組み込みエンジニアとは？仕事内容・年収・将来性から「転職すべきか」を徹底解説

また、ハードウェア理解とネットワーク知識を併せ持つ人材は、IoT分野で評価されやすくなります。MyVision編集部の見解では、組み込み領域は「業界（車載・医療など）」よりも「設計責任の深さ」で年収が伸びやすい傾向があります。とくに“要求整理→設計→検証設計”まで一気通貫で担える人材は希少で、単価や評価が上がりやすいからです。転職時は年収だけでなく、設計に踏み込めるポジションかどうかを確認することが、長期的な年収上昇につながります。

転職によって年収アップは可能か

転職による年収アップは可能です。

とくに次のようなケースでは上昇しやすい傾向があります。

下流工程中心から設計工程へ移る
受託中心からメーカーへ移る
汎用機器から車載分野へ移る

ただし、経験領域と応募先のニーズが一致していなければ、年収上昇は難しくなります。

組み込み分野は専門性が細分化されています。自身の強みがどの領域で評価されるのかを整理することが重要です。

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組み込みエンジニアに求められるスキル

組み込みエンジニアには、ソフトウェア単体の実装力だけでなく、ハードウェアや通信を含めた総合的な理解が求められます。限られたリソース環境で安定動作させるため、低レイヤー知識と設計精度が重要です。

C/C++・Rustなどの低レイヤー言語の理解

組み込み開発の中心は現在もC言語とC++です。

C言語（マイコン制御の標準）
C++（車載・大規模制御系）
ポインタ／メモリ管理の理解
割り込み処理の実装

近年はメモリ安全性を重視し、Rustを採用する事例が増えています。とくに車載・IoT分野で検討が進んでいます。

また、エッジAI機器ではC++とPythonを併用するケースもあります。制御部分はC/C++、推論処理や検証ツールはPythonという構成が一般的です。

RTOS・組み込みLinuxなどOSの知識

用途に応じて次のOSが利用されています。

RTOS（FreeRTOS、Zephyrなど）
組み込みLinux（Yoctoベース）
Android Automotive（車載分野）

リアルタイム制御が必要な機器ではRTOSが採用されます。一方、高機能機器や車載分野ではLinux系OSの利用が拡大しています。

とくに車載領域ではAUTOSARやLinuxベースの開発経験が評価されます。

ハードウェア・電子回路の基礎知識

組み込みエンジニアには、ソフトウェアだけでなくハードウェアの理解が求められます。

具体的には次の知識です。

マイコン（MCU）の構造理解
GPIOやタイマー、ADCなどの周辺回路
電圧・電流の基礎
回路図の読み取り
センサーやモーター制御の仕組み

不具合が発生した場合、それがソフトウェア起因かハードウェア起因かを切り分ける必要があります。回路や信号レベルの理解がなければ、原因特定は困難です。

とくに車載や産業機器分野では、電源制御やノイズ対策の知識も実務で重要です。

IoT・通信技術（BLE・CANなど）の理解

近年はネットワーク接続を前提とした機器が増えています。通信技術の理解は市場価値に直結します。

主な通信技術は次のとおりです。

BLE（Bluetooth Low Energy）
CAN通信（車載ネットワーク）
UART／I2C／SPIなどの基本通信
Ethernet
TCP/IP

IoT機器では、クラウドとのデータ連携が前提となるケースもあります。そのため、通信プロトコルだけでなく、セキュリティや暗号化の理解も重要です。

車載分野ではCANに加えて、AUTOSARなどの標準規格への理解も評価されます。

設計力と高度なデバッグスキル

組み込み分野では、設計精度が製品品質を左右します。

重要な能力は次のとおりです。

状態遷移設計
例外処理設計
リソース制約を踏まえた構造設計
ログ解析
再現条件の整理
段階的な原因切り分け

特定条件下でのみ発生する不具合も多く、現象を分解して論理的に検証する力が求められます。とくに実機環境でのデバッグは難易度が高く、設計理解とハードウェア知識の両方が必要です。

