グローバル展開・海外拠点あり 年収400万円以上のITエンジニア求人・転職情報

株式会社アドヴィックス

●ミッション <ミッション> SDVや知能化の時代を見据え、アプリケーション開発力を結集し、技術基盤の構築とソフトウェアによる新機能や車両統合制御、データ利活用の開発推進し、タイムリーに顧客へ提案、市場へ投入する。(SDV:Software Defined Vehicle) <主要業務> ・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 具体的には、 電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域をご担当いただきます。 ※ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。 ●業務での使用ツール C言語、CAN、MATLAB/Simulink

GienTech Japan株式会社

業務内容 生命保険会社様のアプリケーションシステムを中心とした24時間365日のサービス提供による本番システム運用業務。 現行システムの運用に加え、運用業務の自動化・RPA化の対応。 24時間365日の体制は、弊社オフショア拠点にて対応している。 日本側の運用メンバーについては、下記の業務をシフト勤務にて対応。 ●システムのオペレーション業務 ・Web/メールからの正常性確認 ・監視ツール(CA)からの正常性確認 ・障害発生時の一次対応 ●本番環境での作業依頼対応 ・DBサーバよりSQLを使用しデータ抽出 ・DBサーバよりSQLを使用しデータの加工(追加/削除/更新) ・社内ユーザからの問い合わせ対応 ・専用アプリケーションを使用しての保険帳票修正対応 ●リリース業務 ・資産リリース ・ファイルのコピーや移動 ・スケジュール管理及び調整 ●その他 ・社内文書/手順書修正 ・インシデント管理 ・チケット管理 ・業務改善活動 ・各種報告 ●マネジメント プレイングマネージャとして、上記業務を実施しながら、各メンバーのマネジメント。 お客様との各種調整を行う。

GienTech Japan株式会社

募集ポジション ●募集背景 T&D(Telecom & Distributionの略)部署は、物流ビジネスの新規ビジネス立ち上げを2023年から行っており、2025年はビジネス立ち上げの重要な年になります。 その中で、お客様や開発チームとコミュニケーションをとりながら、物流プロジェクト(主にはWMSやTMSなど)を円滑に進める、ビジネス事業の中核となるSEの募集を行っております。 業務内容 既存WMSの刷新PJとなっておりシステムを一から作り直していくためモダン技術を活用し、クライアントの技術改革を行っていきます。 具体的には、顧客の要件のヒヤリング、上流設計、プロジェクト進捗管理、技術問題の課題抽出、メンバーの技術フォローなどご対応いただきます。 プロジェクト規模: 大規模物流系刷新開発プロジェクトを3年間20億円ぐらいで、最大100名メンバーが上流から下流まで一気通貫対応。 主に利用する開発言語は、Java,Reactなど。

