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年収700万円以上 IoTエンジニアの求人・転職情報

該当求人数 10 件

1~10件を表示

Androidエンジニア_GO事業/車載向けアプリ

IoTエンジニア

正社員

タクシー車両で動くAndroidアプリ(車載アプリ)の開発をお任せします。 車載アプリにはいくつか種類がありますが、Bluetoothやシリアル通信などのハードウェア連携、位置情報、MQTTなどIoTならではの技術や工夫が多くあります。 ● 車載Androidプロダクト(アプリケーション層) ・タクシー業務アプリ タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリです。カーナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシーアプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。 ・後部座席設置タブレット向けアプリ タクシー後部座席に設置されている端末向けのAndroidアプリです。デジタルサイネージ機能の他、「GO Pay」をはじめとする各種決済機能(クレカ/QRコード/電子マネーetc.)など、乗車いただいたお客様により快適にタクシーをご利用いただくための機能を提供しています。 ・ソフトメーター(位置情報などを利用した新タイプのタクシーメーター) ソフトメーターとは、車両に専用機器を載せる代わりに、GPS情報とソフトウェアによって運賃を計算する新しい仕組みです。 従来のタクシーメーターはタイヤの回転数から走行距離を計測していましたが、ソフトメーターではこれらをプログラム上で処理します。 弊社でも開発に取り組んでおり、ダイナミックプライシングの実現など、新たな価値の提供を目指しています。 ● 車載Androidプラットフォーム(基盤・システム層) ・基盤アプリ群 DeviceOwner権限を持ってAndroid端末を操作したり、業務アプリの起動とアップデート、各デバイスとの通信を抽象化など、業務アプリを支える役割を担う基盤アプリです。このように複数のアプリを連動させることで車載システムを実現しています。 ### 開発環境 プログラミング言語:Kotlin ライブラリ類等:Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc. CI/CD:CircleCI, Bitrise, GitHub Actions ●所属組織 IoT本部 IoT開発部 IoT開発部(約40名)の配下に、車載システムのハードウェア開発とソフトウェア開発のグループがあります。ソフトウェア開発のグループには、プロダクトごとにAndroidエンジニア5名前後が在籍しています。 同じグループ内のメンバーは勿論、ハードウェアエンジニア、プロダクトマネージャーやデザイナー、営業など、様々な部門の方と日々議論を重ねながら開発を進めています。 生成AIの活用方針 セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。 生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ● 利用可能な主なAIツール・サービス 開発業務向けに GitHub Copilot / Claude Codeを定額制で、 一般業務向けには Google Gemini / NotebookLM / Atlassian Rovo 等を常用しています。Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini/Vertex、AWS Bedrock等のAPIも利用可能です。 ● 主な活用状況 日常業務の効率化(障害対応支援Bot、ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など) ソフトウェア開発支援(コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど) サービス・プロダクトへの応用(自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など) ● 学習・コミュニティ活動や利用支援制度 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施 組織風土 ●オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ●エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 書籍購入制度や技術カンファレンス参加費負担、テックブログやYouTubeでのTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、積極的にインプット・アウトプットに取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 ●業務内容の変更範囲 会社が指定する業務全般

700~1,200万円

東京都(港区)

Kotlin

Firebase

CircleCI

AWS

GitHub Actions

Android

育児支援制度あり

研修・勉強会あり

リモート可

フルフレックス

フレックス勤務

土日祝日休み

服装・髪型自由

自社プロダクト・サービス開発

BtoC向けサービス

従業員数100名〜1000名未満

GO株式会社

GO株式会社

SDET(Software Development Engineer in Test)| IoT本部

IoTエンジニア

正社員

車載システムの開発において、開発初期段階からの品質設計およびハードウェア・ソフトウェアが高度に連携するテストエンジニアリング・自動化基盤の構築をリードしていただきます。 ハードウェア、ソフトウェア、QA、PdMなど多岐にわたる専門領域の知見を統合しながら、最適な開発プロセスとテスト戦略を構築します。 単なるテスト自動化にとどまらず、CI/CD環境の最適化や現場での検証アプローチを通じて、開発初期から「品質を作り込む」ための計画づくりと実行がミッションです。 参考記事 [「日本の"移動"を止めない」──GO IoT本部が挑む、車載システムの統合と品質の裏側](https://go-on.goinc.jp/n/n03b4732753f9) 業務内容 ● 全体品質プロセスの構築・テスト戦略立案 ・ハードウェアエンジニア、ソフトウェアエンジニア、QA、PdMと連携し、開発初期からの品質設計・検証計画の構築 ・Android OS/アプリ、車載機器(決済端末・メーター等)、ネットワーク、位置情報を包括するフルスタックなテスト戦略策定 ● CI/CD基盤構築・テスト自動化による開発スピード向上 ・CI基盤の構築・運用フローの改善による、リリースサイクルの低下防止と高速化 ・E2Eテスト自動化および実機に依存しないシミュレーター/モック環境の企画・実装 ● 多角的アプローチによる品質検証の実践 ・既存の枠組みに捉われない柔軟な検証アプローチの提案・実行(実際のタクシー車両に乗車して行う「フィールドテスト」の実践など) ・テスト結果や品質指標(カバレッジ、障害傾向)の可視化と、プロダクト/開発プロセスへのフィードバック ● 開発環境 プログラミング言語 : Kotlin, TypeScript, SQL ライブラリ類等 : Android Jetpack, Kotlin coroutines, Appium, Firebase, GCP, BigQuery, etc. CI/CD : Github Actions、Bitrise ● 所属組織 IoT本部 IoT開発部 ● 業務内容の変更範囲 会社が指定する業務全般

