティ上の脅威に対し、必要なシステムを設計・構築します。ベンダーフリーの強みを⽣かし、セキュリティ製品をお客様の課題と事情に合わせて⾃由に提案することができます。 また、提案だけでなく、⼦会社やベンダーをマネジメントしながら、導⼊から運⽤設計まで責任をもって推進します。 <具体的な業務例> ‧クラウド基盤のセキュリティ設計 ‧各種セキュリティ製品の評価、POC実施、導⼊ ‧SIEM構築、運⽤設計 ‧SOC運⽤設計 ‧CSIRT構築、運⽤設計 ‧認証・認可製品の導⼊・設計 (2)ゼロトラスト/SASEサービスエンジニア 顧客のワークスペース環境のセキュリティ強化を行う案件がメイン業務になります。 今後ワークスペースはゼロトラストの考え方を軸に新たな形に変化していきます。我々はクラウドネイティブなデジタルワークスペースをセキュアに提供するため、 業界に先駆け7つの技術要素から成り立つゼロトラストサービスの展開を行っています。 本ポジションでは、開発側の立場で本サービスの拡充に向けたサービス企画や顧客に向けたコンサルティング、導入、運用の業務を担当して頂きます。具体的な職務内容は以下となっております。 ・法人、金融、公共分野の顧客へのデジタルワークスペースのゼロトラスト化実現に向けたITコンサルティング、PoC ・法人、金融、公共分野の顧客への当社ゼロトラストサービスを軸にしたデジタルワークスペース導入プロジェクトの推進 ・次世代デジタルワークスペースを見据えた当社ゼロトラストサービスの拡充に向けた商品企画 　→テクノロジー潮流、市場ニーズを加味した次世代デジタルワークスペース実現に向けたソリューションの選定、検討、検証 　→デジタルワークスペースを構成する各領域のトップクラウドベンダとのアライアンス構築 ※7つの技術要素:SASE、IDaaS、UEM、EDR、DMaaS、SDP、UEBA

組織情報 インターバンク決済システムの未来を描き、実現すること 職務内容 大規模決済システムの開発プロジェクトの基盤開発リーダーとしてプロジェクトの運営を担っていただきます。 我々の組織では、資金決済のインフラとして日本の経済・社会を支えている銀行間決済システムの開発、保守を担っておりますが、この銀行間決済システムを刷新する更改プロジェクトを目下実施中です。この更改プロジェクトに参画いただき、アーキテクチャの設計やシステム構築を推進し、また、お客様を始めとする多くのステークホルダーとのコミュニケーションを図ることで、プロジェクト全体の運営に従事頂きます。 【業務内容例(一部)】 ・複数ベンダを含めた基盤開発チームの運営、推進 ・メッセージ連携基盤を用いた中継機能の開発・検証 ・LCP/DWHを活用した情報還元システムの新規開発・構築 ・複数のサブシステムを横断的に管理する共通基盤(監視、運用、セキュリティ等)の構築、ITSMの構築 ・AI活用も含めたプロジェクト管理高度化検討

メガバンク向けのシステム開発プロジェクトにおけるアプリケーションエンジニアとして、新規システムの開発、既存システムの更改、クラウドリフト等の多様な案件において、当社社員としてリーダーシップを発揮し、プロジェクトを牽引頂きます。 (APアーキテクト・処理方式設計、開発、テスト設計・実施、等) 当事業組織においては、以下のような多様なシステムを開発・運用しており、新規システム構築PJから大規模な更改PJまで複数のプロジェクトが動いていますが、本ポストに応募いただいた方の意向・キャリア・スキルを尊重しつつ、各プロジェクトの状況を踏まえ、アサインするポスト・システムを検討します。 パブリッククラウドを利用したシステムが多く、特にクラウド上での開発経験を持つ方はそのスキルを活かすとともにスキルアップが図れます。また、クラウド上での開発経験がない方にとっては多様な経験の場を提供できます。 これらのプロジェクトにおいて、リーダまたはメンバーとしてプロジェクトの一員となって、アプリケーションエンジニアとしてご活躍頂きます。 プロジェクト例 ①キャッシュレス決済システム(パブクラ、Java、API、スマホネイティブアプリ、フロントエンドAP) ②法人企業向けグローバル資金管理Webシステム(パブクラ+独自基盤、Webフロント、スマホネイティブアプリ) ③法人企業向けデジタルチャネルシステム(ポータル)(パブクラ+独自基盤、Webフロント、API、アジャイル) ④デジタルマーケテイングシステム(パブクラ、DWH) ⑤超高トランザクションECシステム(パブクラ、Java、スマホネイティブアプリ) ⑥信託業務ワークフローシステム、情報系システム(独自基盤、Java、C) ⑦中小サブシステムのクラウド化(パブクラ) 組織情報 メガバンクのお客様とのリレーションを深化させ、新たな金融サービスを構築する事業パートナーを目指す