FPTジャパンホールディングス株式会社

FPTニアショアジャパン株式会社 は、FPTジャパングループのニアショア・オフショア・ベストショア拠点として、2017年に沖縄を拠点に設立し、2022年には福岡、2023年には北海道札幌市へと事業を拡大してまいりました。 北海道拠点は、設立当初約10名の体制でスタートいたしましたが、2026年現在では約130名規模へと成長しております。 FPTジャパングループ全体としても、現在売上高が前年比40%増と急成長を遂げており、今後もさらなる事業拡大と人材育成に注力していく方針です。 [FPTニアショアジャパンの特徴、リソース、提供サービス、重要性について](https://fptsoftware.jp/resource-center/connect/connect-nearshore) ●期待すること 下記に関する営業を担当していただきます ・ITサービス、システム導入や開発サービス ・運用保守サービス ・ITアウトソーシング、業務アウトソーシング（BPO）やコールセンターに関する営業 ・運用保守サービス 顧客ニーズをヒアリングし、社内 SE と協力してサービスを含む IT ソリューション（パッケージ、ハードウェア機器、ネットワーク、クラウド、運用保守等）のシステム提案を行っていただきます。 【営業アプローチ】 新規・既存の両方お任せいたします。 新規：既存＝７：３程度のイメージです。 【主なクライアント】 ・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 ・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　等 ●部門構成 北海道拠点専属の営業：2名（40代（リーダー）、20代（メンバー）※育休中社員を除く） 営業部門長は沖縄に在籍しているため、上司への報告はリモートで行います。 ※今回、入社後の所属企業はFPTジャパンホールディングス株式会社となりますが、担当いただくのはFPTニアショアジャパン株式会社北海道拠点の営業活動となります。 ●働く環境 【FPTニアショアジャパン全拠点共通】 ・転勤はございません。 ・外国籍6～8割（拠点によって異なる） ・社内公用語は日本語です。 ・平均年齢34歳 ・オンライン自己研鑽としてLinkedin Learningのアカウントを全社員に付与 ・教育部が開催する技術勉強クラスあり（Java、Pega、インフラ、PMP取得、etc...） ・Google Cloudクラブ、AWSクラブ、生成AIクラブなど各種クラブ活動あり ・全世界のFPT社員から、自分が学びたい分野を教えてくれる"先生"を見つけて指導してもらうプラットフォームあり（先生になることも可能） ・ベトナム語クラスあり ・育休・産休実績多数、希望者は全員取得可能 ・えるぼし認定を取得しました。 [沖縄労働局ページ](https://jsite.mhlw.go.jp/okinawa-roudoukyoku/photoreport_erubosinintei_202501.html) ・ウォーターサーバー、コーヒーメーカー、冷蔵庫、電子レンジあり 【北海道拠点の環境】 ・北海道拠点在籍メンバーは約110名です。 営業は2名、他はエンジニアとテスターです。 ・男女比：男性68%、女性32% ・国籍比率：ベトナム48%、日本46%、他国籍6%（インドネシア、スペイン、ロシアなど） ・勤務先：自社開発センター（原則毎日出社、直行直帰などは可能） ・2023年9月にできたばかりの、綺麗なオフィスです。 ・有志の社員による英会話クラブ、フットサルクラブ、登山クラブなど、各種活動あり 【入社後のフォロー体制（FPTニアショアジャパン共通）】 ・メンター制度：先輩社員がメンターとして業務やメンタルのサポートを実施します。 ・メンターランチ：6か月の試用期間中、計5回、メンターとのランチを実施します。 費用は会社が負担します。 ・試用期間終了面談：入社5か月経過後、本採用に向けての面談を設定しています。

FPTジャパンホールディングス株式会社

IT営業として、顧客課題のヒアリングから提案・導入・運用まで一貫して担当していただきます。 ●大手企業に対し、ITサービス全般の新規開拓・提案 ●ITサービス(システム導入・開発、パッケージ製品、クラウド、ネットワーク、ハードウェア)、運用保守、IT/業務アウトソーシング(BPO)、コールセンターサービスなど幅広い領域の提案 ●各チームのSEやプリセールスとの連携 ●継続的に顧客フォローを行い、長期的な関係構築および追加提案を推進 など 【主なクライアント】 国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　など

FPTジャパンホールディングス株式会社

●オートモーティブ事業の新規顧客開拓 既存顧客の未開拓部門の新規開拓、深耕 ※主に日本企業を中心とした営業活動を行っていただきます。

FPTジャパンホールディングス株式会社

1.顧客対応・営業活動 ・既存顧客への定期訪問・関係構築 ・新規顧客開拓(ITベンダー、SIer、エンドユーザーなど) ・顧客の課題・要望ヒアリング ・提案書・見積書の作成、プレゼンテーション ・契約交渉・受注・納品管理 2.技術提案・ソリューション企画 ・顧客の業務内容、システム構成を分析 ・サーバー、ネットワーク、クラウド、仮想化、セキュリティ等の最適構成を提案 ・自社エンジニアやメーカーSEと連携し、技術的な提案資料を作成 ・RFP対応やPoCのコーディネート 【主な取扱サービス・製品】 ・ハードウェア販売(PC、サーバー、ネットワーク機器、ストレージなど) ・トータルRPAソリューション「akaBot」、メタバースVR/ARソリューション ・「akaVerse」など FPT自社ソフトウェア製品の販売 ・ソフトウェア販売(セキュリティ関連、OS、ミドルウェア、DBなど) ・ネットワーク設計・構築・運用サービス ・サーバー構築・運用サービス ・クラウド導入・運用支援(AWS、Azure、Google Cloudなど) ・オンプレミス環境の設計・管理 ・セキュリティソリューションの提案・導入 ・サービスデスク、システム監視、インフラ管理、システム運用、セキュリティ運用 ・M365 サービス導入・サポート 【主なクライアント】 国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー など

HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。 <詳細> ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 ●ミッション/期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・システムズエンジニアリングに基づく顧客要求分析 ・機能要求作成 ・Matlab/Simulinkを使ったモデルベース開発のモデル作成・評価 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・シミュレーションプラットフォームとの連携した評価計画立案 ●入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社3～5か月程度でMatlab/Simulinkをを使ったモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ●入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 <携わる製品の名称・特徴> 2輪車向けADAS ECU / 2輪車用シミュレーションプラットフォーム 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務をお任せします。 <詳細> ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 ●ミッション/期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。 <詳細> ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です ●ミッション/期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

1)二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 └既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2)新製品における要素開発 3)開発ブレーキの評価・検証 └実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 4)開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 【配属先】 ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。 ①国内顧客向け:大型二輪車 ②海外顧客向け(北米/欧州/アジア/インド):大型二輪車 ③国内外全域:小型二輪車 ④新製品の要素開発 製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。 【入社後】 ご経験に合わせて各チームへ配属となり、 設計業務や評価業務からスタートしていきます。 まずは、先輩社員のOJTによりブレーキ製品設計についての基礎を学び、 業務に携わっていただきます(バディとして面倒を見ていただけます) その後、徐々に周囲を見渡せるようになり、業務範囲を広げていきます。 ミッション/期待する役割・責任 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、 ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【ブランド・製品について】 ●ブランドについて NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりAstemoの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。NISSINブランドは最先端の試験装置などを用い、あらゆる場面においてライダーの安全と快適な走行を守る製品を提供すべく、品質の高い製品を開発しています。​ ●製品例 ・大型車/小型車/オフロード車向けブレーキシステム ・キャリパー(NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品) ・マスターシリンダー(世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー) ・その他、各種ブレーキパッドや量産車品質の純正メーカーならではの補修部品、シールキット類、 各種メンテナンス部品を製造販売しています。 【期待する役割】 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に寄与していただきたいと考えております。 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

キャディ株式会社

1)グローバルプラットフォームのセキュリティアーキテクチャ設計 海外を含む多拠点を横断したアイデンティティ管理・アクセス制御の設計 CADDi Drawer / Quote等の各サービスを横断するデータセキュリティ標準の策定と実装 ゼロトラスト・アーキテクチャに基づいた認証・認可基盤(Microsoft Entra ID、SSO、MFA等)の設計と運用 2)SecOps とインシデント対応 EDR / SIEM / IDaaS / CASB / DLP等のセキュリティツールの導入・運用・チューニング セキュリティインシデントの検知・分析・対応(脅威ハンティング、初動対応、根本原因分析含む) 脆弱性診断・ペネトレーションテストの計画と実施支援 脅威インテリジェンスの収集と対策の実行 3)組織のセキュリティ文化形成と仕組みづくり セキュリティポリシー・ガイドライン・インシデントレスポンス計画の策定・更新・教育展開 各種監査(ISMS、SOC2、外部監査等)における技術面の対応 新たなセキュリティ技術やフレームワークの情報収集とPoC(ゼロトラスト、SASE、SSPM、クラウドセキュリティプラットフォーム等) ●ミッション いま、キャディの情報セキュリティは「第二創業期」を迎えています。 製造業の産業変革を目指すという未踏のドメインで、グローバル展開とサプライチェーンプラットフォームの複雑性が加速度的に増しています。 私たちが取り組むのは、既存基盤の維持ではなく、多拠点・グローバル・製造業AIプラットフォームという前例のないコンテキストで、ゼロトラスト・アーキテクチャをゼロから設計・実装し直すことです。 セキュリティを「事業の足かせ」ではなく「事業を勝たせる競争優位性」として捉え、経営陣と一緒にセキュリティ組織をデザインしていただける方を求めています。 ●利用ツール・デバイス Windows、Macbook、iPhone/iPad Google Workspace、Okta、Microsoft Entra ID、Slack、Confluence、Jira、Intune、JamfPro、CrowdStrike、Firewall等のセキュリティ製品 各種ログ収集・分析基盤、脅威インテリジェンスサービス

