仕事内容
仕事内容
【具体的には】 ≪統合ECUにおける各種機能開発(要件定義/サプライヤーマネジメント)≫ ※組織状況や適性に合わせて、先行開発/量産開発のいずれかにアサインいたします。 [機能詳細]※まずはご経験の親和性がある機能に対して取り組んでいただく予定です。 ●システムインターフェース設計(ミドルウェアとアプリ間をつなぐインターフェースの開発) ●統合ECU 戦略・開発(統合ECUのユニット戦略、企画開発 HW要件設計、リソース設計) ●車両ネットワーク設計(CAN/Ethernetを用いた通信仕様の策定) ●診断プロトコル設計(車両ライフサイクル管理に向けた診断機能(UDS/OBD)の開発 ≪機種適合/プロジェクトマネジメント≫ ●サプライヤーやHonda内で開発された機能の機種適合 ●統合ECU全体のプロジェクトマネジメント(多機能の横ぐし管理) ≪E&Eアーキテクチャ設計/技術戦略立案≫ ●車両一台分E&Eアーキテクチャ設計、システム設計 ●次世代E&Eアーキテクチャの技術戦略立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等
この求人の魅力
●次世代車両の中核機能を定義する 車全体を俯瞰し、SDVの価値を決定づける統合ECUの開発に携わることができます。 システム全体の方向性を自ら決めることができ、安全性/利便性などのユーザー価値すべてに直結する役割を担っていただきます。 ●ボトムアップの文化 トップダウンではなく現場起点で進めるという特徴が弊社にはあります。 自分の活躍の幅を自分次第でどんどんと広げていけるので、 主体的に取り組みたい、任された業務からリーチングアウトして成長していきたい方にとっては、非常にマッチした環境です。 ●技術的な裁量とキャリア ハードウェアからソフトウェア(ミドルウェア層)まで広範な技術に触れ、システム全体を俯瞰する能力を磨くことができます。 将来的なPMやアーキテクトへのキャリアパスも拓かれています。
採用条件
必須条件
【いずれか必須】 ●組込みソフトウェア開発における要件定義経験 └ミドルウェア、ハードウェア界面に近い部分の経験が最もマッチしますが、アプリ層の方もご活躍のフィールドがございます。 ●回路設計経験(ECUのハードウェア要件定義又は設計経験)
歓迎要件
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●CAN/Ethernetの知見 ●機能安全(ISO26262)に関する設計・評価経験 ●IT・デジタル関連システム開発経験 ●自動車向けツールベンダーでの業務経験 ●AUTOSAR、Linux、Android等のプラットフォームソフトウェアの構造知識や開発経験 ●サーバ開発の知識や開発経験 ●ITSS(ITスキル標準) Lv3以上
求める人物像
●自らが旗を掲げて、多くのステークホルダーを巻き込みながらコトを推進していくことが得意・好きな方 ●個別最適ではなく、システム全体を見渡したうえで全体最適を図ることができる方(=機能間の相互干渉等を考慮できる、俯瞰力がある方)
雇用形態
雇用形態
正社員
想定年収
年収下限~上限
570~1,040万円
給与備考
(時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
勤務地
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 本田技術研究所 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。
休日・福利厚生
福利厚生・諸手当
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
受動喫煙対策
(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。
補足情報
補足情報
【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
株式会社本田技術研究所の詳細情報
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