【具体的には】　 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 自社開発しているAD/ADASシステムの商品性や安全性能といった対他競争力を高めるためには、市場でのシステムの使われ方や弱点を早く、正確に把握することが必要です。そのためには、市場を走行しているユーザー車両から周辺状況、ドライバー状態、車両状態など、様々なデータを収集・分析して、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発を如何に他社よりも早く、安く、上手く実現できるかが鍵となります。 私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。 ●データパイプラインの構築: 世界中のお客様が使っているホンダ車から集めた市場データや、開発車両による公道走行で取得したデータを高速かつ低コストに集約し、使いやすい形に加工変換し、保管するため一連のデータ流れ(ELT/ETL)の設計・構築 ●データ基盤の設計・構築: 収集したデータを効率的に管理するため仕組み(データレイク、データウェアハウスなど)をクラウド上に構築 また、保存されているデータの可視化や、使いたいデータを検索するためのダッシュボードを構築 ●データ品質管理(データクレンジング) データの欠損や不整合などを解消し、分析に使える品質の高いデータに整える ●データガバナンス: データのセキュリティやアクセス管理など、データを適切に管理・利用するためのルールの作成と徹底 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。世界中からデータを集めるため、海外現地法人や海外研究機関など、海外とのやりとりが発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 業務では以下のような開発ツールを使用していますが、全てについて使用経験がある必要はありません。 ●AWS: Lambda、SageMaker, Athena, Redshift 等 ●CI/CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins 等 ●データウェアハウスツール:SnowFlake、Databricks ●言語:Python, SQL ●データ分析・AIライブラリ:numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch)

大規模勘定系システムの保守維持および次の更改に向けて、業務アプリケーション開発者を募集します。 本システムは、国内最大級の金融システムであり、社会インフラを支えるサービスを、長年お客様とともに創り、提供してきました。 2020年から開始したシステム更改のプロジェクトも終盤を迎え、2023年5月より新システムが稼働します。サービス開始後も安心・信頼して利用頂ける社会インフラサービスの提供に向け、ともに取り組んでいただける方を募集します。 また新システムのサービス開始とともに、次の更改に向けたシステム基盤のオープン化・DXへの取組みも進めており、オープン技術を用いた新たな高信頼性基盤構築の検討やDX基盤を用いた新たな価値創出の検討を進めています。