制御ロジック開発(=客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成) コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 ミッション/期待する役割・責任 電制サスペンション機種開発における、ECU・制御開発担当者 携わる事業・製品・サービス Astemo 二輪車用システムの紹介 https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/ Astemo 二輪車用部品(SHOWA)の紹介 https://www.aftermarket.astemo.com/ja/motorcycle/brand/showa/ Astemo汎用製品/産業機器 https://www.astemo.com/jp/products/industrial-eqp/ ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

●配属組織名 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ●組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ●組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 ●具体的な業務例 ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理 チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート 新しい技術やツールの導入 顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整 品質を保証するための開発基準への準拠 ソフト開発外注先のマネジメント ミッション/期待する役割・責任 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。 携わる事業・製品・サービス Astemo シャシー製品・システム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/chassis/ ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

●配属部署について ・事業部:xEVビジネスユニット ・本部:パワーエレクトロニクス製品本部 ・部署:電動システム開発部 ・拠点:栃木県(塩谷郡高根沢)、神奈川(横浜市) ●電動システム開発部の組織ミッション ・完成車OEMからの要求ヒアリング、および技術的な実現可能性の検討・提案 ・V字の左右両方を推進する組織(量産開発、先行開発、機種展開) ●部署特徴・役割 インバータシステム/モータの制御設計～検証、適合、検証環境構築までを一気通貫できる部署 ➀システム/モータ制御設計 ②システム/モータ検証、適合 ③テスト環境構築(HILS検証環境構築・モータベンチ) ※インバータとは ハイブリッド(HEV)車や電気自動車(EV)の「心臓部」。HEV/EV等の環境規制対応に欠かせない電動パワートレインにおける主要機器のひとつで、パワー半導体内蔵のパワーモジュール、制御基板、コンデンサー、電流センサーなどから構成され、電池に蓄えられたエネルギーを交流電力へと変換し、モーターを駆動させるもの。 ➀電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計/検証【栃木・神奈川】 ・完成車OEMからの要求ヒアリング、および技術的な実現可能性の検討・提案 ・システム制御設計(※インバータの機械/電気設計は同本部の別部署が実施) ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発(MILS/HILS評価) ・実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー ②電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計/検証【栃木・神奈川】 ・完成車OEMからの要求ヒアリング、および技術的な実現可能性の検討・提案 ・モータ制御設計(※モータハードウェア(機械・電気電子)設計は別本部が実施) ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発(MILS/HILS評価) ・モーターベンチを用いた検証、実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー ③電動車両(HEV/EV)用インバータに関するHILS検証環境構築/モータベンチ【栃木】*管理職採用 ・HILS検証環境構築チームとモータベンチチームの2チームの取り纏め ・HILS検証環境構築における将来技術の探索、提案、実装 ・組織開発、組織文化醸成を含むチェンジマネジメント ・後任育成、リーダ育成、人事評価　等 ※2チームをまとめ上げながら、検証/適合環境の自動化・効率化をミッションに業務推進をいただきます。 ●ミッション/期待する役割・責任 以下、適正に応じて、いずれかの業務をご担当いただきます。 書類選考通過タイミングでご共有いたします。 ➀電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計/検証【栃木・神奈川】 ②電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計/検証【栃木・神奈川】 ③電動車両(HEV/EV)用インバータに関するHILS検証環境構築/モータベンチ【栃木】*管理職採用 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

・開発現場における情報収集、課題の本質的理解(≠御用聞き) ・生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ(以下ループ) ・上記を通じた次世代エンジニア育成 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後:「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

