仕事内容
仕事内容
<具体的な業務内容> 1) お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2) お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ 3) 制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4) ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 5) 設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー <入社後すぐの業務> まずは当社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。 その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。 <携わる製品の名称・特徴> モーターサイクルEVのコア制御ユニットです。 製品名: モーター駆動・制御用インバータ、コントローラーECU、BMS(バッテリーマネジメントシステム) 特徴: 高電圧・大電流(パワエレ)を扱い、電力効率、熱マネジメント、高信頼性がEVの性能(航続距離、加速性能)に直結する、最重要ハードウェアとなります。 <業務内容についての補足> 雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 変更後の範囲:会社の定める業務
この求人の魅力
●あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ●自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ●技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ●業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 特にEV化の技術は、今後の自動車・二輪業界全体のコア技術となります。この分野での深い製品開発・推進経験は、キャリアにおける市場価値を高めるものになります。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
採用条件
必須条件
・電気電子回路設計の経験
歓迎要件
・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験
求める人物像
1) 上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 2) 他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 3) 緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 4) 何事にも興味を持ち、学びながら業務を進めることができる方
雇用形態
雇用形態
正社員
想定年収
年収下限～上限
600～890万円
給与備考
給与表記は想定年収となります。 各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。
勤務地
勤務地
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 全国事業所 ※将来的に転勤の可能性があります。 ※職種により初期配属先が異なりますので、各職種の応募内容をご確認ください。 <リモートワーク頻度> 現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。 <勤務予定地についての補足> 雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) 変更後の範囲:同上
勤務時間
勤務時間
<フレックスタイム制度>
備考
※適用にあたり社内規定あり コアタイムなし フレキシブルタイム 6:00～22:00 実働8時間00分 栃木 8:30～17:30 ※始終業時間は勤務地により異なる。 <平均残業時間> 30h
休日・福利厚生
休日・休暇
完全週休2日制、年間休日122日(2021年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)
福利厚生・諸手当
財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 <定年> 定年制:有 定年:60歳 再雇用制度:有 再雇用制度上限年齢:70歳
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
受動喫煙対策
屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり(事業所により異なる)
補足情報
補足情報
～二輪EV化のコア技術を主導する、開発推進責任者ポジション～ <配属組織> モーターサイクルEV(電動二輪車)のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。 インバータ、コントローラーECU、BMS(バッテリーマネジメントシステム)といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。 <組織のミッション> OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続けることが私たちのミッションです。 EV固有の課題である高電圧・高電流環境での高効率化、熱・ノイズ耐性、そして小型軽量化を追求します。あなたのパワエレ専門知識と推進力を融合させ、この成長事業を牽引する体制を確立することが喫緊の重要事項です。 <組織内での本ポジションのミッション> 本ポジションは、高電圧パワエレ回路のエンジニアとして、プロジェクト全体の推進責任者を担っていただくことが最大のミッションです。 OEMメーカーとの技術折衝から要件定義を主導し、EV特有の厳しい性能要求をクリアするための設計・評価プロセスを牽引していただきます。 特に異業種でのパワエレ製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った高電圧・大電流回路の設計ノウハウ、独自のシミュレーション/検証プロセスを適用し、開発効率の向上に貢献していただくことを期待しています。
Astemo株式会社の詳細情報
設立年月日
2021年
代表者
竹内 弘平、上桶 亨
資本金
1,291億円
本社所在地
東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル
事業内容
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
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