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業界未経験歓迎 IoTエンジニアの求人・転職情報

該当求人数 3

1~3件を表示

キオクシア株式会社

キオクシア株式会社

半導体工場のDX推進エンジニア(後工程における生産システム・Smart FAB化)※業界経験不問※_Y2608

IoTエンジニア

550~1,260万円

正社員

三重県(四日市)

【お任せする業務】 後工程工場のSmart FAB化に向けた、生産管理システムおよび生産技術システムの企画・設計・開発・運用をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ●現状分析と課題抽出:生産管理部門や製造現場と連携し、生産プロセスやシステム(計画、工程管理、品質管理等)の課題を特定します。 ●システム企画・要件定義:最新のAI技術やIoT活用を含めたシステム化のコンセプトを立案し、現場へ提案。 社内開発またはベンダーコントロールを行いプロジェクトを推進します。 ●アプリケーション開発・実装:要件に基づき、PythonやC/C++等を用いて業務効率化ツールや自動化システムの設計・開発を行います。 ●データ解析・AI活用:製造装置から得られるビッグデータを収集・解析し、品質改善や予知保全モデルの構築をサポートします。 [従事すべき業務の変更の範囲] (雇入れ直後)上記の通り (変更の範囲)その他会社が指示する業務 【使用ツール、言語等】 ●Python:AIモデル構築、データ分析、自動化スクリプト作成など、DX推進の主力言語として使用します。 ●C / C++:装置制御や高速処理が求められる基幹システムの開発に使用します。 ●SQL:製造データベースからのデータ抽出、集計、分析に使用します。 ●VBA:既存業務ツールの解析や、現場レベルでの迅速な改善ツール作成に使用します。

C++

Python

C言語

MySQL

PostgreSQL

SQL Server

生成AI・LLM

社宅・家賃補助制度あり

研修・勉強会あり

資格取得支援制度あり

持ち株会制度あり

マイカー・バイク通勤可

業界未経験歓迎

リモート可

フレックス勤務

月平均残業20時間以内

年間休日120日以上

土日祝日休み

機械学習・データ活用

従業員数1000名以上

半導体工場のDX推進エンジニア(後工程における生産システム・Smart FAB化)※業界経験不問※_Y2608

IoTエンジニア

正社員

【お任せする業務】 後工程工場のSmart FAB化に向けた、生産管理システムおよび生産技術システムの企画・設計・開発・運用をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ●現状分析と課題抽出:生産管理部門や製造現場と連携し、生産プロセスやシステム(計画、工程管理、品質管理等)の課題を特定します。 ●システム企画・要件定義:最新のAI技術やIoT活用を含めたシステム化のコンセプトを立案し、現場へ提案。 社内開発またはベンダーコントロールを行いプロジェクトを推進します。 ●アプリケーション開発・実装:要件に基づき、PythonやC/C++等を用いて業務効率化ツールや自動化システムの設計・開発を行います。 ●データ解析・AI活用:製造装置から得られるビッグデータを収集・解析し、品質改善や予知保全モデルの構築をサポートします。 [従事すべき業務の変更の範囲] (雇入れ直後)上記の通り (変更の範囲)その他会社が指示する業務 【使用ツール、言語等】 ●Python:AIモデル構築、データ分析、自動化スクリプト作成など、DX推進の主力言語として使用します。 ●C / C++:装置制御や高速処理が求められる基幹システムの開発に使用します。 ●SQL:製造データベースからのデータ抽出、集計、分析に使用します。 ●VBA:既存業務ツールの解析や、現場レベルでの迅速な改善ツール作成に使用します。

550~1,260万円

三重県(四日市)

C++

Python

C言語

MySQL

PostgreSQL

SQL Server

生成AI・LLM

社宅・家賃補助制度あり

研修・勉強会あり

資格取得支援制度あり

持ち株会制度あり

マイカー・バイク通勤可

業界未経験歓迎

リモート可

フレックス勤務

月平均残業20時間以内

年間休日120日以上

土日祝日休み

機械学習・データ活用

従業員数1000名以上

キオクシア株式会社

キオクシア株式会社

GO株式会社

GO株式会社

フィールドエンジニア

IoTエンジニア

400~700万円

正社員

愛知県(名古屋市)

【仕事概要】 <GOアプリとは…?> 街を走るタクシー車両と「タクシーに乗りたいと思っている」人をマッチングさせ、より早く乗れるサービスを提供しています。 \★ここがPOINT/ ●エリア・DL数は国内最大級 3500万ダウンロードを突破し、首都圏はもちろん、北海道から沖縄まで幅広いエリアでサービスを提供しています。 また、一部地域ではライドシェアにも対応。 生活により近いところで日々の移動を支えています。 ●タクシー業界の働き方を変える 従来は「流し」や無線での配車を行っていたタクシー車両。 しかし、GOアプリを導入することでより効率的にお客さまを目的地まで運ぶことができるようになりました。 タクシー事業者さまの売上アップにも貢献しているサービスです。 【仕事内容】 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様先で技術サポートをする【フィールドエンジニア】 【具体的には】 訪問先は導⼊して頂いている、もしくは導⼊していただくタクシー会社です。 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様のもとへ訪問し、車載タブレット端末、決済機、カメラ、タクシーメーターなどの技術サポートを行うフィールドエンジニアの仕事です。 乗務員や整備⼠などと積極的にコミュニケーションをとりながら、ITを利⽤した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。 ●導⼊前/営業と同⾏して技術⾯から説明 ●導⼊/導⼊のサポート ●導⼊後/トラブルが起きた際の聞き取り ●検証/システムトラブルを技術的に解析し解決 以前から⼊っている機器との構成トラブルなのか、アプリの不具合なのかの検証なども⾏います。 A社で何か不具合が起きた時に、B社も同じ構成の場合 そちらでも起きていないかなど、様々なことを想定して考えることもあります。 ●業務内容の変更範囲 会社が指定する業務全般 【所属組織】 IoT本部 プロダクト推進部 ●FE1グループ(東日本):5名 ●FE2グループ(西日本):3名 拠点の垣根を越えて、それぞれの担当する案件を和気あいあいと相談できる雰囲気が特長です。 IT未経験メンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。