●配属組織名 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット ソリューションビジネス開発本部　エンジニアリングプラットフォーム開発部 配属組織について(概要・ミッション) ●当社の強み、目指していること ・独立系サプライヤー(自動車部品メーカー)として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・EUCの開発・製造の強みを元に各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティーの確保、自動運転/先進運転支援システム(ADAS)を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティー・ソリューション・カンパニー」を目指しています ●組織/ミッションについて SDV(Software Defined Vehicle)時代において、車載ソフトウェア開発では、開発スピード・品質・競争力向上のため、開発プロセス・開発データを活用したデータ駆動開発への移行が重要です。現在、開発現場には要求管理、変更管理、ソースコード、テスト、不具合、プロジェクト管理など多くのデータが存在しておりますが、個別システムに分散しており、開発ツール、ALMプロセス、クラウドデータ基盤を高度化し、下記の実現を目指しております。 ・開発進捗の可視化 ・品質リスクの早期検知 ・開発プロセス改善 ・AI活用による開発高度化 また、当部署では多種多様な製品のソフトウェア開発を担っており、大きく3つのチームがあります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム (2)ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム ソフトウェアの開発は、Astemoの将来を担う分野です。また、ソフトウェア人財の育成にも力を入れており、最新の技術を取り入れたソフトウェア開発による技術スキル向上だけでなく、グローバルにソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。 1)開発データ基盤 リードエンジニア 車載ソフトウェア開発データを統合するクラウドデータプラットフォームを設計・構築すること 主な業務は下記 ●アーキテクチャ設計 ・AWS構成設計 ・Databricks設計 ・Data Lake / Lakehouse設計 ・データモデル設計 ・権限・セキュリティ設計 ●データ統合 ・対象:GitHub/Jira/EWM/ETM/DNG ●業務 ・API連携設計 ・ETL/ELT設計 ・データ品質設計 ●技術リード ・開発方針策定 ・技術レビュー ・メンバー育成 2)開発データ基盤エンジニア データ収集・加工・提供基盤を開発すること 主な業務は下記 ・データ収集パイプライン開発 ・API連携 ・ETL/ELT開発 ・Databricks処理開発 ・データ品質改善 ・データ提供環境整備 3)開発環境基盤 運用リード 既存開発環境を安定運用しながら、新しい開発データ基盤の運用モデルを確立すること 主な業務は下記 ●現行環境管理 ・開発環境運用 ・ユーザー管理 ・権限管理 ・障害対応 ・問い合わせ対応 ●新基盤運用設計 ・監視設計 ・障害対応設計 ・リリース管理 ・保守設計 ・運用改善 ●外部パートナー管理 ・委託管理 ・成果物レビュー ・品質管理 ・ナレッジ移管 ミッション/期待する役割・責任 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 働き方・就業環境 リモートワーク頻度:50%程度 平均残業時間:20時間/月程度 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

日本システム技術株式会社

【業務内容】 大手通信会社の次世代請求管理システム開発をリードしていただくプロジェクトリーダーをご担当頂きます。プロジェクトマネージャや業務メンバと連携しながら、チームメンバを率いて開発からテスト、リリースまでの一連をご担当いただき、プロジェクトを成功に導くことがミッションとなります。国内有数の通信事業会社が持つ請求管理システムを統合するビッグプロジェクトとなり、様々なステークホルダとの連携の機会も多くあります。チーム体制は10名程度を想定しています。 ●事業部の特徴 ・業務の裁量が大きい分、ご自身で情報を収集し、企画を作成し、顧客意思決定層を含む関係者への説明や調整を実施してプロジェクトを推進していただく積極的、主体的なアクションを実施いただきます。・いずれはプロジェクトのリーダーとして、業務実施はもちろん、営業面含めた顧客折衝、パートナーSEの管理等リーダーポジションをお任せする想定です。将来プロジェクトマネージャや管理職を希望する方にとってもやりがいがございます。 【業務内容】 雇入直後…事業部の指定する業務及び付随する業務 変更の範囲…社内におけるすべての業務

日本システム技術株式会社

【主な業務内容】 日本を代表する大手自動車メーカーとの協業・連携を通じて、サービス企画やプロダクト開発に関する顧客支援業務を行っています。具体的には、以下の業務を担当していただきます。 ・BtoC向けアプリ開発による顧客体験向上施策のIT技術支援 ・BtoB向け販売店業務のDX推進などのデジタル施策の実行支援 ・要件定義、テスト支援、成果物レビューなど、ユーザー部門のIT業務プロセスの支援 ※プロジェクトによって担当範囲が異なる場合があります。 ※上流工程未経験の方も、経験豊富な先輩社員が丁寧にサポートしますので、安心してスキルアップできます。 ●事業部の特徴 最大売上基盤として、既存顧客を中心としたSIビジネスの拡大、50年間培った開発手法・フレームワークをJASTメソッドとしてブランド化し、上流・超上流フェーズの対応力強化を目的として新たな価値提供、新たな領域で活躍していくプロジェクトチームをリード・マネジメントする役割を期待する。 【業務内容】 雇入直後…事業部の指定する業務及び付随する業務 変更の範囲…社内におけるすべての業務