700~1,200万円

東京都(港区)

TypeScript

BigQuery

GitHub Actions

生成AI・LLM

Android

AWS

Kotlin

育児支援制度あり

研修・勉強会あり

リモート可

フルフレックス

土日祝日休み

服装・髪型自由

自社プロダクト・サービス開発

BtoC向けサービス

従業員数100名〜1000名未満

TEC0002 【クラウドエンジニア】ネットワークサービス運用・品質改善を実現する SRE

IoTエンジニア

正社員

組織としての担当業務 SREチームのエンジニアとしてWorld Wideで24時間365日利用されているソニー製品向けの各種クラウドサービスのサービス品質向上、安定稼働のための施策の導入、運用監視などを担当していただきます。 既存サービスの改善だけでなく、新サービスの開発時にはソニー内の各部署と連携してSLOを定義したり、CI/CD環境や社内向け検証環境の構築など、組織全体を見て生産性や品質向上に必要な活動を行います。 豊富な経験と知識を持ったメンバと共に、クラウドの長所を生かし新しいサービスを次々を生み出すことができる仕組みを整えていきましょう。 担当予定の業務内容 ・AWSを活用したクラウドサービスの運用改善・品質向上。OAuth2.0準拠の認証システム、IoT基盤、GraphQLを使ったデータ配信やフロントエンド開発を伴うコンテンツ配信サービスなどを予定。 ・SLOの定義や運用状況の可視化といった新規システム開発時の立ち上げサポート ・サーバーだけでなく、各ソニーデバイス、AndroidやiOSなどのスマホアプリも含めた開発のための仕組みや顧客価値早期確認のための検証環境の開発・運用 ・より少人数で運用可能な仕組みへの継続改善活動 ・ リーダー職の場合は、国内外の関係者との技術検討、チームリーディング業務を含む

800~1,000万円

東京都(品川区)

Microsoft Azure

Google Cloud Platform(GCP)

Datadog

AWS

研修・勉強会あり

英語活用

大規模トラフィック環境

アジャイル・スクラム開発環境

従業員数1000名以上

ソニー株式会社

【課長クラス】重要施設向けドローンセキュリティシステムの提案・開発を担うプロジェクトマネージャー

IoTエンジニア

正社員

配属組織名 デジタルサービスビジネスユニット(ディフェンスシステム) ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部 配属組織について(概要・ミッション) ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 ※ディフェンスシステムソリューションについて:https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/ 航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。 携わる事業・ビジネス・サービス・製品など ※ディフェンスシステムソリューションについて:https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/ に掲載されるドローン検知システム 国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。 職務概要 システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。 重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。 職務詳細 ①製品・ソリューション開発 防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。 ②エンジニアリング・プロジェクト管理 プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。 ③予算編成と原価計算 自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。 働く環境 ●当該設計部門は約90名体制であり、部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。 ●働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。

1,160~1,330万円

神奈川県(横浜市)

育児支援制度あり

社宅・家賃補助制度あり

持ち株会制度あり

退職金制度あり

管理職・マネージャー候補

英語活用

リモート可

従業員数1000名以上

101157【研究開発】IoT製品システム・ソフトウェア開発

IoTエンジニア

正社員

IoT製品システムのソフトウェア開発を担当します。 ・各種センサー(電力、温度、湿度、照度、CO₂、流量等)の選定・評価 ・LED照明の制御による省エネ促進 ・各種IoT機器向け組込みソフトウェア開発 ・センサーデータ収集・分析システムの開発 ・クラウド連携システムの設計・実装 ・Webアプリケーションおよび管理画面の開発 ・エネルギー使用量可視化ダッシュボードの開発 ・省エネ制御アルゴリズムの開発 ・システム評価・品質改善 ・プロジェクトマネジメント ・顧客要件のヒアリングおよび要件定義 ・プロジェクト計画策定 ・開発スケジュール管理 ・開発メンバーへのタスク管理・進捗管理 ・協力会社・ベンダーとの調整 ・品質・コスト・納期管理 ・顧客提案および技術折衝 ・PoCから本格導入までのプロジェクト推進 【開発可能性のある商品例】 ・当社カタログ品照明器具のソフトウェア開発(組込ソフト) ・物件毎の特注照明のソフトウェア開発(組込ソフト) ・各種センサ/ゲートウェイを始めとしたIoT製品のソフトウェア開発(組込ソフト) ・Webアプリ、クラウドアプリ、スマホアプリの開発 など

