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募集終了日:2026年5月20日

本田技研工業株式会社

募集終了

【730】_TE_Uターン/Jターン歓迎【博多勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

従業員数1000名以上

職種

未設定

年収

590~1,090万円

勤務形態

出社あり

勤務地

福岡市(博多区)

入力は最短60秒

無料

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条件

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エリア

年収

550万円以上

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600万円以上

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700万円以上

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800万円以上

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900万円以上

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1000万円以上

こだわり条件

仕事内容

仕事内容

【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUやSDVにおけるデジタルサービス基盤ソフトウェア開発および開発環境構築をお任せいたします。 ●制御要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ソフトウェア妥当性検証 ●検証自動化に向けた開発プロセス構築 ※特に、福岡拠点では、ITスキルを活かしたプロセス構成管理や開発環境構築携わる仲間を募集します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar, C言語, ホンダ専用ツール群, AIソフト, GitHub, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

この求人の魅力

【魅力・やりがい】 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 最先端の車載SoCを適用した設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

採用条件

必須条件

電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト不問) ●半導体・マイコンに関する知識・開発経験

歓迎要件

Uターン、Jターン転職歓迎 ●半導体設計ツール使用経験 ●高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識

求める人物像

以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

雇用形態

雇用形態

正社員

想定年収

年収下限~上限

590~1,090万円

給与備考

(時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

勤務地

勤務地

福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ※リモートワーク可(要相談) 【福岡拠点に関するQA】 Q:サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。 A:リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして福岡オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。 Q:地域限定採用でしょうか。 A:地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。

休日・福利厚生

福利厚生・諸手当

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ●福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

受動喫煙対策

福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

選考形式

選考フロー

リモート面接を実施中です

補足情報

補足情報

※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【[こちら](https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html)】 ※Hondaの安全への取り組みについては 【[こちら](https://global.honda/jp/safety/)】 ※転職者インタビューは【[こちら](https://global.honda/jp/career/)】 ※HondaSENSINGについては【[こちら](https://www.honda.co.jp/hondasensing/)】 ※Honda CONNECTについては【[こちら](https://www.honda.co.jp/hondaconnect/)】 ※Honda Technology Newsは【[こちら](https://www.honda-jobs.com/tech-news/)】

本田技研工業株式会社の詳細情報

設立年月日

1948年(昭和23年)9月

代表者

三部 敏宏

資本金

860億円(2025/3現在)

従業員数

32,443名

本社所在地

東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー