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株式会社本田技術研究所

株式会社本田技術研究所

【494】_HG_Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(制御開発)

職種

組み込みエンジニア / 制御設計

年収

570~1,040万円

勤務地

埼玉県(和光市)

職種

組み込みエンジニア / 制御設計

年収

570~1,040万円

勤務地

埼玉県(和光市)

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仕事内容

仕事内容

航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、上位コンセプトと実機での検証を橋渡しするべく、ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 ①ハイブリッドシステムの制御システム設計 ●航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証(EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等) ②ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計 ●エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング(エネルギーマネージメント設計等の実際にシステムを動作させる統合制御) ●ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング ③制御検証 ●ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ●HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 ●実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進(国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証) ④制御ECU開発 ●航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発(計画立案/仕様整合/検証等) ●航空法規対応(DO178/DO254/DO160等) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ●MATLAB/Simulink(制御ロジック開発/MILS検証) ●HILS(制御検証/dSPACE社・デンソーテン社製) ※先進パワーユニット・エネルギー研究所について[【こちら】](https://global.honda/jp/RandD/field/hgpu/) ※独自の技術で、もっと遠くへ。 eVTOL用パワーユニットの研究開発は[【こちら】](https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/)

この求人の魅力

●航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができ、Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 ●自ら手を動かすことで、「モノづくりの手触り感」と「新価値創造」を実感しながら、eVTOLの開発に携われることができます。

採用条件

必須条件

※電気/電子/制御の知識をお持ちで以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●制御ソフトウェアの開発経験 ●Matlab/SimulinkによるMBDによる制御開発・検証経験 ●組み込みソフトウェア開発経験

歓迎要件

●ハイブリッドシステムの制御開発経験 ●パワーユニットの制御開発経験 ●エンジン制御、モータ/インバータ制御、バッテリ制御、高圧システム制御、補機制御等の制御開発・制御検証のいずれかの制御開発経験 ●HILS構築経験(ソフト&ハード) ●MILS/HILSに実装するプラントモデル開発経験 ●実機制御テスト・HILS制御テスト経験 ●航空法規に対する知見 ●英語を業務で利用していたご経験

求める人物像

●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方

雇用形態

雇用形態

正社員

想定年収

年収下限~上限

570~1,040万円

給与備考

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

モデル給与

570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

勤務地

勤務地

埼玉県和光市中央1-4-1 本田技術研究所 ※上記は初任地になります。 将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。

休日・福利厚生

福利厚生・諸手当

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

受動喫煙対策

福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

補足情報

補足情報

職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

株式会社本田技術研究所の詳細情報

設立年月日

1960年7月1日

代表者

秋和 利祐

資本金

74億円

従業員数

22,675名

本社所在地

埼玉県和光市中央1-4-1

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570~1,040万円

栃木県(芳賀郡芳賀町)

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