日本システム技術株式会社

【主な業務内容】 SAP/Salesforceに関する導入やアドオン開発を担当します。 【業務内容】 雇入直後…事業部の指定する業務及び付随する業務 変更の範囲…社内におけるすべての業務

日本システム技術株式会社

●入社後～中期的にお任せしたいこと 本ポジションでは、小中規模(～30人月)のシステム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーとして上流工程を中心に案件全体を推進していただきます。顧客課題の抽出・構造化、要件定義・基本設計に加え、提案活動やプロジェクトマネジメントを通じて価値創出を担います。既存顧客の深耕および新規案件創出にも関与し、生成AIを活用した開発プロセスの高度化にも取り組める環境です。上流志向・提案型のエンジニアとして成長できるポジションです。 【主な業務内容】 ご経験やスキル、適性に応じて①～⑥の中でいずれかをお任せします。 ①小中規模プロジェクトにおけるプロジェクトリーダー業務 ②アプリケーション開発における上流工程(システム化要件定義/基本設計) ③顧客へのヒアリングを通じた課題抽出・提案 ④プロジェクトの課題管理、品質・進捗管理 ⑤生成AIを活用した開発プロセス標準化・改善活動 ⑥AWSインフラ構築における上流工程(要件定義/設計/セキュリティ設計) 【業務内容】 雇入直後…事業部の指定する業務及び付随する業務 変更の範囲…社内におけるすべての業務

日本システム技術株式会社

【入社後~中期的にお任せしたいこと】 お客様の業務課題をヒアリングし、最適なソリューションの提案から設計・構築・導入・運用支援までを担当していただきます。 扱うソリューションは、クラウド(主にAWS)、業務改善プラットフォーム(kintone)、グループウェア(Microsoft 365)、業務パッケージ(奉行シリーズ)など。 プリセールス、要件定義、導入支援など、上流から下流まで一貫して携わることが可能です。 【具体的な業務内容】 ●クライアント企業への業務課題のヒアリング ●最適なソリューションの選定・提案資料の作成 ●システム導入に向けた要件定義・設計・設定 ●クラウド基盤(AWS等)の構築・運用支援 ●各種業務ツール(kintone・Microsoft 365・奉行シリーズなど)のカスタマイズ・導入支援 ●導入後のフォローアップ、サポート対応

日本システム技術株式会社

【入社後~中期的にお任せしたいこと】 流通・製造・サービス業・金融業など様々な業界向けのシステム開発を行う当社にて、大手総合サービス企業の長期・大規模DXプロジェクトを推進していただきます。 お客様とは30年以上の信頼関係を築いており、当社は当企業のDX推進において中心的な役割を担っています。 まずはSEとしてチームメンバと協力し合い、現在推移している「基幹系システムの再構築プロジェクト」に参画いただきます。 ゆくゆくは超上流SEとして、開発だけでなく顧客やその他のステークホルダーとの調整、折衝など幅広い業務を行っていただけますので、将来PL/PMやITコンサルを希望する方にとっても、やりがいのある環境です。

日本システム技術株式会社

入社後~中期的にお任せしたいこと 地方銀行(@静岡)常駐での基盤系プロジェクトのプロジェクト管理、マネジメントを担当いただきます。 当社は長期に渡り当該地方銀行様の開発案件に携わっており、約2年前より基盤系案件にも関わっています。 現在、基盤領域ではオンプレミスで稼働している各種システムをAWSにシフトしようと動いており、各システム用にリソースの切り出しを行ったり、大手ベンダーが作成・構築した設計書・システム等を受け入れる立場としての役割も担っていただきます。 第一地銀のクラウド化及びDX対応力の向上への貢献 常駐での業務でお客様に近いところで仕事ができます。 お客様と直接コミュニケーションをとり、ディスカッションしながら進むべき道を明らかにすることができます。 銀行という社会インフラに貢献しながら、スキルアップを図ることができる環境です。 上流工程から保守まで一貫したシステム開発に携われる 当プロジェクトでは、要件分析などの上流工程から設計、開発、テスト、リリースまで全工程に携わることができます。 これにより、システム開発の全体像を理解し、幅広いスキルと経験を積むことができます。 また、一貫したプロジェクト管理を通じて、プロジェクト全体の品質向上に貢献できるとともに、自身のマネジメント力の向上にもつなげることができます。 フルスタックエンジニアが目指せる 当プロジェクトで当社は基盤系以外にも勘定系や分析系のアプリケーション保守を担当しており様々なスキルセットを有するメンバが在籍しています。そのほか、部門内で運営・進行しているプロジェクトは多岐にわたります。 更に、人材育成に力を入れている職場であることから、リスキリングにも柔軟に対応しています。

