仕事内容
仕事内容
●配属先 交通情報システム部 列車保安制御システム設計課 ●配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道向け各種情報機器、制御機器の開発、設計 【列車保安制御システム設計課】 国内鉄道向け信号保安装置、無線式列車制御システムの地上装置、無線装置の開発、設計、プロジェクト管理 業務内容 以下いずれかに担当案件に関する設計、開発業務をご担当頂きます。 【具体的業務】 ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー 顧客:主に鉄道事業者 関係伊部署:本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など 【担当案件詳細①】 ・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで1～2年 ・PJ関係者:8～10名 【担当案件詳細②】 ・CBTC地上装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで5年程度 ・PJ関係者:8～10名 ●使用言語、環境、ツールなど Office(Word,Excel,PPTなど) CAD ※担当案件による MATLAB ※担当案件による ●キャリアアップイメージ 入社後数年は、配属先で勤務頂きます。 信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ●労働環境 ・残業時間/月(平均) :30時間/月 ・転勤頻度:ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度:週0～週3回程度
この求人の魅力
ポジションの魅力 ●業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。 また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。 鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。 鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
採用条件
必須条件
【必須条件】 ・制御システムエンジニア又はITシステムのエンジニアで以下どちらか経験のある方 ①ソフトウェア製作の経験(上流の要件定義あるいはS/Wコーディングでも可) ②電気回路設計の経験(上流の要件定義あるいは回路図製作でも可)
歓迎要件
【歓迎条件】 ・鉄道信号システム設計、開発経験 ・プロジェクト管理の経験
求める人物像
【求める人物像】 ・チーム、他部門、顧客とのコミュニケーションが取れ、積極的且つ、円滑に業務を進められる方。 ・新しいことにチャレンジする行動力のある方。
雇用形態
雇用形態
正社員
試用期間
3ヶ月(試用期間中の労働条件変更無)
想定年収
年収下限～上限
440～1,100万円
給与備考
●賃金形態:月給制 ●月給:25万円～ ●想定年収:440万円 ～ 1,100万円(経験・役割等による) ●残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。) ●賃金改定:年1回(6月) ●賞与:年2回(6月・12月) ●退職金:有
モデル給与
●モデル年収(住宅補助、残業代等の手当抜き) ・25歳:470万円程度 ・30歳:580万円程度 ・35歳:890万円～1,100万円程度
勤務地
勤務地
兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 伊丹地区
勤務時間
勤務時間
8:30～17:00
備考
●所定労働時間:7時間45分(休憩45分) ●フレックスタイム制:有 10:30～15:00
休憩時間
休憩45分
休日・福利厚生
休日・休暇
休日 ●年間休日:126日(2025年度) ※内訳:土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる) ●年次有給休暇:20日～25日 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4～20日)。 ●その他:チャージ休暇2～4日(30歳、40歳、50歳到達年)
福利厚生・諸手当
福利厚生 ●寮・社宅、保養所、契約リゾート施設、テニスコート・体育館・プールなどのスポーツ施設、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、セレクトプランポイント制度、社員互助会など ●社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 ●各種手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、扶養手当、外勤手当など
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
三菱電機株式会社の詳細情報
設立年月日
1921年1月15日
代表者
漆間 啓
資本金
175,820百万円
従業員数
149,914名
本社所在地
東京都千代田区丸の内2-7-3 東京ビル
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