仕事内容
仕事内容
現在、三菱ふそうはダイムラー・グループの共通基盤から分離し、自社単独で運用可能なITインフラへと移行する大規模なトランスフォーメーションの過程にあります。本ポジションのミッションは、これまでグループ共通で利用していたIAM(ID・アクセス管理)に代わり、ふそう独自の最適かつ堅牢な新基盤をゼロから設計・構築し、シームレスな移行を実現することです。 ●新基盤のグランドデザイン(Architecture & Strategy) 特定の製品に固執せず、中長期的なビジネス要件とセキュリティ戦略に基づいた最適なIAMアーキテクチャの選定・設計。 「1つのツールに詳しい」ことよりも、アイデンティティ管理の本質を捉えた汎用的なシステム構成の立案。 ●分離・移行プロジェクトの主導(Build & Migration) 既存基盤からの分離、データ移行、新環境への切り替えプロセスの設計・実行。 外部パートナー(SIer等)に対し、設計のアウトラインやコンセプトを明示し、構築フェーズを技術面でリードする。 プロジェクトの範囲、スケジュール、予算、品質を自らの責任範囲で管理し、新環境へのトランスフォーメーションを完遂する。 ●運用モデルの構築と継続的改善 プロジェクト終了後を見据えた運用プロセスの確立。 パフォーマンス監視、SLA管理、および将来的な技術トレンドを取り入れた最適化の提案。 ●インターナショナルなステークホルダー対応 海外の技術チームと連携して現状の仕組みを深く理解し、それをふそう独自の自立したモデルへと昇華させる。 国内外のビジネスパートナーや外部プロバイダーと効果的に連携し、ガバナンスやアーキテクチャを含む複雑で技術的な情報を、非技術系ステークホルダー向けに経営管理用語で表現し調整を行う。 Mitsubishi Fuso is currently undergoing a large-scale transformation, separating from the Daimler Group’s shared infrastructure to transition into a self-reliant IT infrastructure. The mission of this position is to design and build Fuso’s unique, optimized, and robust new Identity and Access Management (IAM) infrastructure from scratch—replacing the previously shared group system—and to ensure a seamless migration. ● Grand Design of the New Infrastructure (Architecture & Strategy) Select and design an optimal IAM architecture based on mid-to-long-term business requirements and security strategies, without being confined to specific products. Formulate a versatile system configuration that captures the essence of identity management (e.g., governance, access control) rather than simply being an expert in a single tool. ● Leading Separation and Migration Projects (Build & Migration) Design and execute the separation from the existing infrastructure, data migration, and the transition process to the new environment. Provide external partners (such as SIers) with clear design outlines and concepts, leading the construction phase from a technical perspective. Manage the project scope, schedule, budget, and quality within your area of responsibility to successfully complete the transformation to the new environment. ● Development of Operational Models and Continuous Improvement Establish operational processes with a view toward the post-project phase. Propose optimizations by incorporating performance monitoring, SLA management, and future technological trends. ● International Stakeholder Engagement Collaborate with overseas technical teams to deeply understand existing mechanisms and evolve them into Fuso’s unique, independent model. Coordinate effectively with domestic and international business partners and external providers, translating complex technical information—including governance and architecture—into business management terminology for non-technical stakeholders.
採用条件
必須条件
・専門経験:IAMアーキテクチャ、運用、プロバイダー管理に重点を置いた5年以上の専門的なIT経験。 ・インフラ管理実績:ITインフラ環境の導入・移行・サポート管理、およびプロバイダー業務のアウトソーシング管理実務。 ・プロジェクト推進力:変更管理プロセスに精通し、プロジェクトの「外見(進捗のみ)」ではなく「中身(技術仕様・設計)」に深く関与してプロジェクトを主導した経験。 ・広範なIT知識:ITインフラ(オンプレミス、クラウド、ネットワーク等)に関する幅広い知識と、ITサービスマネジメント(SLA管理等)の知識。 言語 ・英語:ビジネスレベル(国内外のステークホルダーと日常的に話し言葉・書き言葉で英語を使用する能力)。 ・日本語:業務上の意思疎通が可能なレベル。 MUST: ・Professional Experience: 5+ years of professional IT experience with a focus on IAM architecture, operations, and provider management. ・Infrastructure Management Track Record: Practical experience in managing IT infrastructure environments (implementation, migration, and support) and outsourcing provider operations. ・Project Leadership: Proficiency in change management processes, with a proven track record of leading projects by deeply engaging in the technical aspects (specifications and design) rather than merely managing the superficial progress. ・Broad IT Knowledge: Extensive knowledge of IT infrastructure (On-premise, Cloud, Network, etc.) and IT Service Management (SLA management, etc.). Language Requirements: ・English: Business level (ability to use English daily for both verbal and written communication with domestic and international stakeholders). ・Japanese: Business communication level.