設計力とデバッグ力は、年収や担当工程に差を生みやすいスキルです。

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組み込みエンジニアに有利な資格・経験

組み込みエンジニアの採用では、資格のみで評価が決まることは多くありません。ただし、基礎知識の証明や専門領域への理解を示す材料として活用されることはあります。

重要なのは、資格と実務経験の両方をどう位置付けるかです。

評価されやすい資格

組み込み分野で評価されやすい資格は次のとおりです。

【国家資格・情報処理系】

基本情報技術者試験
応用情報技術者試験
エンベデッドシステムスペシャリスト試験（ES）
情報処理安全確保支援士

エンベデッドシステムスペシャリストは、組み込み分野に特化した高度区分です。設計レベルの理解を示す資格として評価されます。

【組み込み特化資格】

ETEC（組込み技術者試験制度）クラス1／2
OCRES（OMG認定組込み技術者資格）

ETECは実務寄りのスキル評価指標として利用されることがあります。とくに若手〜中堅層で活用されています。

OCRESはモデルベース開発やオブジェクト指向設計を扱う国際資格で、車載やグローバル案件で評価される場合があります。

【テスト・OS・ハード関連】

JSTQB認定テスト技術者資格
LinuC／LPIC
第二種電気工事士

品質重視の車載分野ではテスト資格が評価されることがあります。Linuxベースの組み込み機器ではLinuCやLPICも有効です。

第二種電気工事士は必須ではありませんが、ハード寄り開発では実務理解に役立ちます。

資格より重視される実務経験とは

採用でより重視されるのは、次の経験です。

C言語／C++による制御開発
マイコン（ARMなど）制御経験
RTOSや組み込みLinuxの利用経験
回路図を見ながらの実装
実機デバッグ経験
長期運用製品への関与

さらに評価されやすいのは次の経験です。

基本設計やアーキテクチャ設計
機能安全対応（車載分野）
通信仕様設計
モデルベース開発（MATLAB／Simulink）

組み込み分野では、安全性と品質が最優先です。そのため、資格よりも「どの製品にどの工程で関わったか」が市場価値を左右します。

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未経験・若手からでも転職できる？

結論として、未経験や若手からでも組み込みエンジニアへの転職は可能です。

ただし、Web系やアプリ系と比較すると間口は広いとは言えません。ハードウェア理解やC言語の基礎が前提とされることが多く、準備の有無で難易度は大きく変わります。

実務経験が浅い場合の転職難易度

実務経験が1〜2年ある場合でも、評価は担当工程と製品分野によって異なります。

C言語でマイコン制御を担当している → 書類通過しやすい
テスト中心の経験 → 実装経験を求められる場合が多い
アプリ開発のみ経験 → 即戦力評価は難しい

組み込み分野では、使用マイコンや製品分野の近さが重視されます。異分野転職の場合は、追加学習が前提となるケースが多いです。

未経験可・ポテンシャル採用の実態

未経験可の求人は一定数存在します。ただし、主に次のような企業に集中しています。

受託開発企業
SES企業
メーカーの育成枠採用

とくに評価工程やテスト工程からスタートするポジションが多く、段階的に実装へ移行するケースが一般的です。

完全未経験の場合でも、C言語の基礎学習や理系バックグラウンドがあると応募可能な求人は増えます。一方、ソフトウェア未経験かつ理系素養がない場合、選択肢は限定されます。

ポテンシャル採用では、即戦力性よりも「基礎理解」と「長期的な定着可能性」が重視されます。

20代のうちに意識すべきポイント

20代では「分野」と「工程」の選択が重要です。

車載やIoTなど成長分野に関わる
実装だけでなく設計工程に近づく
実機デバッグ経験を積む
マイコンやRTOS理解を深める

組み込み分野は専門性が細分化されています。若手のうちに制御設計や通信設計へ関与できる環境を選ぶことが、将来の年収や役割に影響します。

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組み込みエンジニアの将来性はある？

組み込みエンジニアの需要は今後も一定水準で維持されます。家電や自動車、産業機器などの物理製品はなくならず、ソフトウェアの重要性はむしろ高まっています。

近年はIoT化や電動化の進展により、機器単体の制御だけでなく、通信やクラウド連携まで含めた設計が求められています。求められる技術水準は上がっていますが、専門性を持つ人材の価値は下がりにくい構造です。

IoT・AI時代でも需要が高い理由

IoTやAIの普及により、機器は単体で完結しなくなりました。

センサーで取得したデータをクラウドへ送信
エッジ側でAI推論を実行
遠隔アップデートへの対応

これらを実現するためには、ハードウェアを制御する組み込み技術が不可欠です。

とくにエッジAI機器では、C/C++で制御しつつ、AIモデルを組み込む設計が求められます。ソフトウェアとハードウェアを横断できる人材の価値は高まっています。

人材不足と言われる背景

組み込み分野で人材不足と言われる理由は複数あります。

若手人材がWeb系へ流れやすい
専門性が高く育成に時間がかかる
製品分野ごとに技術が細分化されている

組み込みは習得に時間がかかる領域です。短期間で即戦力になることは難しく、企業側も長期育成を前提としています。

また、車載や医療など安全性が求められる分野では、経験者の希少性が高い状況です。MyVision編集部では、将来性を左右するのは「新しい言語を知っているか」よりも「境界領域を押さえているか」だと考えています。たとえば、組み込み×通信、組み込み×Linux、組み込み×セキュリティのように、周辺領域まで理解している人はプロジェクト内で代替されにくいからです。組み込み単体の専門性に加えて、隣接領域へ広げる意識が市場価値の維持に直結します。

市場価値が下がりにくい人の特徴

将来的にも評価されやすい人には共通点があります。

設計工程に関与している
機能安全や品質規格を理解している
通信やクラウド連携にも対応できる
特定分野で専門性を持っている

単純な実装のみでは代替可能性が高まります。一方で、制御設計やアーキテクチャ設計に関与できる人材は希少です。

組み込み分野では、専門性の深さが市場価値を左右します。若手のうちから担当範囲を広げることが重要です。

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組み込みエンジニアの仕事のデメリット・注意点

組み込みエンジニアは専門性が高い職種ですが、メリットだけではありません。分野特有の制約や働き方の違いもあります。

事前に理解しておくことで、キャリア選択のミスマッチを防げます。

使用技術がレガシーになりやすい

組み込み分野では、長期運用を前提とした製品が多く、使用技術が長期間固定されることがあります。

古いマイコンの継続利用
古いC規格の使用
独自仕様の開発環境

製品ライフサイクルが10年以上続くケースもあり、新しい技術へ頻繁に移行する文化ではありません。

そのため、特定製品に閉じた経験だけを積むと、市場での汎用性が下がる可能性があります。意識的に分野や技術の幅を広げる姿勢が重要です。

ハードウェア依存でリモートしづらい場合がある

組み込み開発では実機検証が必要になるため、完全リモートが難しいケースがあります。

実機接続が必要なデバッグ
回路評価
工場での検証作業

近年はリモート環境も整いつつありますが、物理機器を扱う以上、出社が前提となるプロジェクトも存在します。

働き方の柔軟性は、Web系より限定的な場合があります。

仕様変更・人手不足の現場事情

組み込み分野では、仕様変更が開発後半に発生すると影響が大きくなります。

ハードウェア設計との整合性
量産スケジュールへの影響
安全規格の再検証

一度決まった仕様の変更コストは高く、調整負荷が大きくなります。また、人材不足により特定のエンジニアへ業務が集中するケースもあります。属人化しやすい構造が課題です。

将来性を失いやすいキャリアの選び方

市場価値が下がりやすいのは、次のようなケースです。

特定製品の保守のみを長期間担当
実装工程のみで設計に関与しない
通信やOS知識を広げない
成長分野に触れない

組み込み分野は専門性が細分化されています。特定技術だけに閉じると、他分野へ展開しづらくなります。設計工程や通信技術など横断的なスキルを積むことが、将来性を維持する上で重要です。

