仕事内容
仕事内容
【配属組織名】 鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital, Traffic Management System & Power Supply, Competence Center Japan Metro (Mito) 【配属組織について(概要・ミッション)】 私たちの組織は、国内外の顧客(主に公営・民間鉄道事業者)へ安全・正確な列車運行を行うための鉄道交通システム製品を主に提供しており、特に公営鉄道およびモノレールにおいて国内トップシェアを誇っています。 主な製品は、列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置等の地上側システム製品であり、首都圏、関西地区、札幌や福岡・沖縄などの地方都市、ドバイ、シンガポール、韓国テグなど海外へ製品を納入しています。 製品分野では完全自動運転で営業運行している神戸ポートライナーなど自動運転制御技術において強みを持っています。 配属先のグループは、主に列車運行管理システムおよびダイヤ管理装置のアプリケーション設計・製作・試験を担当しており、近年ではAi運転整理やドライバレス運転の開発といった今後の鉄道システムに必要とされる鉄道信号技術の開発にも力を入れています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 管理システムのご紹介(一部抜粋)。 ●在来線運行管理システム https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/conventional_railroad_line.html ●新幹線運行管理システム https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/shinkansen.html ●鉄道電力管理システム https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/power_control.html 【職務概要】 列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェアの設計・開発・試験を担当いただきます。 ソフトウェアやネットワークなど情報通信分野の知識を活用し、システムエンジニアが提示する機能仕様や開発要件を実現するため、 社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を行います。 (ただし、経験・希望・適性を考慮し、具体的な担当業務は決定します。) 【職務詳細】 列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験 (1) 開発計画(製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する) (2) ソフトウェア設計(機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する) (3) ソフトウェア開発(設計書に基づいてコーディングを行う) (4) ソフトウェア試験(製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う) (5) 工程管理・調整(工程進捗の管理、関係者との調整を行う) ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
この求人の魅力
ポジションの魅力 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。 これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAiなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムのモノづくりを行うことができます。 公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、モノづくりを通して自らが作ったシステムが多くの人の役に立ち、社会課題の解決に貢献することができる大変やりがいのある仕事です。 【働く環境】 グループは20代の若手から60代のベテランまで幅広い年齢層の約40名で構成されます。 ロケーションフリーでソフトウェア開発ができる環境が整っているため、水戸の開発拠点はもとより自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもソフトウェア開発・業務することが可能です。 勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地試験や調査などでたまに夜勤や出張がある程度です。(夜勤や出張に伴う負担は少ない) また、在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など近年柔軟な働き方ができ、年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場だと思います。 実機構築や試験など業務の性質上,一定の水戸事業所への出社が必要ですが、勤務形態・勤務場所については各人の個別事情に可能な限り配慮し柔軟に対応したいと考えています。
採用条件
必須条件
【必須条件】 以下いずれかをお持ちの方 ※目安3年以上 ・制御システムの設計開発経験 ・ITシステムの設計開発経験(クラウド・AI・セキュリティ・WebシステムにおけるUIUX等) ・数名以上のプロジェクト取りまとめ経験(技術領域は不問) 【最終学歴】 高専卒以上
歓迎要件
【歓迎条件】 ・WindowsやWeb、Linuxに関する知識 ・プログラミング言語経験(C/C#/VB/C++いずれか) ・鉄道分野でのソフトウェア開発業務経験
求める人物像
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等 【全職種共通(日立グループ コア・コンピテンシー)】 ・People Champion(一人ひとりを活かす): 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus(顧客・社会起点で考える): 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation(イノベーションを起こす): 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・協調性があり、社内外の関係者と良好なコミュニケーションが取れる方 ・積極性があり、自主的に行動できる方
雇用形態
雇用形態
正社員
想定年収
年収下限～上限
490～760万円
給与備考
※内訳:月給12ヵ月分および標準的な賞与(賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当等の諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む。) ※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出 ※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。 ※応募求人の具体的な給与情報は、上段の「月給・年収」をご確認ください。
モデル給与
(参考)ポジション別の理論年収 本部長クラス以上:約1,700万円～3,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 部長クラス :約1,450万円～2,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 課長クラス :約1,150万円～1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 主任クラス :約800万円～1,050万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 担当者クラス :約500万円～750万円 (+賞与業績反映分+諸手当)
勤務地
勤務地
茨城県ひたちなか市市毛1070番地(水戸事業所)
勤務時間
勤務時間
8:45～17:15(実働7時間45分、休憩45分)
備考
※事業所によって時間帯が異なる場合あり。
休憩時間
休憩45分
休日・福利厚生
福利厚生・諸手当
また、在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など近年柔軟な働き方ができ、年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場だと思います。 その他採用条件については[こちら](https://www.hitachi.co.jp/recruit/career/recruit_info/guideline.html) 【更新日】2025/12/17
選考形式
選考フロー
※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。
補足情報
補足情報
待遇 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時のであり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 【更新日】2025/12/17
株式会社日立製作所の詳細情報
設立年月日
大正9年(1920年)2月1日 [創業 明治43年(1910年)]
代表者
取締役 代表執行役 執行役社長兼CEO小島啓二
資本金
464,384百万円(2025年3月末現在)
従業員数
25,892名
本社所在地
東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
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