歓迎要件
・専門資格:プロジェクト/プログラム管理に関する正式な認定資格(PMP等)。 ・フレームワーク習得:ITIL、IT標準、および関連ツールに関する深い知識。 ・業界経験:自動車、一般製造業、または販売業界におけるITインフラマネジメントの経験。 ・トランスフォーメーション実績:新規立ち上げプロジェクトから、長期的なオペレーショナルエクセレンスへのシームレスな移行を監督・完遂した実績。 WANT: ・Professional Certification: Formal certification in project or program management (e.g., PMP). ・Framework Proficiency: Deep knowledge of ITIL, IT standards, and related tools. ・Industry Experience: Experience in IT infrastructure management within the automotive, general manufacturing, or sales industries. ・Transformation Track Record: Proven success in overseeing and ensuring a seamless transition from greenfield/migration projects to long-term operational excellence.
求める人物像
・変化をプロアクティブに楽しめる方:安定志向ではなく、合併後の統合・分離フェーズにおけるペースの速い環境に柔軟に適応し、主体的に行動できる。 ・論理的・分析的な思考:プロバイダーの評価や契約管理において、論理的な優先順位付けを通じて複数のタスクを完遂できる批判的・分析的思考スキル。 ・異文化適応力:多様な文化的背景を持つ複数のステークホルダーと連携し、オープンマインドで強力な協力関係を構築できる高い対人スキル。 Ideal Profile: ・Proactive Embracer of Change: Ability to adapt flexibly and act independently in a fast-paced environment during post-merger integration and separation phases, rather than seeking stability. ・Logical and Analytical Thinking: Critical and analytical thinking skills to evaluate provider performance and contracts, with the ability to manage multiple tasks through logical prioritization. ・Cross-Cultural Adaptability: Strong interpersonal skills with the ability to collaborate with multiple stakeholders from diverse cultural backgrounds in an open-minded manner.
雇用形態
雇用形態
正社員
想定年収
給与備考
賞与:年2回支給 手当:通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、子供手当、住宅手当、退職金制度(DC pension)等 ※知識・経験を考慮して最終的に決定 ※残業手当など各種手当は別途支給 Base Salary (JPY/Month): 400,000 JPY - Bonus: Twice a year Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Child, Housing, DC pension etc.. *Salary will be decided based on knowledge and experience *Allowances to be paid on top of the base salary
勤務地
勤務地
神奈川県川崎市中原大倉町10番地 本社/川崎製作所第一敷地 最寄駅1:東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行 最寄駅2:JR「平間」駅より徒歩10分 その他:自動車/自転車/オートバイ通勤も可能 ● Location HQ/Kawasaki Plant 1st Premises Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and JR "Shinkawasaki" station Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station Others: Commuting by car, bicycle, or motor bike is also an option
勤務時間
勤務時間
8:00-17:00/9:00-10:00
備考
フレックスタイム制 ※コアタイム無し リモートワーク可 ● Working Hours 8:00-17:00/9:00-10:00 Flexible working hours without "Core Time" Mobile Work Policy
休日・福利厚生
休日・休暇
年間休日:121日(2025年) 完全週休2日制(土曜、日曜)、祝祭日(会社カレンダーに準ずる) 年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など ● Holiday Annual holiday: 121 days (2025) Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar) Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...
補足情報
補足情報
部署の紹介 ITプロセス本部は、ダイムラートラック・アジア/三菱ふそうトラック・バス株式会社における情報システムに係るプロジェクトと運用・保守を担っています。 ITインフラ部は当社IT環境の基礎となるデータセンター、ネットワーク、ITクライアント環境、メインフレーム、クラウド環境を担うチームです。 自動車業界では、本社、販売パートナー、サプライヤーなど様々なパートナーとのシステム連携があることと、テクノロジーや市場の変化もダイナミックで Connected Truck、電気トラック、自動運転、AI、Cloud/DevOps、UX など従来の車両ビジネスから新しいビジネスを模索しています。 We are the IT Infrastructure team and offer global IT infrastructure services, including cloud, data center, mainframe, network and digital workplace services. We look after the core areas of the company with regards to IT infrastructure - be it our Production systems that keep our production and operations running, our Finance systems that run our accounting and controlling processes or our Sales systems that capture customer and sales data. We attach great importance to communicating with each other directly and in regular exchange meetings. It is also important to us that we treat each other constructively and honestly. We work with modern IT technologies and with international project partners. We regularly use mobile working. With us you will take on responsibility for exciting and forward-looking projects as well as diverse and exciting tasks in a modern and growing IT organization. 会社の紹介/Company Introduction 三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。 2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION(アーチオン)」 の一員として事業を開始します。 ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25%を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。 MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術(電動化・自動化など)への取り組みを加速させていきます。 新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。 *Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC)* is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide. In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization. ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production. Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving. Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.
三菱ふそうトラック・バス株式会社の詳細情報
設立年月日
2003年1月6日
代表者
永塚誠一
資本金
350億円
従業員数
10,000名
本社所在地
神奈川県川崎市中原区大倉町10番地
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