●弊社グループ企業全体の購買系システムにおける企画・戦略立案から、設計・開発・運用まで全工程を継続的に実施しています。 ●担当いただくシステムの業務Tリーダーとして、機能追加・維持業務を担当いただきます。 └システム開発:システム開発方針、関係者との要件調整、委託先含めたチームのPJマネジメント └システム維持:システム維持作業の委託先含めたチームマネジメント、問い合わせ対応のコントロール、監査対応等 └その他:年度単位の事業計画策定、予算コントロール等のマネジメント ●購買システムは、SaasサービスであるSAP🄬ARIBA🄬と、国内会社委向け会計システムであるSAP🄬HANA🄬およびグループ会社向けの会計システムであるBiz∫とをつなぐ、当社内の業務およびワークフローとスクラッチ機能で構成しています。 また、関連業法対応として、派遣契約関連の契約および派遣スタッフ就業管理はe-Staffing、工事契約に関してはコンストラクションEC.comと接続しています。 ●業務を取り巻く主な関係者と役割分担は以下の通りです。 └「購買制度や施策」はプロキュアメント部 └「制度や施策に基づく業務オペレーション」はプロキュアメント部の委託先であるグループ会社 └「制度や施策・業務オペレーションを支えるシステム」の構築・維持・システム業務運用は、我々ITマネジメント室(今回の募集ポジション) ●購買システムは2022年7月にサービス開始したシステムですが、2年半が経ち、維持運用が落ち着いてきたところです。 ユーザサイドの主管であるプロキュアメント部からは、業務プロセスの見直しに伴い、システム変更を行いたい旨要件ができているところです。 ITマネジメント室としては、従来の業務にとらわれず、新しい視点を持ち込んで関係者に提案するなど自発的な行動ができ、周りの状況も踏まえながら今後どうしていくべきかを共に検討できる方を求めています。 施策や業務オペレーションは前述の通り原則は我々の役割分担ではありませんが、各関係者により良いものを提案して実行に移せる方を求めています。

管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ① ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。 ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive /Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ② 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

NTTグループは、トヨタ自動車様とのモビリティ領域において、広く連携しています。AIや自動運転といった先進領域における取り組みから、商用システム開発まで、幅広く推進しています。 その中で、NTTデータはコネクティッドカーから得られる膨大なデータを活用するためのプラットフォーム開発や、関連する各種システム開発プロジェクトを数多く推進しています。 本ポジションでは、こうしたプロジェクトにおいて、システム全体の企画・設計・開発・推進を担うシステムエンジニアとしてご活躍いただきます。 先進技術のPoC推進から、アプリケーション開発、アーキテクチャ設計、プロジェクト推進など、これまでのご経験や強みに応じて、幅広い役割を担っていただくことを想定しています。 先進技術を活用しながら、単なるシステム開発にとどまらず、新しいモビリティ社会を支える仕組みづくりに上流から関われることが、この仕事の大きな特徴です。 ※意向・適性を互い擦り合わせ可能です。

【担当業務】 市場ニーズやモビリティの未来像からバックキャストし、次世代車載通信システムの技術戦略立案およびPoC(概念実証)の策定・実行をお任せします。具体的には以下の領域を中心にご担当いただきます。 ・次世代通信技術の戦略立案・要件定義 部門のビジョンに基づき、未来の市場ニーズの仮説立てと技術戦略への落とし込みを実施。次世代コネクテッドサービスを実現するためのシステム要求仕様・要件定義など、最上流の仕様策定を担います。 ・PoC(概念実証)の策定・実行リード 新技術の実現性検証のためのPoC計画を策定し、自ら主導してサイクルを回します。得られた結果を要件定義や次期技術戦略へフィードバックします。 ・通信規格(3GPP等)の動向調査・技術評価 3GPPをはじめとするグローバルな通信規格の最新動向をウォッチし、Hondaの次世代アーキテクチャへの適用可能性を評価・検証します。 ・プロジェクト推進・ステークホルダー連携 社内他部門や国内外のベンダー、通信事業者、研究機関等と連携し、技術企画を推進します。 ※仕様策定以降の下流工程(詳細設計・実装・テスト等)よりも、要求〜要件定義を中心としたミッションとなります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール(JIRA等)、Linux、Android系のソフト開発環境 等 OS:Linux OS、Android OS、iOS、QNX、RTOS 等 DB・サーバ:Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等 言語: Python・JavaScript・Java・Rust・C/C++・C#・Swift・Objective-C等 通信:4G(LTE),5G(NR),6G,NTN,Wi-Fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等

