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株式会社本田技術研究所

株式会社本田技術研究所

【1901】_HG_※異業界歓迎※【大宮勤務】次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア

職種

組み込みエンジニア / IoTエンジニア / SET(テスト自動化・アーキテクト) / プロジェクトマネージャー(PM) / システムアーキテクト

年収

570~1,040万円

勤務地

埼玉県(さいたま市)

職種

組み込みエンジニア / IoTエンジニア / SET(テスト自動化・アーキテクト) / プロジェクトマネージャー(PM) / システムアーキテクト

年収

570~1,040万円

勤務地

埼玉県(さいたま市)

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仕事内容

仕事内容

【担当業務】 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ●募集ポジション(担当領域別) ※ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 1.テストPL(プロジェクトリーダー) Gen4 OTAの品質担保の責任者として、テスト計画の策定から実施管理までを統括。 量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計 2.システム設計/仕様作成 車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。 各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 3.机上テスト環境設計・構築(ツール・自動化) テスト効率化のためのインフラ構築。 Vector系ツールやHILSを活用した機上テスト環境の設計・調達、および自動化システムの構築を推進。 開発スピードを最大化させるためのメンテナンスも担います。 4.机上・実車テスト/解析 実機を用いた最終防衛ライン。 自動テストスクリプトの作成から、実車での計測環境整備、テスト実行、不具合発生時の一次解析(ログ解析等)まで、現場での技術検証を完遂します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

この求人の魅力

【魅力・やりがい】 1.SDVの心臓部を作る自負 現代の自動車開発において、OTAは、車両の価値を左右する基盤そのものです。 従来は「販売時が最高の状態」だったクルマを、「買った後もどんどん賢く、便利にする」という新しいユーザー体験を実現させる非常に重要な業務です。 2.自動車×ITの最先端技術の獲得 OTAの開発には、車両制御からクラウド、サイバーセキュリティまで、あらゆる領域の高度な知識が求められます。 Autosar、QNX、LinuxといったマルチOS環境に加え、最新の車載診断規格であるSOVDや、セキュアな通信プロトコル(TLS/IPsec等)など、常に技術の最前線に触れ続けることができます。 3.「絶対に失敗できない」というの品質追求 スマホのアップデート失敗は「再起動」で済みますが、走行中の車両のアップデート失敗は人命に関わる可能性があります。 電源遮断や通信断絶、メモリ不足といったあらゆる「不測の事態」を想定し、いかに安全に、確実に書き換えるか。 この安全設計(フェイルセーフ)を突き詰めるプロセスは、エンジニアとしての論理的思考力を高めてくれます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る!」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

採用条件

必須条件

【いずれか必須】 ※出身業界問わず ●無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方 ●モバイルアプリやIoT機器のSW開発における要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方 ●工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方

歓迎要件

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験。 ●診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見。 ●クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識。 ●サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験。 ●生成AIを開発業務やテストコード生成、ドキュメント作成等に活用した経験(または強い関心)。 ●CI/CDパイプラインの構築や、テスト自動化ツールの導入経験。 ●JIRAやConfluenceを用いたタスク管理、アジャイル開発の経験。 ●数名~10名程度のチームリード、またはベンダーマネジメントの経験。

求める人物像

●夢を実現したい人 ●好奇心旺盛な人 ●主体的に動ける人 ●会話好きな人

雇用形態

雇用形態

正社員

想定年収

年収下限~上限

570~1,040万円

給与備考

(時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

勤務地

勤務地

埼玉県さいたま市大宮区桜木町 1丁目 398 番地 1 AddGrace Omiya 10,11F ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります

休日・福利厚生

福利厚生・諸手当

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ●福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

受動喫煙対策

詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

選考形式

選考フロー

リモート面接実施中です。

株式会社本田技術研究所の詳細情報

設立年月日

1960年7月1日

代表者

秋和 利祐

資本金

74億円

従業員数

22,675名

本社所在地

埼玉県和光市中央1-4-1

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【2021】_HG_【栃木】次世代バッテリーの研究開発(次世代リチウムイオン電池 / 制御領域)

制御設計 / AI・機械学習(LLM)エンジニア / 研究開発(R&D)エンジニア

570~1,040万円

栃木県(芳賀郡芳賀町)

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