仕事内容
仕事内容
車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当する。これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進する。 ●具体的な業務内容 システム制御仕様作成:車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導する 顧客への提案:技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案を行う ソフトウェア開発:制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を行う 関連部署との連携:メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保する 職種の変更範囲:技術職・事務職・技能職業務
この求人の魅力
●業務のやりがい 車体システムを作り上げる醍醐味:車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる 多部署との連携による幅広い経験:メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける 会社の成長への貢献:SDV(Software Defined Vehicle)という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション
採用条件
必須条件
車載ECU開発経験(開発プロセス・ツール・検証手法の実務経験) 車載ECUソフトウェア開発経験(アプリケーション層・プラットフォーム層を問わず)
歓迎要件
顧客との技術折衝・提案経験 チームマネジメント経験(リーダー・サブリーダー経験)
求める人物像
課題を発見し、積極的に提案・推進しながら開発を進めていける主体性と行動力を持つ人材。 新しい技術や変化に対して前向きに取り組み、チームを巻き込みながら成果を出せる方を求める。
雇用形態
雇用形態
正社員
想定年収
年収下限～上限
610～1,140万円
給与備考
あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定 残業手当:残業時間に応じて別途支給
モデル給与
年収例: 660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず) 760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず) 1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)
勤務地
勤務地
愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 技術センター <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
勤務時間
勤務時間
8:30～17:30
備考
※工場、事業所により異なる ※部門によりフレックスタイム制あり(コアタイムなし、1日標準労働時間8時間)
休日・福利厚生
休日・休暇
・年間121日 ※2026年度計画 ・完全週休2日制(土・日) ・春季休暇(7日) ・夏季休暇(9日) ・年末年始休暇(11日) ・慶弔休暇 ・永年勤続休暇 ・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給 ・有休消化率100% ・産休育休制度あり
福利厚生・諸手当
・家族手当18歳以下の子供(扶養一人につき20000円) ・通勤手当公共交通機関利用(全額支給)、自家用車利用(規定額支給) ・退職金あり ・寮社宅あり ・研修/公的資格取得/自己啓発支援 ・持ち株会制度 ・介護休業 ・社員食堂 ・個人年金など(従業員拠出)への補助あり ・その他制度:保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金 ●働き方 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由(オフィスカジュアル推奨) ・禁煙オフィス ・リモートワーク
社会保険
・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・健康保険
受動喫煙対策
屋内全面禁煙
選考形式
選考フロー
●面接について ・Web面接 ・対面面接時交通費支給
補足情報
補足情報
●組織のミッション 車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化(SDV)を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進する。部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献することをミッションとしている。
株式会社アイシンの詳細情報
設立年月日
1965年(昭和40年)
代表者
吉田 守孝
資本金
450億円
従業員数
34,956名
本社所在地
愛知県刈谷市朝日町二丁目1番地
事業内容
自動車部品、エナジーソリューション関連機器の製造販売
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