1771_ソフトウェアデファインドビークル(SDV)向け、先進運転支援・自動運転向けAIのMLOpsに関する研究開発【神奈川・東京】

●具体的な業務例 1)業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(担当テーマを与える場合もある) 2)研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3)スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4)研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。 5)研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ●携わる製品の名称や特徴 Astemo の製品・システム紹介(IoV) (https://www.astemo.com/jp/products/) 人とくるまのテクノロジー展2026 横浜でデジタライゼーション技術として展示 https://www.astemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2026-yokohama/menu/#digitalization 【ミッション/期待する役割・責任】 ●組織内での本求人ポジションのミッション Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、MLOps技術の研究開発を担当いただきます。 ●期待される役割・責任 競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。具体的には、データ分析に関わるAIエージェントシステムを実現するため、自動車制御や車両システムに関する知見を活用して、車両ログや画像等のデータ分析、原因仮説の立案、分析手法の検討およびプロトタイプ開発を推進いただきます。また、業界・学会動向を調査し、AIエージェントによるデータ分析の高度化を推進いただきます。成果に応じて、論文執筆や社外発信を担当いただく可能性があります。ご経験に応じて、自動車メーカーへの研究成果の提案、量産開発部門への技術移管、大学・研究機関・スタートアップ等とのオープンイノベーションもお任せします。 【働き方・就業環境】 ●リモートワーク頻度 デジタルプラットフォーム技術開発部は、出社必須の業務事情でない限り、上長と相談上、リモートワークを利用可能です。 部全体としてはリモートワーク率が高く、定常的な出社率は20-30%となっています。 メンバが異なる拠点で働いていることもあり、コミュニケーションの中心はMicrosoft Teamsを使ったchat/通話が主体となりますが、チームワークを強固にするため、定期的に部やチーム単位で直接会う機会を設けています。 ●平均残業時間 15時間前後 ●入社後すぐの業務 今までの御経験などを踏まえながら、選定したテーマを担当頂き、チーム内で議論しながら推進頂きます。 ●入社3か月～1年以降 今までの御経験や入社後の状況に応じて、研究テーマの提案やオープンイノベーション活動に参加頂きます。 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

●仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の研究開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ●仕事を通じて身に着けられる知見や経験 自動車制御のドメイン知識を生かした、車両時系列データ・画像データの分析および不具合解析の経験 ・データ分析の計画・実行・可視化を担う、最先端のAIエージェントおよび分析ツールの研究開発経験 ・学会発表や展示会、イベント講演を通じた社外発信の経験 ・自動車メーカー、大学、研究機関、スタートアップ等とのオープンイノベーションを通じた人脈の拡大 ●将来的に想定されるキャリアパス 自動車制御のドメイン知識、データ分析およびAIエージェント技術を融合し、データドリブンな車両開発を牽引するグローバルリーダー。

●職務経験:以下いずれかを満たす方 ・AIに関する知識・開発経験 ・MLOpsに関する知識・システム構築経験 ・自動運転シミュレータ(CALRAやCarMakerなど)に関する知識・利用経験 ●資格:以下いずれかを満たす方 ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル

●職務経験 ・ワールドモデル(WM)やVision-Action(VA)/Vision-Language-Action(VLA)モデル、拡散モデルなどの先端AIに関する知識・開発経験 ●資格 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) ・国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・社内外に対しコミュニケーション能力ある方 ・熱意を持って研究開発を主体的に牽引できる方

正社員

810～1,220万円

応相談 基本給:37.7万～66万円 年収:810万～1220万円 賃金改定:年1回 賞与:年2回 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

東京都渋谷区桜丘町1-1　渋谷サクラステージ37F 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 横浜事業所 渋谷事業所 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上

フレックスタイム制度あり

コアタイムなし フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

・完全週休2日制 ・年間休日121日(2025年度) ・年3回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始) ・年次有給休暇24日(試用期間中は計6日間を付与) ※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅) ・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) ・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 ●各種手当 ・超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など ・家族手当:扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで/子は上限対象外) ※家族手当について、管理職(資格AGG:F以上)は支給対象外

雇用保険 労災保険 健康保険 厚生年金保険 介護保険

屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり(事業所により異なる)

募集ポジション 技術開発統括本部 次世代モビリティ開発本部　デジタルプラットフォーム技術開発部 【配属組織について(概要・ミッション)】 ●組織のミッション 次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。 その中でデジタルプラットフォーム技術開発部は、SDV(Softeware Defined Vehicle)向けのプラットフォームを担当し、オープン技術と独自技術を融合したInternet of Vehicles(IoV)プラットフォームの技術開発を推進しています。 SDVに向けた技術開発は、これまでの主流である車載組み込みソフトウェアの開発に加え、バックエンド側のクラウド技術も必要です。 クルマの考え方が大きく変わるため、AIとIT系の技術を融合して取り入れながら、新しい技術の立ち上げを進めております。 またデジタルプラットフォーム技術開発部ではオープンイノベーションを強く推し進めており、SDV関連コミュニティ(SOAFEE、COVESA、Autoware Foundation、Open SDV Initiatives)への参画、スタートアップとの連携、大学との共同研究、積極的な社外発信(業界イベント講演・学会発表・展示会出展等)、標準規格策定参画(ISO/IEC等)を実施しております。 関連キーワード:SDV、クラウド、データセンタ、コンテナ、オーケストレーション、DevOps、SDN、仮想化、CI/CD、Shadow Mode、データ分析、車載データ収集、AI学習(E2E-AI)、生成AI、AIエージェント、ROS、SOAFEE、COVESA、Autoware、Linux、Hypervisor、ハイパフォーマンスコンピュータ(HPC)、RISC-V、AUTOSAR、コネクテッド、V2X、スマートシティ、機能安全、サイバーセキュリティ ●組織風土について 新しい技術開発を自由に提案・推進できる組織風土があり、またスタートアップや大学等との連携を各個人が主体的に取り組むことができます。また部署内は当然のことながら部署間の連携も強く、新しいチャレンジを互いに助け合う組織風土となっており、技術的な成長の機会を提供・後押しています。 ●組織構成 デジタルプラットフォーム技術開発部は、Vehicle OSチーム、Digital Twinチーム、生成AIチーム、MLOpsチーム、HPCチーム、セキュリティ/セーフティチームで構成されています。 ●定年 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