システムエンジニア(業務系)の他の求人・転職情報

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社(CTC)
開発分野・システムエンジニア(北海道・東北)
プロジェクトマネージャー(PM) / ブリッジエンジニア / システムエンジニア(業務系)
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CTC札幌拠点
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TISI株式会社
【CB事・CC事-001-26】【クレジットSaaS第1事業部、クレジットSaaS第2事業部】クレジットカード業界向けSaaS新規導入・エンハンス業務(アプリケーションエンジニア)
システムエンジニア(業務系)
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東京都(江東区)
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日鉄ソリューションズ株式会社
プロジェクトマネージャ/アプリケーションSE(証券会社向け)【金融_19】
プロジェクトマネージャー(PM) / プロジェクトリーダー(PL) / システムエンジニア(業務系)
789~1,194万円
東京都(港区)
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コンピューターマネージメント株式会社
【一般産業向け】システム開発エンジニア(PGSE)/社員教育への惜しみない投資◎ハイブリッドワーク
テストエンジニア・テスター / システムエンジニア(業務系) / プログラマー(PG)
400~500万円
東京都(墨田区)
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株式会社本田技術研究所が募集している他の求人・転職情報

株式会社本田技術研究所
【M_83】_HG_※管理職※【名古屋勤務】AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション
組み込みエンジニア / プロジェクトマネージャー(PM) / エンジニアリングマネージャー(EM)
1,210~1,910万円
愛知県(名古屋市)
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株式会社本田技術研究所
【M_75】_HG_※管理職※【大阪勤務】SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進
品質コンサルタント・QAマネージャー
1,210~1,910万円
大阪府(大阪市)
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株式会社本田技術研究所
【M_82】_HG_※管理職※【大宮勤務】AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション
組み込みエンジニア / ミドルウェアエンジニア / エンジニアリングマネージャー(EM)
1,210~1,910万円
埼玉県(さいたま市)
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株式会社本田技術研究所
【260】_HG_※異業界歓迎※【大阪勤務】テレマティクスシステム開発エンジニア(異業界歓迎)
組み込みエンジニア / 研究開発(R&D)エンジニア
570~1,040万円
大阪府(大阪市)
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株式会社本田技術研究所
【1940】_HG_【名古屋勤務】四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション U/Iターン歓迎
組み込みエンジニア / ミドルウェアエンジニア / システムアーキテクト
570~1,040万円
愛知県(名古屋市)
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株式会社本田技術研究所
【1921】_HG_事業構想からPoC・検証、社会実装までをリードするビジネスアーキテクト(コネクテッドプラットフォーム開発領域)
システムアーキテクト / フルスタックエンジニア
570~1,040万円
東京都(港区)
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株式会社本田技術研究所
【1904】_HG_【東京勤務】SDV開発に向けたSWアーキテクト/プラットフォーム/サービス/アプリケーション開発エンジニア
組み込みエンジニア / プロジェクトマネージャー(PM) / システムアーキテクト
570~1,040万円
東京都(港区)
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株式会社本田技術研究所
【1311】_HG_【大宮勤務】データエンジニアリング(運転支援・自動運転システムの研究開発)
データエンジニア / 研究開発(R&D)エンジニア
570~1,040万円
埼玉県(さいたま市)
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株式会社本田技術研究所
【M_64】_HG_※管理職※【名古屋勤務】四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション
組み込みエンジニア
1,210~1,910万円
愛知県(名古屋市)
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仕事内容
仕事内容
【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ・OBD/車両診断機通信技術開発(ISO 14229、SAE J1979など) ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等
この求人の魅力
【やりがい・魅力】 シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る!」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
採用条件
必須条件
※以下、いずれかの知識・業務経験 ●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験(業界製品不問) ●制御設計のご経験 ●ISO26262対応のご経験
歓迎要件
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験 ●モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験 ●自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験 ●充電規格(CHAdeMO、CCS、NACSなど)に関する開発経験または知識 ●車両診断技術に関する開発経験(ISO 14229-1/2/3、SAE J1979/-2/-3) ●プロジェクトマネジメントの経験
求める人物像
以下の想い・適性をお持ちの方 ●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ●主体性とリーダーシップを発揮してきた方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
雇用形態
雇用形態
正社員
想定年収
年収下限~上限
590~1,090万円
給与備考
(時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
勤務地
勤務地
本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ●本田技術研究所 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 ※参考情報:宇都宮の暮らしについては【[こちら](https://honda-recruiting-site.jp/utsunomiya?_gl=1*viax4w*_gcl_au*MTA5NjUzOTQ4MC4xNzQyMTc2OTgwLjE5Njg2MDM1NzEuMTc0Njc1MTQxNy4xNzQ2NzUxNDE3*_ga*MTg3NzQ2ODc5My4xNzMwNDIxMDA1*_ga_L4F73VLNDW*czE3NDY3NTEyNDQkbzEyJGcxJHQxNzQ2NzczMTE0JGowJGwwJGgw&_ga=2.226420508.740888896.1746751244-1877468793.1730421005)】
休日・福利厚生
福利厚生・諸手当
●福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。
選考形式
選考フロー
リモート面接実施中です。
補足情報
補足情報
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【[こちら](https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html)】
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