700~1,200万円

宮城県(角田市)

AWS

Python

Google Cloud Platform(GCP)

JavaScript

Android

iOS

研修・勉強会あり

資格取得支援制度あり

年間休日120日以上

自社プロダクト・サービス開発

従業員数1000名以上

【法人】大手製造業向けアプリケーションエンジニア/重工業担当<693>

IoTエンジニア

正社員

機械製造業のお客様に対して、お客様が抱える経営課題や取り巻く事業環境を踏まえ、基幹システムを中心としたインフラ構築プロジェクトを推進してお客様の事業に貢献することで、お客様と長期的で良好なパートナー関係を構築していただきます。 事業領域は宇宙航空、エネルギー、交通インフラ、機械機器など、重工業領域の顧客のため、高品質で国際競争力を高めるための先端テクノロジーを用いたプロジェクトを推進いただきます。その実現に向け、アプリケーションの仕様検討、要件定義など最上流工程から担当いただきます。 主なプロジェクト・提案テーマ テーマは多岐に渡りますので、ご自身のこれまでの業務経験・知見を活かすことが可能です ●IoT、CRMデータを活用したアフターサービスの高度化 ●IoTデータを活用した本社・工場一体となったスマートファクトリーの実現 ●サプライチェーンを構成する企業/拠点横断での情報共有・迅速な意思決定の実現 ●カーボンニュートラル社会実現に向けた新たなバリューチェーン、それを実現するためのデジタル基盤の検討 ●データドリブン経営の実現に向けた経営管理プロセスの再設計 ●DX加速に向けた組織・人材改革 ●NTTデータの海外拠点と連携したビジネス構想 組織情報 製造業向けのプロジェクトを主導する事業本部内において、日本最大の重工業グループを専任で担当する事業部です。 お客様ご自身も大きな変革期を迎えており確かな正解をお持ちでない中、お客様と一体感をもってコミュニケーションを図りながら業務を進めており、それぞれの専門性・経験を活かしながら活躍できる環境です。チームには経験者採用の方々を含め、幅広いバックボーンを持ったメンバがおります。 活力あふれる若手が主体となって、お客様のビジネスを支えています。 デジタルを活用した提案・営業活動を通じ、お客様の事業変革に貢献すべく、日々ひたむきに仕事に取り組んでいます。

700~1,050万円

品川(東京)オフィス

月平均残業20時間以内

【東海エリア】コネクテッド/テレマティクス(DCM・TCU)ソフトウェア開発エンジニア

IoTエンジニア

正社員

「走る」から「つながる」へ。 クルマの価値と安全を左右する通信・データ設計 自動車は「走る」だけでなく「つながる」ことが前提の製品になりました。 車と外の世界(クラウド、スマートフォン、道路インフラ)をつなぐ通信ユニット(DCM/TCU)と、そこを流れる車両データの設計が、車の価値と安全を左右する時代です。 ご希望やご経験に応じて、車載通信ユニット(DCM/TCU)、コネクテッドゲートウェイ、テレマティクスサービスに関わる車両側ソフトウェアの設計・実装・評価をご担当いただきます。 ・OEM/Tier1の車載通信ユニット開発部門での機能開発、車種展開、評価支援 ・車両データ収集・アップロード機能とクラウド連携の設計 ・遠隔診断、OTA、緊急通報機能の設計・評価 ● 車載通信ユニット(DCM/TCU)ソフトウェア開発 ・セルラー(LTE/5G)、Wi-Fi、Bluetooth、GNSSを扱う通信モジュール制御、接続管理 ・複数の通信経路の使い分け、車両データの収集・アップロード、OTA、遠隔診断、緊急通報等の機能開発 ・組込Linux/RTOS上の通信スタック、ミドルウェア、アプリケーションの設計・実装 ・実機、シミュレータ、通信試験環境での評価、不具合解析、各国通信規格・認証対応の支援 ● 車内ネットワークとクラウドをつなぐデータ経路の設計 ・CAN/車載Ethernetから取得した車両データをクラウド(MQTT/HTTPS/AWS IoT等)へ送る経路の設計 ・通信量、遅延、通信コスト、セキュリティ(証明書・鍵管理、認証)を踏まえた仕様検討 ・車両データのエッジ側処理(前処理、間引き、優先度付け)とクラウド側との仕様調整 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価

700~1,200万円

東京都(新宿区)

AWS

PHP

Python

Linux

C++

C言語

研修・勉強会あり

資格取得支援制度あり

年俸制(12分割)

業界未経験歓迎

リモート可

フレックス勤務

月平均残業20時間以内

土日祝日休み

従業員数100名〜1000名未満

Terraform

AWS

Ansible

Python

C言語

GitHub

Linux

Kubernetes

Docker

C++

Unix

Shell

Google Cloud Platform(GCP)

Microsoft Azure

資格取得支援制度あり

年間休日120日以上

土日祝日休み

IPO準備中

従業員数100名未満

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