フィールドエンジニア

●仕事概要 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様先での技術サポートを担っていただきます。 当社が展開するプロダクトは、インターネットの世界だけでは完結しません。 私たちの技術は、“移動”というリアルな世界と接続することで、初めて価値を発揮します。 リアルな世界において、主にタクシー事業者様に向けた技術的なサポートという重要な役割を担うのが「フィールドエンジニア」です。 ●業務内容 当社の車載プロダクトを導⼊済み、もしくはこれから導⼊するタクシー事業者様のもとへ訪問し車載タブレット端末、決済機、タクシーメーターなどの技術サポートを行います。 乗務員や整備⼠の方々と積極的にコミュニケーションをとりながら、ITを利⽤した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。 ・導⼊前:営業と同⾏して技術⾯から説明 ・導⼊:車載プロダクトを車両へ架装するための導入サポート ・導⼊後:トラブルが起きた際の聞き取り ・検証:システムトラブルを技術的に解析し解決 etc. ●所属組織 IoT本部 プロダクト推進部 ・FE1グループ(東日本):5名 ・FE2グループ(西日本):3名 拠点の垣根を越えて和気あいあいと相談できる雰囲気、それぞれが担当してきた案件を共有し合う文化があります。 IT未経験のメンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。 ●業務内容の変更範囲 会社が指定する業務全般

●オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

以下のいずれかのご経験がある方 ・⾞載機器関連の業務経験/研究、開発、販売、取り付け等 ・⾞両装備に関する知識/整備⼠経験等 ・タクシー業界での業務経験/整備⼠経験

・ソフトウェアやIT機器の導⼊・保守の経験 ・フィールドエンジニア・サービスエンジニアの経験 ・電気関係の基礎知識/電気⼯事⼠の資格

・GO Inc.のMissionやVisionに共感いただける方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取ることができ、チームで成果を出せる方 ・問題解決のために労力を惜しまない方

正社員

400～700万円

・スキル・経験に応じて決定します ・月45時間分の固定残業手当を含む ※管理監督者での採用の場合、固定残業手当の支給はありません ・給与改定 年2回 ・成果連動一時金 年1回 ・交通費支給(上限月額5万円)

愛知県名古屋市中村区名駅4-8-26エニシオ名駅16階 本ポジションは原則オフィス出社となります (一部の業務においてはリモートでの対応も可能) ●就業場所の変更範囲 会社が指定する営業所(テレワークを行う場所を含む)

スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし)

労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

・土日祝日 ・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間) ・子の看護等休暇(小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能)

・トライアルタクシー制度(上限合計1万円/月) ※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助 ・ニューノーマル手当(月額1万円) ・児童手当(1人につき5千円/月、3人目から1万円/月) ・ウェルカムランチ制度 ・部活動制度 ・私服勤務OK

健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

●GO株式会社とは 「移動で人を幸せに。」をミッションに、モビリティ産業の変革に挑むテックカンパニーです。 タクシーアプリ『GO』を起点に、『脱炭素』『自動運転』『物流』など複数の事業を展開しています。 2026年6月に東証グロース市場へ上場し、新たに「日本を動かす、社会インフラへ。」というビジョンを掲げました。 「次世代の社会インフラ」を構築し、日本の移動が抱える社会課題を解決するために挑戦を続けています。 ※参考記事:[【会長×社長対談】なぜ今、GOは「日本を動かす、社会インフラへ。」を掲げるのか](https://go-on.goinc.jp/n/nd60cc571f6d1) ●タクシーアプリ『GO』について 全国47都道府県にサービスを提供し、4,000万DLを突破したタクシーアプリです。 アプリによって、タクシー利用者により良い乗車体験を提供するだけではなく、 タクシー車両内で動く車載プロダクトの開発(ハードウェア・ソフトウェア)によって、タクシー事業者のDX支援も行っています。 ●在籍社員の経歴例 ① 30代後半・入社6年目 ・国産車ディーラーで自動車整備士として約4年間勤務。在籍中にメーカー主催の技術大会で首都圏エリア準優勝。 ・整備士としての経歴を活かしてメカニカルライターとして転職し、約2年間オーディオ&ビジュアルシステム部分の全世界向け整備要領書作成などを担当。 ・IT技術と自動車に関わる仕事を志望し、GO株式会社に入社。 ② 30代後半・入社5年目 ・国産車ディーラーで自動車整備士として約7年間勤務。 ・外資系バイオガスエンジンメーカーでテクニカルエンジニアとして2年間勤務(バイオガスエンジン整備・ガスプラント保全・スーパーバイザー) ・「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感と、自動車に関わる領域で自分の能力を最大限発揮できるという理由から、GO株式会社に入社。 ③ 30代前半・入社4年目 ・国産車ディーラーで自動車整備士として約4年間勤務。 ・エンジニア向け派遣会社へ転職し、GO株式会社へ派遣社員として就業。 ・自動車整備の経験を活かしながら、エンジニアとしてさらに幅広い知識・経験を身につけ成長できると思い、GO株式会社へ入社。 ④ 30代前半・入社2年目 ・国産車ディーラーで自動車整備士として約5年間勤務。 ・大型自動車ディーラーで自動車整備士として約4年間勤務。サービスアドバイザー職なども兼務。 ・自動車整備の経験を活かしつつ新しい領域に挑戦したいと考え、自動運転やGXなど時代の先駆けとなるGOなら、これまでの知識や対人スキルをベースに自分を大きく成長させられると感じ入社。