NTTデータグループは国内外に積極的に展開しており、いまや世界55カ国・地域約20万人となっています。情報セキュリティ推進室は、この巨大かつ広範囲にわたる企業規模の情報セキュリティガバナンスを統括するミッションを担っています。 ステークホルダーは、持株会社であるNTTの情報セキュリティ推進担当、グループ各社のCISO/CTO、そして、NTTデータ自身の情報システム部や、ビジネスを展開している各事業部のセキュリティ担当など多岐にわたります。(※1) それらステークホルダーと連携してグループ全体の情報セキュリティの維持・向上や個人情報保護の推進に取り組んでいます。 ※1 NTTデータグループで海外を統括するNTTData.Incとのコミュニケーションは同じ部署の別チームが担当します ●情報セキュリティポリシー NTTデータグループで統一された情報セキュリティポリシーに基づき、以下のような情報セキュリティ・個人情報保護の標準類を策定しています。 (各情報セキュリティポリシーとその関係性) ①NTTデータグループセキュリティポリシー ┗ ②ー1 NTTデータグループ日本地域セキュリティポリシー 　②ー2 NTTデータグループ日本地域個人情報保護規程 　┗ ③ー1 NTTデータ 情報セキュリティポリシー 　　③ー2 NTTデータ 個人情報保護規定 (各情報セキュリティポリシー詳細) ①NTTデータグループセキュリティポリシー ・セキュリティスタンダード ・ネットワークアクセス環境等に関するセキュリティ対策基準 ・クラウドサービス等利用時のセキュリティガイドライン ②ー1 NTTデータグループ日本地域セキュリティポリシー ・ネットワークアクセス環境等に関するセキュリティ対策基準 ・グループセキュリティマネジメントポリシー ・セキュリティインシデント対応基準 ②ー2 NTTデータグループ日本地域個人情報保護規定 ・個人情報管理方法ガイドライン ③ー1 NTTデータ 情報セキュリティポリシー ・ネットワークアクセス環境等に関するセキュリティ細則 ・クラウドサービス利用環境に関するセキュリティ細則 ・情報の取扱いに関する細則 ・情報セキュリティ事故に対する取引先処分に関する細則 ・小型可搬媒体の例外使用に関する実施方法 ・記憶媒体内蔵機器取扱い実施方法 ・NTTデータグループ日本地域における情報セキュリティインシデント対応の実施方法(S-SIRJ) ③ー2 NTTデータ 個人情報保護規定 ・社員等個人情報、社員等特定個人情報管理細則 ●職務内容 以下のような情報セキュリティ施策に幅広く携わって頂きます。 基本方針を策定・周知するだけではなく、対策基準を規定したり、マニュアルや手順書などの整備も行っていただきます。 ・情報セキュリティガバナンス向上のための各種施策の企画や実施、モニタリング ・IT環境の変化に対応したリスク分析と情報セキュリティ対策の立案と推進 ・情報セキュリティに関するルール、ポリシー、ガイドラインの構築や更新と浸透 ・最新の情報セキュリティ技術の社内試行導入やグループ会社展開 また、これらの業務を遂行するにあたり、各ステークホルダーに対して以下のような対応も行って頂きます。 ￮持株会社対応 持株会社であるNTT株式会社から、NTTグループ全体に適用すべき情報セキュリティポリシーが提示されるため、それを元にNTTデータグループとしての対応方針をすり合わせ、グループポリシーを定めます。 ￮NTTデータグループ各社対応 NTTデータグループのCISO/CTOに対してNTTデータグループ日本地域セキュリティポリシーを提示し、各社の対応方針につき擦り合わせを行い、承認とモニタリングなどを行って頂きます。 ￮NTTデータ内 情報システム部門対応 NTTデータの情報セキュリティポリシーを情報システム部門に提示し、各社の対応方針につき擦り合わせを行い、承認とモニタリングなどを行って頂きます。 ￮NTTデータ内 各事業部対応 NTTデータの情報セキュリティポリシーを、ビジネスを実行している各事業部に提示し、すり合わせを行います。 各事業部に提示する情報セキュリティポリシーは、各事業部が対応するお客様にもNTTデータの情報セキュリティポリシーとして提示されたり、各事業部がシステム開発・運用を実行するときの遵守事項にもなるため、事業部が対応する業界やシステムの特性により基準の受け止め方が異なり、厳し過ぎる・緩すぎる、といった話が出てきます。 NTTデータの情報セキュリティポリシーに準拠しつつ、開発や運用の現場で運用可能な情報セキュリティポリシーを、ご自身の開発経験をもとに、事業部とともに作り上げていただきます。 ●入社後に想定されるキャリア まずは特定の領域をご担当いただき、その領域の専門的知識と実務経験を獲得していただきます。 その後は、スペシャリストとして専門領域を持って担当業務を推進いただくことも、ゼネラリストとして幅広い領域を担当していただいくことも可能です。

