【1994】_HG_【大阪勤務】四輪向け統合制御ECUの研究開発エンジニア

【具体的には】 ≪統合ECUにおける各種機能開発(要件定義/サプライヤーマネジメント)≫ ※組織状況や適性に合わせて、先行開発/量産開発のいずれかにアサインいたします。 [機能詳細]※まずはご経験の親和性がある機能に対して取り組んでいただく予定です。 ●車両ネットワーク設計(CAN/Ethernetを用いた通信仕様の策定) ●診断プロトコル設計(車両ライフサイクル管理に向けた診断機能(UDS/OBD)の開発 ●システムインターフェース設計(ミドルウェアとアプリ間をつなぐインターフェースの開発) ≪機種適合/プロジェクトマネジメント/E&E戦略立案≫ ●サプライヤーやHonda内で開発された機能の適合対応 ●統合ECU全体のプロジェクトマネジメント(多機能の横ぐし管理) ●次世代E&Eアーキテクチャの技術戦略立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

●次世代車両の中核機能を定義する 車全体を俯瞰し、SDVの価値を決定づけるセントラルECUの開発に携わることができます。 システム全体の方向性を自ら決めることができ、安全性/利便性などのユーザー価値すべてに直結する役割を担っていただきます。 ●ボトムアップの文化 トップダウンではなく現場起点で進めるという特徴が弊社にはあります。 自分の活躍の幅を自分次第でどんどんと広げていけるので、主体的に取り組みたい、任された業務からリーチングアウトして成長していきたい方にとっては、非常にマッチした環境です。 ●技術的な裁量とキャリア ハードウェアからソフトウェア(ミドルウェア層)まで広範な技術に触れ、システム全体を俯瞰する能力を磨くことができます。 将来的なPMやアーキテクトへのキャリアパスも拓かれています。

【いずれか必須】 ●組込みソフトウェア開発における要件定義経験 └ミドルウェア、ハードウェア界面に近い部分の経験が最もマッチしますが、アプリ層の方もご活躍のフィールドがございます。 ●回路設計経験(ECUのハードウェア要件定義又は設計経験)

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●CAN/Ethernetの知見 ●機能安全(ISO26262)に関する設計・評価経験 ●IT・デジタル関連システム開発経験 ●自動車向けツールベンダーでの業務経験 ●AUTOSAR、Linux、Android等のプラットフォームソフトウェアの構造知識や開発経験 ●サーバ開発の知識や開発経験 ●ITSS(ITスキル標準) Lv3以上

●自らが旗を掲げて、多くのステークホルダーを巻き込みながらコトを推進していくことが得意・好きな方 ●個別最適ではなく、システム全体を見渡したうえで全体最適を図ることができる方(=機能間の相互干渉等を考慮できる、俯瞰力がある方)

正社員

570～1,040万円

(時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 ※リモートワーク可(要相談)

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

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