日本システム技術株式会社

以下のような案件の中から、あなたに最適なポジションをご提案させていただきます。 ●自社パッケージ開発SE/PL/PM ●自社パッケージの導入エンジニア・コンサルタント ●受託開発SE/PL/PM ●クレジットカード会社様向けの金融系受託開発システム ●銀行様向けの金融系受託開発システム ●既存システムのクラウド化(AWS)とDX企画 ●医療系システム(レセプト点検)の開発、保守 ●医療系クラウドサービスのサービス企画エンジニア

日本システム技術株式会社

以下のような案件の中から、あなたに最適なポジションをご提案させていただきます。 ●自社パッケージ開発SE/PL/PM ●自社パッケージの導入エンジニア・コンサルタント ●受託開発SE/PL/PM ●クレジットカード会社様向けの金融系受託開発システム ●銀行様向けの金融系受託開発システム ●既存システムのクラウド化(AWS)とDX企画 ●医療系システム(レセプト点検)の開発、保守 ●医療系クラウドサービスのサービス企画エンジニア

日本システム技術株式会社

入社後~中期的にお任せしたいこと 地方銀行(@静岡)常駐での基盤系プロジェクトのプロジェクト管理、マネジメントを担当いただきます。 当社は長期に渡り当該地方銀行様の開発案件に携わっており、約2年前より基盤系案件にも関わっています。 現在、基盤領域ではオンプレミスで稼働している各種システムをAWSにシフトしようと動いており、各システム用にリソースの切り出しを行ったり、大手ベンダーが作成・構築した設計書・システム等を受け入れる立場としての役割も担っていただきます。 常駐での業務でお客様に近いところで仕事ができます。 第一地銀のクラウド化及びDX対応力の向上への貢献 お客様と直接コミュニケーションをとり、ディスカッションしながら進むべき道を明らかにすることができます。 銀行という社会インフラに貢献しながら、スキルアップを図ることができる環境です。 上流工程から保守まで一貫したシステム開発に携われる 当プロジェクトでは、要件分析などの上流工程から設計、開発、テスト、リリースまで全工程に携わることができます。 これにより、システム開発の全体像を理解し、幅広いスキルと経験を積むことができます。 また、一貫したプロジェクト管理を通じて、プロジェクト全体の品質向上に貢献できるとともに、自身のマネジメント力の向上にもつなげることができます。 フルスタックエンジニアが目指せる 当プロジェクトで当社は基盤系以外にも勘定系や分析系のアプリケーション保守を担当しており様々なスキルセットを有するメンバが在籍しています。 そのほか、部門内で運営・進行しているプロジェクトは多岐にわたります。 更に、人材育成に力を入れている職場であることから、リスキリングにも柔軟に対応しています。

【職務概要(概要)】 ソフトウェア事業部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく3つの部隊があります。 ・①製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 ・②ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 ・③ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 いずれもAstemoの将来を担う主力製品を扱っており、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐とチャレンジしやすい風土が整っています。 【職種内容(具体)】 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ●車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など) ※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。 ●車載ネットワーク・ドメイン制御ユニットのソフトウェア開発業務 1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計(要求分析、要件定義、設計) 2) CANoeを使用した通信機能テスト 3) 検証や成果物管理 4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 ●電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 1)ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 2)ソフトウェア開発Projectのマネージメント ●車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務 1)ソフトウェア開発環境構築(仮想化基盤/クラウド基盤/CI/CD) 2)クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 3)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 4)機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス/ツール作成、整備 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

日本システム技術株式会社

【入社後 ~ 中期的にお任せしたいこと】 大手通信会社向けの長期大規模プロジェクトをリードしていただけるシステムエンジニア(PL候補)としてレガシーシステムの大規模改修やブランド力強化のためのフルスクラッチ開発を担当いただきます。 当プロジェクトでは「アジャイル開発手法」を採用しており、BA担当が取りまとめた仕様を理解しスクラムメンバーと共に設計~試験まで一貫して担当する為、チームマネジメント力と技術力を磨いて頂ける環境です。