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組み込みエンジニアは転職すべき？判断ポイント

転職すべきかどうかは、「年収が上がるか」だけでは判断できません。組み込み分野は担当工程や製品分野によって市場価値の伸び方が大きく変わります。

まずは、今の環境でどの工程を経験できるかを整理することが重要です。

今の環境に残るべき人

次のような状況であれば、すぐに転職を急ぐ必要はありません。

設計工程に関われている
車載やIoTなど成長分野に携われている
実機デバッグや通信設計を経験できている
上司や先輩から技術的に学べる環境がある

組み込み分野では、上流工程の経験が市場価値に直結します。現在の環境で工程の幅を広げられる場合は、継続する選択も合理的です。

転職を検討したほうがいい人

一方で、次のような場合は環境の見直しを検討してもよいでしょう。

長期間、保守や改修のみを担当している
実装工程だけで設計に関与できない
使用技術が固定されている
成長分野に触れられない

特定製品に閉じた経験のみを積み続けると、他分野への転用が難しくなります。担当工程が広がらない環境では、将来的な年収上昇も限定的になる可能性があります。

若手のうちにやっておきたいキャリア設計

若手の段階で意識すべきなのは、「専門性の方向性」を早めに定めることです。

車載分野で機能安全を深める
IoT分野で通信設計を強化する
組み込みLinuxやRTOSを横断的に扱う
制御設計まで担当範囲を広げる

組み込み分野は経験の積み重ねが評価に直結します。20代のうちに設計や通信仕様に関わる経験を積めるかどうかが、将来の市場価値に影響します。

転職は目的ではなく手段です。今の環境で何を積めるのか、積めない場合にどこへ移るべきかを整理することが判断の基準だといえます。

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組み込みエンジニアへの転職ならテックゴーへ

組み込みエンジニアの転職では、年収や勤務地だけでなく「担当工程」と「製品分野」の見極めが重要です。同じ組み込み開発でも、保守中心のポジションと設計主導のポジションでは、将来の市場価値に差が生まれます。

確認すべきポイントは次のとおりです。

基本設計に関われるか
車載やIoTなど成長分野か
RTOSや組み込みLinuxを扱えるか
実機デバッグ経験を積めるか
機能安全や品質規格に触れられるか

テックゴーでは、組み込みエンジニアのキャリアを前提に求人を整理します。単に条件を比較するのではなく、どの工程を積むべきか、どの分野に進むべきかまで含めて選択を支援します。

今の環境で伸び悩んでいる場合は、キャリアの棚卸しからはじめることが有効です。

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まとめ

組み込みエンジニアは、自動車や家電、産業機器などの制御ソフトウェアを担う専門職です。C/C++を中心とした低レイヤー技術、RTOSや組み込みLinuxの理解、ハードウェア知識が求められます。

IoTや電動化の進展により、通信やクラウド連携まで含めた設計力が重視される傾向があります。設計工程に関われるかどうかが、市場価値を左右します。

未経験からの挑戦も可能ですが、C言語の基礎やハードウェア理解が前提となるケースが多いです。若手のうちに担当工程を広げ、成長分野に関わることが重要です。

組み込み分野は専門性の積み重ねが評価に直結します。どの分野でどの工程を経験するかが、将来の年収と役割を決めます。

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組み込みエンジニアに関するよくある質問

ここでは、組み込みエンジニアを検討する人からよくある疑問に整理して回答します。

実態と誤解を分けて理解することが重要です。

組み込みエンジニアはきついからやめとけは本当？

「きつい」と言われる理由は、分野特有の制約にあります。

ハードウェア制約が厳しい
実機デバッグに時間がかかる
仕様変更の影響が大きい
品質基準が高い

とくに車載や産業機器分野では、安全性が最優先です。そのため、設計段階から慎重な検討が求められます。

一方で、短期間で仕様変更を繰り返す開発スタイルではありません。堅実に設計し、長期的に製品を支える仕事です。性格や志向によって向き不向きは分かれます。

組み込みエンジニアは女性でもなれる？

性別による制限はありません。

必要とされるのは、C/C++による実装力やハードウェア理解、設計力です。理系出身者が多い傾向はありますが、文系出身者でも基礎学習を積めば参入可能です。

近年は車載やIoT分野での人材不足もあり、多様な人材を採用する企業も増えています。

体力面よりも論理的思考力や設計力が重視される職種です。

組み込みエンジニアはAIに置き換えられる？

完全に置き換えられる可能性は高くありません。

AIはコード生成やテスト支援に活用されていますが、組み込み分野では次の点が人の判断を必要とします。

ハードウェア制約を踏まえた設計判断
安全規格への対応
実機環境での不具合切り分け
仕様変更時の影響範囲判断

とくに車載や医療機器では、安全性を担保する設計責任が重い分野です。最終的な判断や責任はエンジニアが担います。

AIは補助ツールとしての活用が進む一方、設計力や専門性を持つ人材の価値は維持されます。

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