育児支援制度あり

研修・勉強会あり

職種未経験歓迎

業界未経験歓迎

リモート可

フルフレックス

土日祝日休み

服装・髪型自由

従業員数100名〜1000名未満

フィールドエンジニア

IoTエンジニア

正社員

【仕事概要】 <GOアプリとは…?> 街を走るタクシー車両と「タクシーに乗りたいと思っている」人をマッチングさせ、より早く乗れるサービスを提供しています。 \★ここがPOINT/ ●エリア・DL数は国内最大級 3500万ダウンロードを突破し、首都圏はもちろん、北海道から沖縄まで幅広いエリアでサービスを提供しています。 また、一部地域ではライドシェアにも対応。 生活により近いところで日々の移動を支えています。 ●タクシー業界の働き方を変える 従来は「流し」や無線での配車を行っていたタクシー車両。 しかし、GOアプリを導入することでより効率的にお客さまを目的地まで運ぶことができるようになりました。 タクシー事業者さまの売上アップにも貢献しているサービスです。 【仕事内容】 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様先で技術サポートをする【フィールドエンジニア】 【具体的には】 訪問先は導⼊して頂いている、もしくは導⼊していただくタクシー会社です。 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様のもとへ訪問し、車載タブレット端末、決済機、カメラ、タクシーメーターなどの技術サポートを行うフィールドエンジニアの仕事です。 乗務員や整備⼠などと積極的にコミュニケーションをとりながら、ITを利⽤した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。 ●導⼊前/営業と同⾏して技術⾯から説明 ●導⼊/導⼊のサポート ●導⼊後/トラブルが起きた際の聞き取り ●検証/システムトラブルを技術的に解析し解決 以前から⼊っている機器との構成トラブルなのか、アプリの不具合なのかの検証なども⾏います。 A社で何か不具合が起きた時に、B社も同じ構成の場合 そちらでも起きていないかなど、様々なことを想定して考えることもあります。 ●業務内容の変更範囲 会社が指定する業務全般 【所属組織】 IoT本部 プロダクト推進部 ●FE1グループ(東日本):5名 ●FE2グループ(西日本):3名 拠点の垣根を越えて、それぞれの担当する案件を和気あいあいと相談できる雰囲気が特長です。 IT未経験メンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。

400~700万円

愛知県(名古屋市)

育児支援制度あり

研修・勉強会あり

職種未経験歓迎

業界未経験歓迎

リモート可

フルフレックス

土日祝日休み

服装・髪型自由

従業員数100名〜1000名未満

株式会社本田技術研究所

株式会社本田技術研究所

【1901】_HG_※異業界歓迎※【大宮勤務】次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア

IoTエンジニア

570~1,040万円

正社員

埼玉県(さいたま市)

【担当業務】 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ●募集ポジション(担当領域別) ※ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 1.テストPL(プロジェクトリーダー) Gen4 OTAの品質担保の責任者として、テスト計画の策定から実施管理までを統括。 量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計 2.システム設計/仕様作成 車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。 各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 3.机上テスト環境設計・構築(ツール・自動化) テスト効率化のためのインフラ構築。 Vector系ツールやHILSを活用した機上テスト環境の設計・調達、および自動化システムの構築を推進。 開発スピードを最大化させるためのメンテナンスも担います。 4.机上・実車テスト/解析 実機を用いた最終防衛ライン。 自動テストスクリプトの作成から、実車での計測環境整備、テスト実行、不具合発生時の一次解析(ログ解析等)まで、現場での技術検証を完遂します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

JIRA

AWS

業界未経験歓迎

アジャイル・スクラム開発環境

従業員数1000名以上

【1901】_HG_※異業界歓迎※【大宮勤務】次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア

IoTエンジニア

正社員

【担当業務】 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ●募集ポジション(担当領域別) ※ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 1.テストPL(プロジェクトリーダー) Gen4 OTAの品質担保の責任者として、テスト計画の策定から実施管理までを統括。 量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計 2.システム設計/仕様作成 車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。 各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 3.机上テスト環境設計・構築(ツール・自動化) テスト効率化のためのインフラ構築。 Vector系ツールやHILSを活用した機上テスト環境の設計・調達、および自動化システムの構築を推進。 開発スピードを最大化させるためのメンテナンスも担います。 4.机上・実車テスト/解析 実機を用いた最終防衛ライン。 自動テストスクリプトの作成から、実車での計測環境整備、テスト実行、不具合発生時の一次解析(ログ解析等)まで、現場での技術検証を完遂します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

570~1,040万円

埼玉県(さいたま市)

JIRA

AWS

業界未経験歓迎

アジャイル・スクラム開発環境

従業員数1000名以上

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