●部門(領域)の役割 Hondaのソフトウェア商品開発の一翼を担う「SDV商品サービス開発室 デジタルラボ」はHondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪車向けのデジタルプロダクトを創出することを目指しております。 Honda独自の車両情報データや搭載されたハードウェアを生かし、お客様の体験価値の向上につながるアイデアを自由に発想し、スピーディーにプロトタイプの開発と検証につなげています。また、世の中の先進IT技術のリサーチを行い、新たな顧客価値探索にも取り組んでおります。 ・四輪製品価値向上に貢献するコネクテッド、デジタルサービスの新規アイデアの創出・プロトタイプ提案 ・顧客価値仮説に基づく新サービスのスピーディーな企画立案とプロトタイプ・MVP開発 ・市場トライアルを通して高速で仮説検証のPDCAを推進 ・市場でのアジャイルな継続改善 上記を通して顧客の体験価値を継続的に向上させ、SDV事業やライフサイクルビジネス全体の向上に貢献することを目指しております。 【任せる業務】 ●プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ●継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ●プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 【フェーズごとの業務内容】 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ●企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 また、サービスの実現に向けた技術的な観点から、採用技術やアーキテクチャ、実現方法の検討をリードしていただきます。 ●開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 自身も開発・実装を担いながら、技術選定・設計、コードレビュー、技術的な課題解決などを通じて、開発チームを技術面からリードしていただきます。 ●運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 加えて、継続的な機能追加・品質改善を実現するための開発プロセスやCI/CD環境等の改善も推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発環境】 ※一部の事例であり、プロダクトによって異なる場合があります ●Android ・プログラミング言語:Kotlin, Java ・アーキテクチャ: MVVM ・非同期処理:Kotlin Coroutines, RxJava2 ・通信: Retrofit2,OKHttp3, gRPC ・DI: Dagger2 ・UI: Jetpack Compose ・CI/CD: GitHub Actions ・その他: Gradle,Firebase, Espresso, MagicPod ●iOS ・プログラミング言語: Swift ・アーキテクチャ: MVVM,Redux ・非同期処理: Combine ・通信: gRPC ・DI: Dagger2 ・UI: SwiftUI, UIKit ・CI/CD: Bitrise, GitHub Actions ・その他: Swift Package Manager, CocoaPods, XcodeGen, SwiftGen, Firebase, MagicPod ●Kotlin Multiplatform ●Unity ●Flutter 【利用ツール】 Notion, Slack, Google Workspace, Claude Code,Github,Figma,Teams, JIRA, Confluence, など

① ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS(LinuxやAndroidなど)に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 (実装やテスト経験者も対象) ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ② 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【職場環境・風土】 Hondaは三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】　 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 技術的な検証作業そのものではなく、テストを円滑に実施するための「ヒト・モノ・カネ・情報」のマネジメントが主たるミッションです。 ・実証実験の全体計画・進行管理 ・開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソース(車両・人員・予算)の計画策定 ・ステークホルダーマネジメント・対外折衝 ・走行委託先企業(ベンダー)への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール ・公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整 ・海外拠点や現地パートナーとの連携・調整(グローバルな実証実験の推進) ・組織運営・チームマネジメント ・実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【ミッション】 新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【業務内容】 1.品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義 開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築 ●開発品質データの構築と運用 定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討 開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立 2.開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定 ●上記基準の実行と運用 策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行 リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 不具合の定義、ステータス遷移(起票からクローズまで)、深刻度の全社統一ルール策定 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化 現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入 四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進 ●品質意識向上に向けた取り組み 市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有 勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【職場環境・風土】 Hondaは三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等